通用官降！全新雪鐵龍C4L上市

全新C4L正式上市

日前，新款東風(fēng)雪鐵龍C4L正式上市，新車共推出5款車型，其售價(jià)區(qū)間為10.69-14.19萬(wàn)元。

外觀方面，新款雪鐵龍C4L在保持現(xiàn)款車型整體外觀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。新車大燈內(nèi)部采用了新的布局，使得新車看上去更具時(shí)尚感。

新款C4L內(nèi)飾采用較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用了橫置的設(shè)計(jì)，上方空調(diào)出風(fēng)口造型整體被拉寬，而中控中央的棕色區(qū)域也一直延伸至副駕駛位置，中控中央還配備了大尺寸的中控屏。此外，新車的儀表也由原來(lái)的三筒式更新為了雙筒式，方向盤也改為了全新的三幅式造型。同時(shí)新車還配備了帶有9英寸中控屏的車載多媒體系統(tǒng)，支持在線音樂、語(yǔ)音控制、車載互聯(lián)網(wǎng)以及百度Carlife手機(jī)互聯(lián)等功能。

動(dòng)力方面，新款雪鐵龍C4L搭載了1.2T和1.6T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，最大功率分別為136馬力和167馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

上汽通用下調(diào)車價(jià)，最高下幅達(dá)2.5萬(wàn)

為了響應(yīng)國(guó)家關(guān)于增值稅稅率調(diào)整政策，日前上汽通用汽車宣布，即日起下調(diào)別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌部分在售車型的廠商建議零售價(jià)，最高降幅達(dá)2.5萬(wàn)元。

別克品牌在6大車型系列全系建議零售價(jià)調(diào)整的基礎(chǔ)上，再推出綜合購(gòu)車優(yōu)惠。其中，購(gòu)買昂科威、君威享受總價(jià)值2.5萬(wàn)元的“購(gòu)車無(wú)憂”禮遇，包括0首付、99元低日供、2年期0利率等多重金融貸款方案，最高可達(dá)1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼，以及贈(zèng)送兩年第三者責(zé)任險(xiǎn)等。購(gòu)買英朗、威朗、閱朗及GL6將享受總價(jià)值7000元的“用車無(wú)憂”禮遇，包括2年期0利率免息貸，49元低日供以及3年6次免費(fèi)保養(yǎng)等。

雪佛蘭品牌除了探界者Redline 550T 兩款車型價(jià)格調(diào)整外，雪佛蘭Redline“尚·紅”系列車型全系購(gòu)車首付低至5500元起，且全系置換最高可達(dá)6000元。同時(shí)，配合金領(lǐng)結(jié)全周期服務(wù)升級(jí)、MyChevy及UCLUB會(huì)員體系完善。

凱迪拉克品牌即日起為新購(gòu)車用戶提供最長(zhǎng)可達(dá)五年（60期）的超長(zhǎng)期低利率按揭方案。同時(shí)，還聯(lián)合上汽通用融資租賃推出“3×3新享計(jì)劃”，消費(fèi)者可選擇3年低首付低月租（供）方案開上新車，3年后補(bǔ)足尾款即可保留愛車，也可以選擇經(jīng)銷商回購(gòu)。此外，購(gòu)買凱迪拉克ATS-L的消費(fèi)者，還可以享受優(yōu)選延保服務(wù)，在3年原廠質(zhì)保的基礎(chǔ)上再增加2年延保保障。

福特夢(mèng)碎俄羅斯

據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車公司與俄羅斯合資品牌福特-索勒斯（Ford Sollers）將關(guān)閉在俄羅斯的兩家裝配廠和一家發(fā)動(dòng)機(jī)廠，從此退出俄羅斯乘用車市場(chǎng)，由此產(chǎn)生的費(fèi)用約為4.5億至5億美元。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日，兩家公司在一份聲明中表示，此舉是福特全球重組計(jì)劃的一部分，其中俄羅斯索勒斯公司將接管合資公司的控股權(quán)。

兩家公司表示，重組后的福特索勒斯將專注于商用車業(yè)務(wù)，而乘用車的生產(chǎn)將在6月底前停止。福特歐洲地區(qū)總裁Steven Armstrong在一份聲明中表示，“福特索勒斯的新結(jié)構(gòu)將支持福特全新設(shè)計(jì)后的全球戰(zhàn)略，以擴(kuò)大我們?cè)谏逃密囶I(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，并在那些投資資本回報(bào)率更高的細(xì)分市場(chǎng)拓展歐洲業(yè)務(wù)。

比亞迪2018年報(bào)發(fā)布

3月27日晚間，比亞迪發(fā)布2018年年度報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1300.55億元，同比增長(zhǎng)22.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)27.80億元，同比降31.63%。不過(guò)，從第一季度到第四季度，凈利潤(rùn)分別為1.02億元、3.77億元、10.48億元、12.63億元，呈現(xiàn)逐季上升的態(tài)勢(shì)。

比亞迪方面稱，出于管理需要，企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)將業(yè)務(wù)主要分為三分部，包括二次充電電池及光伏分部，負(fù)責(zé)制造和銷售鋰離子電池、鎳電池、光伏產(chǎn)品以及鐵電池產(chǎn)品；手機(jī)部件及組裝等分部，負(fù)責(zé)制造和銷售外殼等手機(jī)及電子產(chǎn)品部件并提供整機(jī)組裝服務(wù)；汽車及相關(guān)產(chǎn)品分部，負(fù)責(zé)制造和銷售汽車及汽車精品、汽車相關(guān)的模具及零部件、汽車租賃和汽車的售后服務(wù)，以及云軌及其相關(guān)業(yè)務(wù)。

其中，2018年全年，汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約為人民幣760.07億元，同比上升34.23%；手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的收入約人民幣422.30億元，同比上升4.34%；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約為人民幣89.50億元，同比上升2.09%。

上述三項(xiàng)業(yè)務(wù)占集團(tuán)總收入的比例分別58.44%、32.47%和6.88%。值得一提的是，2018年比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)收入約為人民幣524.22億元，同比增長(zhǎng)34.21%，占集團(tuán)收入比例進(jìn)一步提升至40.31%。