純電MPV哪家強？北汽制造王牌M7領銜，款款都是精品值得收藏

今年MPV市場可謂相當火爆，根據乘聯會數據顯示5月份MPV銷量為9.5萬輛，同比大幅增長65.9%。可以說MPV已經迎來了新的春天，眾多車企入局，市場變得越發活躍起來，對于消費者來說正是購車的好時機。現在就推薦幾款用車超省，空間夠大的電動MPV，北汽制造王牌M7、榮威iMAX8 EV、騰勢D9，買車少走彎路，各個價格檔位精品都在這。

北汽制造王牌M7 EV版

官方指導售價：14.48萬元——16.48萬元

在售車型：10款

車型亮點：靈活大空間 多種座椅布局可選

北汽制造王牌M7 EV版是2023年2月份上市的，應消費者對于創富運營車型的需求而推出。售價區間在15萬左右，這個價格區間罕有大中型MPV的EV版，都是緊湊級MPV。王牌M7 EV版的正式上市，顯示出北汽制造的研發實力，能夠以這樣的價格推出大空間MPV EV版車型，為消費者創富之路降低了門檻。

外觀方面，北汽制造王牌M7 EV版前臉采用無規則蜂窩狀中網設計，配合兩側的藍色流線型鍍鉻條裝飾，充滿了未來科技感，彰顯出電動MPV車型的特色。前臉中間BAW字樣超大LOGO，配合凌云翼透鏡燈組，與大嘴式中網十分搭配，看起來張力十足，讓人印象深刻。王牌M7 EV版整車采用黃金比例分割，側面看上去線條流暢，符合空氣動力學，這樣的流線型車身，不光外觀好看，配合長風導流尾翼，還能有效降低風阻，節約耗電量。

空間方面，北汽制造王牌M7 EV版的空間絕對是一大特色，不僅在同價位車型中處于領先地位，即使是與二三十萬的車型對比，依然毫不遜色，甚至在軸距方面優于大多數車型。車身尺寸為5240x1870x1950mm，軸距達到了3200mm，同時車內容積達到了6.1m3，還有2座、5座、7座三種座椅布局可供選擇。這樣的豪橫大空間，配合純平后排地板，載人載物都有相當亮眼的空間表現，座椅還可以靈活地翻折，進一步擴大應急裝載需求。

安全方面，北汽制造王牌M7EV版與燃油版一樣采用了高強度籠式車身。標配通風盤式前制動器，ABS防抱死、EDB制動力分配、倒車雷達以及胎壓監測等功能，制動性能穩定，駕乘更有安全感。

動力方面，北汽制造王牌M7EV版采用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池能量為41.86-50.3kWh，十款車型電池均支持快充，充電時間為0.7小時，慢充時間為7小時，正好可以夜間充電，早晨開走。10款車型提供260KM-320KM的NEDC純電續航里程，市區通勤、商務接待、城鎮運輸等需求都可以滿足。

菱智M5EV

官方指導售價：13.99萬元——18.39萬元

在售車型：12款

車型亮點：續航里程高

外觀方面，菱智M5EV采用了封閉式的設計，中網兩側閃電狀的裝飾，讓前臉看上去更加具有攻擊性。整車外觀設計上給人一種較為圓潤的感覺，簡約風為主，給人一種經典的年代感，一看就是好開耐用類型的。

空間方面，長寬高分別為5135/1720/1990 mm，軸距達到了3000 mm。這樣的車身尺寸在同級別車型中也屬于較大水平。不過與北汽制造王牌M7 EV版相比還有不小的差距。

動力方面，菱智M5EV使用的是欣旺達的磷酸鐵鋰電池，電池能量為68.4kWh，12款車型電池均支持快充，充電時間為0.6小時，慢充時間為13小時，時間較長。10款車型提供401NEDC純電續航里程，這個續航算是同級中不錯的了，不過需要注意的是這款車型使用的電池品牌，口碑方面還是與寧德時代有一定差距，具體實際的續航里程還是需要實際體驗。

奔騰NAT

官方指導售價：14.78萬元——16.48萬元

在售車型：26款

車型亮點：換電模式

奔騰NAT，定位于緊湊型MPV，提供充電和換電兩種模式。這一點上比較有新意，不過受限于換電站在國內的普及情況，很難保證每次及時換電成功。

外觀方面，奔騰 NAT整體造型設計比較時尚。前臉采用了光影哲學的設計理念，看上去很有力量感。車身側面采用了懸浮式車頂的設計，看上去很時尚。車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈設計，辨識度較高。

空間方面，奔騰 NAT車身長寬高分別為4450/1840/1680mm，軸距為2850mm這個尺寸對于一輛主打運輸用途的MPV來說，稍顯不足。

動力方面，奔騰 NAT電池部分有2個廠家提供，換電版為了標準更統一采用的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，出行版則采用的是弗迪的磷酸鐵鋰電池。可提供的401KM-409KM的CLTC純電續航里程，消費者可以根據自己的需求選擇是購買出行版還是換電版。

總結：大空間依然是硬指標 性價比才是創富首選

從以上三款車型不難看出，空間大小是衡量一輛電動MPV的重要指標。而北汽制造王牌M7以10余萬元的起步價格，卻擁有同級最長軸距，最為寬敞的空間表現，妥妥的國民好車性價比代表。菱智M5EV作為一款小改款車型，外觀方面較為保守，給人以貨車的既視感，空間方面還有待提升。至于奔騰NAT，顏值方面能夠符合一部分追求時尚的用戶，不過較小的空間，不利于運貨使用，與其搭配的換電模式有些不搭。綜合來看，如果想要低門檻買一輛創富好車，還是北汽制造王牌M7 EV版更接地氣，更值得選擇。