成也顏值、敗也顏值！北京現代名圖之所以銷量慘淡，是有原因的

或許沒有人會記得，北京現代旗下還有一款“中型車”，叫做名圖。為什么這么說呢？因為自從目前這一代車型上市銷售后，名圖的銷量就沒有怎么好過。

無論是去年11月份所取得的27輛新車銷量，還是剛過去的5月份所獲得的23輛新車成績，名圖的月銷量數據始終都維持在一個幾十輛的水平。所以，這樣的一個銷量表現，也就不禁讓我們想問：名圖車系還有存在的必要嗎？

在我看來，現在的名圖車系之所以沒什么人想買，最主要的原因就是因為外形確實長得實在是太丑了。

現代名圖2013款

現代名圖2021款

如果說上一代的名圖是“顏值巔峰”，那這一代名圖車型的外觀就是“鯰魚附體”。若把這樣一款車型放在大街上讓人評價，相信經過的10個路人里會有8個人都覺得丑，還有2個干脆直接不評論，因為他們根本不會買韓系車，這你受得了嗎？

所以說， 北京現代名圖現在之所以賣不動，很大一部分原因就是這款新車的外觀顏值確實已經是“風頭不再”了。

對比同樣價位下的本田思域、長安UNI-V 2.0T、吉利星瑞以及傳祺影豹R等車型，現代名圖的外觀直接就掉了一個檔次，因此這你讓現在的年輕人怎么會有興趣想要去購買。

除了外觀，名圖的動力系統也讓人提不起什么興趣。全系共提供1.5T和1.8L兩款發動機可選，其中1.5T發動機匹配的還是7速干式雙離合變速箱，不僅開起來頓挫、換擋不平順，激烈駕駛時也很容易出現換擋混亂和不及時的情況。

加上這臺變速箱簡化了相關的液力系統、成本也更低，所以從長遠角度來看，大部分買現代名圖的人自然就都選擇了1.8L車型，因為那套動力系統的穩定性會更高一些。

不過不管怎么說，名圖現在的銷量數據也就擺在那里了，每月幾十臺的銷量對于北京現代品牌來說顯然也是“入不敷出”。所以到底是直接停產名圖車系，還是尋求一種什么樣能夠更走量的方法，我覺得這也是擺在北京現代廠家領導們面前所最急需要去解決的問題。

曾經，老款現代名圖憑借較高的顏值、不錯的內部空間以及出色的性價比，在當年的汽車市場里贏得了不少消費者的喜愛與認可。而來到現在，汽車市場早已經不是當年的那般模樣和光景，在大批國產轎車崛起的背景和自身車型換代后越改越丑的前提下，北京現代名圖之所以會銷量慘淡，也就不足為奇且是有一定原因的。

總之，現代名圖車系可謂是“成也顏值、敗也顏值”，而對于當下的國人來說，既然你現代品牌拿出這樣的車型來忽悠我，那我干嘛不買哪哪都更強的國產品牌新車型呢？所以說，現代名圖的滯銷也就告訴我們一個道理，那就是長得丑真會讓人放棄一款車。不知道你們對此有何意見和看法呢？評論區里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。