PHEV版續航1350公里 風神皓瀚亮相 搭4擋混動變速箱

今年以來，車市一片“混”戰狀態。尤其是插混市場，處于快速增長狀態。乘聯會數據顯示，6月份，PHEV車型的零售量達到21.7萬輛，同比增幅達到100.2%，比新能源市場整體增幅高出一大截。

這兩年，各大汽車品牌的混動技術層出不窮，除了比亞迪的DM-i技術，還有長城檸檬DHT、奇瑞鯤鵬DHT、吉利雷神Hi·X、傳祺鉅浪混動GMC 2.0等等。

7月9日， 東風風神再次“亮劍”，搭載馬赫電混DH-i混動技術的首款SUV車型皓瀚正式亮相。作為SUV市場中的“后來者”，這款新車性能是亮點，那么，消費者該不該出手呢？先看看新車實力如何？

兩個版本 PHEV版對標宋PLUS DM-i

據悉，這款車型搭載馬赫電混DH-i混動技術，提供兩個版本，一個版本是電混PHEV，一個版本是HEV。其中，PHEV版本跟宋PLUS DM-i、哈弗H6新能源等車型屬于同級對手。

皓瀚搭載馬赫動力1.5T混動專用發動機，匹配4擋混動變速箱+雙電機。在當前插混市場中，奇瑞的插混系統擁有3擋變速箱，皓瀚更勝一籌，搭載4擋混動變速箱，真是獨此一家。跟單擋車型相比，皓瀚擁有更好的加速能力。官方數據顯示，新車的零百加速僅為6秒。

另外，皓瀚PHEV版本的續航里程達到1350公里，這一數據放在同級細分市場中，還是很給力。這意味著從長春跑到北京，全程無需額外補能，沒有里程焦慮。NEDC工況下，PHEV版皓瀚百公里油耗低至3.8L，這兩個關鍵數據把皓瀚帶入主流陣營，新車的動力與性能都很亮眼。

此外，皓瀚還有HEV版本，這一版本官方給出的續航里程數據是1200公里，NEDC工況下，HEV百公里油耗為4.2L，跟同級日系混動SUV的油耗相近。

定位緊湊SUV 軸距達到2775毫米

動力之外，外觀與空間也是消費者關注度頗高的兩大關鍵點。據悉，東風風神皓瀚擁有兩套前臉設計，主要差異點在于前進氣格柵，一套前臉采用無邊界式網狀格柵，一套前臉采用V型漸變式格柵設計，兩側都搭配細長前大燈，看起來很激進。

風神皓瀚尾部增加不少運動元素，車尾搭配貫穿式尾燈，還有大尺寸擾流板和底部擴散器，再加上雙邊共四出式排氣以及五星樣式的輪轂，跟前臉的氣質很搭。

車身尺寸方面，皓瀚長寬高分別為4650/1905/1630毫米，軸距為2775毫米，跟宋PLUS DM-i相比， 新車長度為4775毫米，軸距為2765毫米，對比之下，宋PLUS DM-i車長更長，皓瀚的軸距比宋PLUS DM-i的長10毫米。

目前，皓瀚的內飾圖片也正式曝光，內部有點新勢力的設計風格，配備大尺寸豎式中控屏。從圖片上能夠看到，中控臺下側配有撥桿式換擋，還有手機無線充電面板。目前，具體的配置信息官方沒有正式公布，預計車機系統和駕駛輔助系統都會安排到位。

鬼斗車觀點：從目前發布的信息看，皓瀚在硬件方面做得很硬氣，不管是性能數據還是續航里程，都屬于同級高端標準。現在，該車型已經開啟盲訂狀態，新車能否火爆，價格也很重要，若是價格美麗，或許能提升新車的圈粉度。