C-IASI碰撞測(cè)試結(jié)果公布：傳祺GS7適合你嗎？

3月，全國(guó)各地在經(jīng)歷了嚴(yán)冬的寒冷，春節(jié)的熱情之后，也紛紛迎來(lái)了春天，周末不再是家里蹲，更多的朋友或許更愿意叫上幾個(gè)朋友，開(kāi)著自己的車(chē)，遠(yuǎn)離嘈雜的城市，去往綠水青山。這種時(shí)候，擁有一輛大空間的SUV就非常令人羨慕了。

但是僅僅是SUV就可以了嗎？不，在外出游，時(shí)常被媽媽叮囑的是“出門(mén)在外，安全第一”，所以，買(mǎi)車(chē)時(shí)，外觀、空間、配置等之外，最重要的是安全。

恰巧就在今天，3月26日上午，C-IASI 2018年的第二批測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布，在這次的11款車(chē)型中有6款是SUV，傳祺GS7就是其中的一款，它的表現(xiàn)令人堪憂，想買(mǎi)它的朋友注意了。

四項(xiàng)只測(cè)的三項(xiàng) 另一項(xiàng)沒(méi)本事測(cè)

此次測(cè)評(píng)共有四大項(xiàng)，分別為耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性，車(chē)內(nèi)乘員安全，車(chē)外行人安全，輔助安全，說(shuō)是四項(xiàng)，但傳祺GS7只得測(cè)試三項(xiàng)，因?yàn)樗娜刀疾缓現(xiàn)CW、AEB配置。

普遍的第二批測(cè)試車(chē)都在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性上栽了跟頭，傳祺GS7也不例外，在這項(xiàng)測(cè)試上獲得“P”，也就是較差的成績(jī)。此外車(chē)內(nèi)乘員安全上獲得“A”,也就是良好，車(chē)外行人安全獲得“M”，即一般的成績(jī)。這個(gè)總成績(jī)不能算是好的成績(jī)，畢竟連一個(gè)優(yōu)秀的成績(jī)都沒(méi)有。

低速碰撞 存在點(diǎn)爆現(xiàn)象

作為主要失分點(diǎn)，耐撞性以維修經(jīng)濟(jì)性主要是通過(guò)低速碰撞測(cè)試實(shí)現(xiàn)的。也就是以15km/h的速度撞向測(cè)試車(chē)輛，觀察碰撞情況和查看維修經(jīng)濟(jì)狀況。

從正面低速碰撞后的現(xiàn)場(chǎng)圖來(lái)看，引擎蓋被撞開(kāi)了些許，前保險(xiǎn)杠貌似有發(fā)生輕微的錯(cuò)位，但總體上并沒(méi)有很大的問(wèn)題，所以在正面結(jié)構(gòu)碰撞中的結(jié)構(gòu)耐撞性共得5分，滿(mǎn)分6分。

然而正碰的維修經(jīng)濟(jì)性上一分都沒(méi)有，滿(mǎn)分24分，原因也是清晰明了的，就是在這種低速碰撞中，傳祺GS7的約束系統(tǒng)仍然存在氣囊點(diǎn)爆現(xiàn)象，事后必須進(jìn)行更換。這樣的點(diǎn)爆現(xiàn)象，導(dǎo)致傳祺GS7的正碰評(píng)測(cè)僅是滿(mǎn)分的五分之一，離及格相差甚遠(yuǎn)。

在追尾結(jié)構(gòu)碰撞的現(xiàn)場(chǎng)圖中，可以看到車(chē)尾有發(fā)生明顯凹陷，后保險(xiǎn)杠發(fā)生了變形，因此下車(chē)體得分為0分，由于車(chē)尾無(wú)明顯的撞開(kāi)縫隙，閉合件方面能得3分，但追尾的維修經(jīng)濟(jì)性?xún)H4分。尾碰評(píng)測(cè)綜合尾7分

