R-Line運動套件+大溜背，途觀X多個配置推薦你入手這款

許多選擇中型SUV車型的朋友，大部分都是看上它的空間大的優點來選擇，畢竟在平時與家人一同出行是裝載能力上能夠滿足，但曾經中型SUV多數顏值都比較平庸，難以做到兩者共存。而如今車型不斷細分，部分車企都有推出其溜背型SUV車型，做到了空間大顏值高兩全其美，并且沒有曾經溜背型SUV特有的高昂價格。而今天要推薦的是這一款結合了上述要求的上汽大眾途觀X。

途觀X采用家族式外觀設計，沿用途觀海外版造型，除了最低配兩驅越享版以外，其他均配備了大眾R-line運動外觀套件，熏黑的鍍鉻和飾條、熏黑后視鏡、輪圈外圈紅線等等提升整體運動感，而在11月的時候推出了改款車型，對尾燈造型也作出了改動，采用貫穿式LED熏黑尾燈，在夜間更有識別度，不過在四驅版本中并不配備貫穿式尾燈。

而在動力部分，兩驅版本擁有186匹馬力，而四驅版擁有220匹馬力，在改款后主要針對發動機最高功率轉速以及最大扭矩轉速做出提高區間調整。在全系車型中標配的功能也是蠻多的，類似電動后尾門、可開啟全景天窗、12V電源接口、主副駕駛位電動調節、10.3英寸全液晶儀表盤+12英寸中控屏、三區空調等等實用功能。而途觀X改款后擁有5款車型，其中兩驅和四驅對應的車型為一種配置，總共三種配置，接下來讓我們淺看一下各個配置的特點。

330TSI越享版

指導價24.08萬元

在途觀X的最低配車型中，除了沒有配備運動外觀套件以外，矩陣式大燈、自適應大燈、防眩目后視鏡均不配備，不過輪轂采用和兩驅旗艦版一樣的19寸大小，觀感上還是可以的，更厚的輪胎帶來的胎噪也許會小一些。而在主動安全以及駕駛輔助功能方面，標配基礎的剎車輔助、牽引力控制等等，以及前方碰撞預警、主動剎車、倒車影像、全速域自適應巡航等等L1級輔助駕駛功能，而如果需要并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助功能則需要后期選裝。

而內飾部分全系采用R-line專屬真皮多功能方向盤，在越享版中，方向盤加熱功能需要選裝，而其他版本則是標配。座椅方面全系標配仿皮材質且帶有電動調節功能，不過其他座椅功能在最低配車型中式沒有的，同樣的，無線充電面板在這個版本上也不配備。

330TSI兩驅/四驅旗艦版

指導價25.08、26.08萬元

在旗艦版中擁有兩驅和四驅版本，除了四驅版本帶有適時四驅、陡坡緩降、5種駕駛模式切換以外，其他配置兩者均相同。而在旗艦版中，除了越享版標配的駕駛輔助功能以外，標配了車道保持輔助、360°全景影像以及前方雷達，同時還有自動泊車功能，覺得自己停車很累的話可以試試自動泊車省心省力。而在旗艦版中，自適應大燈還有大燈隨動轉向功能屬于選裝配置，便于駕駛員在夜間行駛無需過多操作，智能優化道路視野。

內飾部分增加了方向盤加熱、座椅加熱功能，對于北方地區嚴寒天氣加熱功能顯得尤其重要，搭配加熱空調，手部以及接觸到座椅的地方都可以獲得舒適的溫度。

380TSI兩驅/四驅尊崇旗艦版

指導價26.08-27.08萬元

在頂配的兩驅和四驅車型中配置較為完整一些，除了剛才講到的旗艦版車型所標配的輔助功能以外，其選配的輔助功能都變成了標配，并且增加了疲勞監測功能，在駕駛過程中監測駕駛員是否犯困精神不集中，保障行車安全。

在座椅方面除了加熱功能以外，還增加了座椅通風、記憶調節功能，通風功能在南方夏天就十分適合了，在上車或者是激動之后身體會發熱，發熱就出汗導致衣服黏住皮膚，通風功能搭配極其涼快的空調，有效調節體溫。除了這些常規使用到的功能以外，還有增加了30色可調節氛圍燈，帶10揚聲器的哈曼卡頓音響系統，直接把氛圍感拉滿。除此之外，矩陣式大燈、隨動轉向大燈、自適應大燈、記憶后視鏡、倒車下翻功能都成為了標配裝備。

汽車網評：推薦入手四驅尊崇旗艦版

在兩驅的尊崇旗艦版和四驅的旗艦版中的價格都是26.08萬元，而多加一萬元可以獲得更多實用性的功能，并且四驅更加強勁有力，去到泥濘或者非鋪裝路也能有更強的動力。據小編各個網站了解，目前途觀X優惠最高大概去到2.5萬元（詳情請咨詢當地經銷商），如此大的優惠力度入手還是比較值得的。那么這一臺顏值超高、配置優秀的溜背中型SUV大眾途觀X各位又是怎么看的呢？