低價出口求翻身？眾泰T300L遠銷中亞南美等國

說起眾泰這個品牌，估計大家都不會陌生，畢竟過去它可以說給我們復刻非常多擁有“傳奇”色彩的產品，讓不少消費者體驗了一把“豪車”的樂趣，只這樣的造車方式明顯是不符合時代發展的需求，也讓它一度陷入了停工狀態。

眾泰T300L遠銷中亞南美等國" img_height="364" img_width="640" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/06/28/7249251693328597564/ea956744f2b24528b8a324251cf6146d.png">

不過對于眾泰汽車來說，如今就像是一直打不死的小強一樣，雖然經歷了停產退市、破產重組等一系列操作，在前段時間仍然并為我們重新帶來了眾泰T300L這款產品，其售價為5.98萬。

不過從產品可以看到，這一次所謂的新車并沒有做出任何突破，在各方面的表現都只能夠維持幾年前的水平，并且只搭載了1.5L自然發動機、只提供手動版版本，幾乎沒有太多競爭優勢。

不過在2022年12月，眾泰汽車成功與律賽國際貿易（永康）簽署了獨家經銷和服務協議，而從2023年1月份開始，眾泰T300海外版也逐步交付到中東國家和地區，而未來眾泰入駐中亞、西亞、南美等多個海外城市。

不得不說，這對于已經失去國內市場的眾泰來說也算是一個非常不錯的利好消息，而這樣出口海外的方式的確能為品牌贏得了喘氣的時間，不過從品牌的規劃來看，T300L只屬于一臺過渡性的產品，而未來它的重心也會放到研發門檻更低的新能源賽道上，眾泰旗下的江南汽車也申報了眾泰復活后的首款新車——江南U2。

從它的造型設計來看明顯是山寨了本田e，該車也早在2月份的時候正式上市，其售價為5.68萬-9.98萬，但從目前的市場表現來看，的確掀不起任何浪花。

總結

實際上，眾泰汽車雖然成功資產重組，但目前仍然是在生與死之間徘徊，從目前的狀況來看，雖然開拓海外市場為品牌贏得了不少喘息的時間，但如果后續沒有新的產品跟進，停產退市依然是它最終的歸宿。