12.18萬(wàn)起,3.0T柴油機(jī)+8AT,五十鈴達(dá)咖H值得入么

知嘹汽車(chē)/MR

隨著“皮卡進(jìn)城”政策的全面放開(kāi)，曾經(jīng)被“商用”標(biāo)簽鎖死的皮卡市場(chǎng)，開(kāi)始借助新生活模式的盛行，迎來(lái)了新發(fā)展機(jī)遇。其憑借著高通過(guò)性、高實(shí)用性和高載物能力，能夠與當(dāng)下倡導(dǎo)的露營(yíng)、自駕游、跑山等新業(yè)態(tài)生活契合，也推動(dòng)了相應(yīng)汽車(chē)廠商更新迭代的速度。

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在近日的2023重慶車(chē)展上，慶鈴五十鈴TAGA達(dá)咖H自動(dòng)擋車(chē)型正式亮相。新車(chē)將提供3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+8速手自一體變速箱組合，預(yù)計(jì)在第二季度末正式上市。作為參考，現(xiàn)款TAGA達(dá)咖H手動(dòng)擋車(chē)型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為10.43萬(wàn)-14.15萬(wàn)元。

造型延續(xù)老派風(fēng)格，科技含量不高

作為新增車(chē)型，TAGA達(dá)咖H自動(dòng)擋的造型設(shè)計(jì)基本與手動(dòng)擋保持一致。前臉通過(guò)大尺寸進(jìn)氣格柵+寬厚熏黑式橫幅中網(wǎng)的組合，來(lái)提升前臉的氣勢(shì)感。燈組則采用當(dāng)下流行的分體式設(shè)計(jì)，上下獨(dú)立的光源，有著較好的層次感。前保險(xiǎn)杠則做了加寬設(shè)計(jì)，提升安全性的同時(shí)，為前臉平添幾絲粗獷感。

側(cè)身方面，TAGA達(dá)咖H自動(dòng)擋車(chē)型簡(jiǎn)化了線條的使用，整車(chē)曲面相對(duì)平整，輪廓很是魁梧。前后突起的輪眉，則能提升越野氣質(zhì)。同時(shí)，TAGA達(dá)咖H自動(dòng)擋車(chē)型還能提供側(cè)踏板、龍門(mén)架、梯子等元素，強(qiáng)化“硬漢”氣息。車(chē)尾則采用皮卡慣用的豎置尾燈組，下方則提供腳踏板，方便上下車(chē)。

內(nèi)飾方面，TAGA達(dá)咖H自動(dòng)擋車(chē)型基本與手動(dòng)擋車(chē)型保持一致。采用中軸對(duì)稱中控臺(tái)設(shè)計(jì)，10英寸的中控懸浮式大屏+液晶儀表盤(pán)，能夠奠基科技氛圍感。作為自動(dòng)擋車(chē)型，其更換了換擋桿的造型，并縮減了一個(gè)小儲(chǔ)物格，換成了實(shí)體功能摁健。“科技弱勢(shì)”的通病也在TAGA達(dá)咖H自動(dòng)擋車(chē)型身上體現(xiàn)，屏幕很大，但內(nèi)部只能支持收音機(jī)、藍(lán)牙/電話、音樂(lè)等基礎(chǔ)性產(chǎn)品，沒(méi)有太高的科技化體驗(yàn)。

尺寸方面，TAGA達(dá)咖H自動(dòng)擋車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為5382/1877/1830毫米，軸距為3096毫米，貨箱的尺寸為1485/1540/480毫米，與燃油車(chē)型保持一致，能夠區(qū)分載人與載物雙重功能。既能應(yīng)對(duì)市區(qū)內(nèi)的購(gòu)物、全家出行、上下班通勤等場(chǎng)景，也能臨時(shí)充當(dāng)小貨車(chē)，用于搬家、裝修、戶外野炊等生活場(chǎng)景，體驗(yàn)很是全面。

動(dòng)力表現(xiàn)較差，體驗(yàn)感不高

動(dòng)力方面，TAGA達(dá)咖H自動(dòng)擋車(chē)型將搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為105千瓦，最大扭矩為320牛米，最高車(chē)速為140公里/小時(shí)，匹配的是為8速手自一體變速箱。這套發(fā)動(dòng)機(jī)存在時(shí)間較長(zhǎng)，動(dòng)力賬面表現(xiàn)一般，甚至很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)都比不過(guò)。所以，在性能表現(xiàn)上不要抱太大的期望。

總結(jié)：

當(dāng)下的皮卡市場(chǎng)，早就不是過(guò)去那種“能裝”就行。隨著生活化理念的推行，人們對(duì)皮卡的科技配置和舒適性體驗(yàn)，都提出了新要求，而現(xiàn)在有很多國(guó)產(chǎn)皮卡也正在按照這個(gè)目標(biāo)前進(jìn)。回過(guò)頭再說(shuō)TAGA達(dá)咖H自動(dòng)擋車(chē)型，其還是走老派皮卡路線，動(dòng)力表現(xiàn)很差，再加上中規(guī)中矩的科技配置，很難在市場(chǎng)中搶到份額。

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