最終這項(xiàng)測(cè)試取兩者加權(quán)得分5.7分，想來(lái)主要還是它正面碰撞中氣囊發(fā)生了起爆，大家都知道更換氣囊的花銷(xiāo)可不小，多撞上幾次，不知道還有錢(qián)修不？

車(chē)內(nèi)乘員安全測(cè)試

相對(duì)于它的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性，車(chē)內(nèi)乘員安全這塊就做的還行，在最嚴(yán)厲的25%小偏置碰撞下也能獲得良好的成績(jī)，首先它的A柱變形并不明顯，乘員艙的上部侵入量在正常范圍內(nèi)。

側(cè)碰撞中現(xiàn)場(chǎng)圖或許看著有點(diǎn)“慘烈”，但是數(shù)據(jù)表示它的侵入量并不多，它的B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為14.5cm，是屬于有優(yōu)秀的范圍內(nèi)。

關(guān)于車(chē)頂強(qiáng)度，其實(shí)這批車(chē)型的成績(jī)都還可以，沒(méi)有車(chē)型在這項(xiàng)上面得到良好一下的成績(jī)。同樣鞭打測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。

傳祺GS7在車(chē)內(nèi)乘員安全這方面或許做的還可以，最終的綜合成績(jī)是“A”，表現(xiàn)良好。

行人安全測(cè)試

對(duì)于這個(gè)行人安全這項(xiàng)測(cè)試，應(yīng)該是較少人明白的，它其實(shí)就是為了防止車(chē)輛在撞到行人后，造成二次傷害，像之前的說(shuō)的日產(chǎn)車(chē)皮薄，它的設(shè)計(jì)或許就有考慮到這個(gè)行人安全問(wèn)題。

這個(gè)項(xiàng)目共有兩個(gè)測(cè)試點(diǎn)，頭部撞擊與腿部撞擊，從圖中我們可以看到，頭型實(shí)驗(yàn)中，引擎蓋有在邊緣發(fā)生凹陷，頭部得分11.724分，滿(mǎn)分24分。可見(jiàn)頭部撞擊在這上面并不會(huì)有較好的結(jié)果。

腿型實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)圖難以分析結(jié)果，還是需要依靠數(shù)據(jù)講話，最終腿型實(shí)驗(yàn)得分3.231分，滿(mǎn)分6分。

綜合傳祺GS7的行人安全得分14.955分，滿(mǎn)分30分，這就表明它的行人安全并為達(dá)到及格線，在碰撞到行人后，車(chē)身可能會(huì)對(duì)行人造成二次傷害。

車(chē)輛輔助安全這塊是個(gè)遺憾

之前也說(shuō)了，傳祺GS7并沒(méi)有進(jìn)行車(chē)輛輔助安全這項(xiàng)測(cè)試，其實(shí)這在小編看來(lái)這是很搞笑的，畢竟傳祺GS7并不是幾萬(wàn)左右的低端車(chē)，而是廣汽傳祺精心打造的中高端SUV，卻沒(méi)有配置AEB、FCW系統(tǒng)。

當(dāng)然也不是說(shuō)完全依靠防碰撞系統(tǒng)，但人總是會(huì)累的，多了科技的幫助，難道不好嗎？

總結(jié)：

在此次中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)管理中心發(fā)布的中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)（C-IASI）2018年第二批車(chē)型測(cè)評(píng)結(jié)果中，傳祺GS7的成績(jī)并不算優(yōu)秀的，不僅沒(méi)有配置AEB、FCW，在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性上也是讓人感到害怕，錢(qián)是一個(gè)大原因，另外安全也是一個(gè)重要原因。

要知道安全氣囊的彈出并不是無(wú)害的，它的彈出也是具有一定的力道的，就相當(dāng)于有人面對(duì)面的想你揮出一拳，疼痛是酸爽的。

所以春游之際，考慮傳祺GS7的朋友可以多考慮下。