10月份上市 寶馬i5公開亮相 配雙聯屏內飾/軸距加長

日前，寶馬在2023古德伍德速度節上公開展示了旗下的寶馬i5車型，洗車還是全新一代寶馬5系的純電動版本，將于今年夏季在寶馬集團丁格芬工廠開始投產，并于10月份在海外市場上市。

結合此前的報道來看，國產長軸距版的寶馬5系以及寶馬i5也在準備當中了，有望于202年1月份投產，所以首發亮相的時間應該也會在今年底前后。

從實車圖來看，這次亮相的是寶馬i5 eDrive 40版本，前臉采用的是家族化的雙腎形進氣格柵設計，內部采用了半封閉式處理，支持主動進氣功能，兼顧了低風阻以及散熱表現；兩側大燈組采用了熏黑處理，風格和中期改款寶馬3系比較相似，但整體給人的感覺要大氣不少。

下包圍部分采用了三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，周圍加入了黑色飾板進行裝飾；底部則采用了立體感十足的倒梯形進氣口設計，有著比較強的視覺沖擊力。

側面造型方面，車頂的線條比較硬朗，能夠看到寶馬7系的影子，搭配鯊魚鰭帶來了一定的力量感；腰線采用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時增強了車身側面的層次感；門把手采用的是內凹式設計，能夠起到略微降低風阻的作用；輪轂采用的是多幅式雙色造型，風格顯得比較大氣。

尾部造型方面，后備廂頂部設計有略微上翹的擾流板，尾燈組采用了熏黑處理，內部結構有著比較強的立體感；牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；底部營造出了擴散器造型，風格顯得比較激進。

尺寸方面，新車的長寬高分別是5060/1900/1515mm，軸距為2995mm，相比上一代車型車身增加了97mm，軸距則增加了20mm。

內飾方面同樣是家族化設計風格，提供有三幅式平底多功能方向盤、貫穿式雙聯屏以及撥桿式電子檔把，有著一定的科技感。

動力方面，本次亮相的i5 eDrive 440采用了后置電機，最大功率340馬力，峰值扭矩430N·m，百公里加速時間為6秒；電池組容量為1.2kWh，WLTC工況續航里程最高可達582km。