新款寶馬X6進口到店，內飾科技感升級，79.99萬起

寶馬X6作為Coupe型SUV的“鼻祖”，雖說顛覆性的轎跑型設計，早些年間爭議還是比較大的；不過，也正因其獨特的轎跑型外觀，加之寶馬自身在運動車型領域的超高造詣，卻也讓其成為了一代又一代年輕消費者“Dream Car”！而今，為了更好地適應市場環境，現售的這代寶馬X6，也率先于海外市場完成了改款升級。并且，適用于我國市場的新款寶馬X6，也再次以純進口的形式進入到我國汽車市場。

得益于新款寶馬X6已正式上市，日前也相繼有網友在當地經銷商處，拍到了它純進口到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，也來一睹新款寶馬X6的實車風采吧。

外觀方面，畢竟只是一款中期改款產品，這使得新款寶馬X6并沒有進行太過于顛覆地設計調整。它的前臉依然有著標志性的大尺寸“雙腎”進氣格柵；但重新優化過的頭燈，結合熏黑鋪底并包含了復雜的空氣動力學結構的前包圍，則讓其前臉看起來會更為帥氣一些。

車側一面，標志性的大溜背布局依然存在；輔以前后翼子板加入的導流槽，以及網格狀啞光輪轂，可保持其側顏強勁動態美感的同時，也將繼續提升其側顏的帥氣成分。

車尾部分，飽滿且敦實的尾部結構，搭配上下雙擾流設計以及融入了大尺寸擴散器和雙邊矩形排氣的寬大后包圍，可最大限度地迎合前臉的激進運動氣息。此外，扁平的尾燈結構，亮點時也將加深其尾部的尖銳性。

視線來到車內，在最新家族式設計語言加持下，使得新款寶馬X6的內飾中也有了12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏組成的大尺寸智聯屏布局，結合新啟用的小巧精致的撥動式電子擋把，可讓其內飾的科技化設計質感，迎來全面升級。此外，新車的車機系統還將更新為iDrive 8系統。

空間部分，新款寶馬X6將具備4953/2004/1700mm的長寬高和2975mm的軸距。相較于舊款車型，雖然長度有所提升，但基本也是因為加入了全新運動套件后的結果。因此，單論內部真實使用空間，新款寶馬X6應該是不會讓人感受到變化的。

動力方面，新款寶馬X6 xDrive30i版本搭載的是2.0T直列四缸發動機+48V輕混系統，其最大功率258馬力，并具備7.1S破百的能力。而xDrive40i尊享型搭載的是3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，其最大功率381馬力，零百加速時間為5.4S。傳動系統方面，二者都將匹配8AT變速箱和xDrive四輪驅動系統。

那么，各位看官朋友們，指導價79.99萬起的新款寶馬X6，能引起你的興趣嗎？