全新瑞虎5會怎么定價？

在本屆上海車展上，奇瑞也可以接連有大動作，比如車展前期發布的瑞虎SUV概念車型、瑞虎7 SPORT版的上市、還有期待已久的全新一代瑞虎5首次亮相，瑞虎SUV 概念車和瑞虎7 SPORT上市，小白此前都聊過，此次看看本次車展亮相的全新瑞虎5，小白有幾個問題想跟大伙聊聊。

全新瑞虎5 如何發展來得？

現款瑞虎5是奇瑞最先發力SUV鼻祖瑞虎發展而來，說起瑞虎這車，時間得回到2005年，在當時，各大合資車企紛紛投入SUV產品搶占即將爆發的市場，例如豐田的RAV4、本田C-RV，而作為自主品牌的奇瑞同時看中這個市場，于是就推出了緊湊級SUV瑞虎，這款車也讓奇瑞完成了由微車至SUV的跨越，不過當時在長城哈弗、雙環CEO、陸豐X6這些自主品牌SUV車型不斷沖擊下，奇瑞瑞虎銷售成績只能算中規中矩，后來奇瑞不斷對瑞虎進行改進升級，衍生出了瑞虎3和瑞虎5。

現款瑞虎5就是2013年那時候做出來的，隨后一年里，瑞虎5銷量相對于舊款瑞虎有相當不錯的起色，最高能破萬，之后其銷量一直能穩固在5K左右，不過對于這款舊平臺出來的產品，如今奇瑞也認識到到了需要大刀闊斧改頭換臉的時候了，于是新的瑞虎5在新的T1X平臺下順勢造出來了。

關于瑞虎5設計，小白的觀點是？

而關于全新瑞虎5的設計，小白的看法是，“另辟蹊徑”，為何這樣說？

因為在這個什么都要“大”的潮流里，奇瑞卻用一種精致小車的路線來包裝自己，新車的長寬高分別為4338/1830/1645mm，軸距2630mm，并不算大，奇瑞這樣做也確實需要相當足的勇氣。

作為奇瑞concept 概念車的量產車型，瑞虎5呈現更精致、更現代化的外觀設計，現款瑞虎5看起來沒有太多的亮點，很規矩，缺乏一些時尚感。新款算是解決這個問題，看起來更加個性化，更迎合年輕人的需求，有點法國車的趕腳，如雙色車身、極具個性的前臉、原創性十足的車尾，完全沒有以前那種憨厚老實的樣子，完全成了一個活力十足的小伙子。

內飾設計相對于外觀要更上一層，雖然個性化也很足，有幾種顏色搭配，中控帆布加針線中控面板看著很精致，相比于那些塑料以及軟搪塑的材質，這種做法無論看起來還是摸起來的質感確實很棒，奇瑞這次在表面功夫上也是做足了。

關于動力，奇瑞全新瑞虎5將會采用艾瑞澤5 SPORT上相同的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率從申報數據來看為147馬力（108kW）。

為什么全新瑞虎5要比現款短一點？

在新的平臺下和新的產品規劃下，奇瑞必須在營銷上讓消費者認識到，全新瑞虎5和以前瑞虎5是兩個完全不同的產品，以前的瑞虎5是承擔如今瑞虎7的標桿角色，全新的瑞虎5則是以退為進，類似吉利遠景SUV的地位，但不同遠景SUV和現款瑞虎5，全新瑞虎5完全是0從1出來的產品，所以全新瑞虎5 為何比現款瑞虎5要短一些的問題我們也就理解了，畢竟新車尺寸跟現款沒有任何聯系。

全新瑞虎5會怎么定價？

這是很有意思的問題，回答這個問題，得從跟根源上去尋找答案，縱觀奇瑞以往的產品布局，各個產品的重復度較高，也因此造成各個產品互相蠶食銷量的狀況，所以奇瑞在新的規劃下，必須憋清以往的產品線進行重新規劃。

在SUV層次上，以軸距劃分，長軸的瑞虎7主打10-15萬以的A級SUV市場，短軸的瑞虎5有可能下探8萬，守住10萬這條線 ，軸距再短點有瑞虎3以及瑞虎3x則繼續堅守小型SUV領域。

此外在T1X的平臺上，還會有更高級別，更長軸距的7座瑞虎9與傳祺GS8、長安CS95進行競爭。可以說，奇瑞未來對于SUV產品線的規劃，相比以往繁雜混亂的車型規劃要更加科學，雖說慢人一步，但也是初現雛形了。

小結

聊完這些，小白不知道能否打消大部分對于瑞虎5的誤解，對于這么一款精致SUV的，小白持期待而非急于下結論的態度，奇瑞如今這改革之路是一步一個腳印，并沒有急于尋求市場效應，而是按照自己的步驟慢慢打基礎，這樣的做法對于如今急功近利的汽車市場非常難得，畢竟能沉下心造車并沒有幾個！