陸風汽車敗訴，山寨路虎禁止銷售，這條路走不通了！

之前，不少汽車品牌在山寨上嘗到了甜頭，就像“馳名中外”的眾泰SR9，曾經月銷量達到2萬多輛，讓不少車企羨慕。不過，山寨之路不再好過，近日，持續了三年的訴訟，捷豹路虎公司起訴江鈴陸風汽車一事終于有了定論，江鈴陸風敗訴，捷豹路虎贏了。

捷豹路虎發布消息表示，由北京朝陽區法院裁定，江鈴汽車生產的陸風X7汽車有5項車型設計是直接抄襲了路虎攬勝極光的設計，在消費者中造成混淆。根據法院判定，陸風X7汽車的生產、銷售和營銷推廣應立即停止。此外，江鈴還須向捷豹路虎支付賠償金。目前，江鈴汽車尚未做出回應。

這場訴訟的伊始要追溯到2016年，當時捷豹路虎起訴江鈴汽車有限公司，指控該公司的陸風X7車型涉嫌抄襲路虎攬勝極光的車型設計，巧的是雙方都曾成功在外觀方面注冊了知識產權，戲劇化的是這場官司最終的判定結果是雙方的專利均無效。

然而，捷豹路虎或許是本著死磕到底的精神，并未就此放棄維權，繼續發起二審請求，終于在2018年12月的二審判決中，法院認定陸風X7的外觀專利和路虎攬勝極光外觀設計的差異“未達到具有明顯區別”的程度，不符合專利認定條件，并駁回了江鈴陸風要求恢復X7知識產權的訴訟。

由此來看，今年的這一判決結果，應該是此案的后續審理結果。在這場專利糾紛中，捷豹路虎終于撥開云霧見青天，獲得了最終的勝利。

至此，江鈴汽車旗下陸風品牌X7車型抄襲路虎攬勝極光一案，宣告裁定成立。該案件也將會作為中國自主汽車品牌“山寨史”上一項重大經典案例，警醒自主品牌切勿重蹈覆轍，一切模仿、山寨的設計很有可能會被控訴，而且被控侵權的成功率不再是“零”。

不得不說，陸風X7上市之初，也曾火過一段時間，月銷量也曾超過2萬臺，但是光有外表可不行，不少車主反映這款車毛病不少，不佳的口碑導致陸風X7銷量一路暴跌。現在陸風全系車型都銷量不會，2019年2月陸風全系車型僅銷售了707輛。

可見，山寨之路不會長久，品質、原創才是存活的根本！這次捷豹路虎的官司打贏了，對國內車企來說是利大于弊，給那些至今仍想靠山寨賺錢的車企們敲響了警鐘，有利于自主品牌靜下心來搞原創。同時，也有利于扭轉國內車企在國際市場上的形象。