8萬級(jí)中的頂流車型！到店實(shí)拍23款哈弗赤兔

“人中呂布,馬中赤兔”是人們非常孰知的一句常用于贊美的俗語。而哈弗赤兔的出現(xiàn)，就正是為了給哈弗SUV家族注入年輕活力，同時(shí)也為年輕用戶群體帶來更具個(gè)性化的用車選擇，成為8萬級(jí)SUV當(dāng)中的“赤兔”。年輕化，是當(dāng)下每個(gè)品牌都非常看重的一個(gè)方向。而23款的哈弗赤兔更是降價(jià)又增配，整體車型較老款降價(jià)不少，而且在配置上還有所升級(jí)。今天小編也是特意來到4S店當(dāng)中，看看這款車產(chǎn)品力到底有多強(qiáng)！

23款的哈弗赤兔在造型上基本延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，但還是要比家族的其他產(chǎn)品要顯得更凌厲。大尺寸的六邊形黑化進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻直瀑式的中網(wǎng)仍然作為赤兔的視覺重心而獨(dú)具棱角的大燈組看起來也與中網(wǎng)非常搭配，，有著不錯(cuò)的視覺沖擊力。獠牙狀的日行燈則安排在了兩則，整體看起來絲毫不會(huì)讓人聯(lián)想到這竟然是一臺(tái)入門級(jí)車型。

而來到車身側(cè)面，2023款哈弗赤兔的長寬高分別為4470/1898/1625mm,軸距達(dá)到2700mm。帶來了0.86高寬比，車身重心相較其他SUV車型明顯要更低一些。并且通過了靈動(dòng)的曲線以及展車的這臺(tái)18寸的花瓣樣式大輪轂嗎，展現(xiàn)出了一些運(yùn)動(dòng)的味道。

而再看車尾部分，尾部貫穿式尾燈絕對(duì)是點(diǎn)睛之筆，展現(xiàn)了時(shí)尚設(shè)計(jì)家族設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)，整體尾部飽滿圓潤，有明顯的辨識(shí)度。而上方特意用了銀色強(qiáng)調(diào)的小尾翼以及下方擴(kuò)散底板，也是凸顯了這臺(tái)車的年輕個(gè)性定位。

進(jìn)入到車內(nèi)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格變化不大主打一個(gè)簡約實(shí)用，也是入門級(jí)SUV的一個(gè)常態(tài)。但里面的設(shè)計(jì)和用料卻簡約而不簡單。不同位置采用了不同的材質(zhì)，儀表臺(tái)部分大多采用了軟質(zhì)材質(zhì)包裹，而且像中控飾版、也是碳纖維紋理裝飾，非常符合年輕人的審美，另外常用的物理按鍵也是在哈弗赤兔上作了保留，這也更符合傳統(tǒng)大廠的設(shè)計(jì)了。

至于配置，剛剛小編也提及過，23款的哈弗赤兔，基本全系都都進(jìn)行了降價(jià)加配。就拿放在展廳的是官方指導(dǎo)價(jià)為93800元的1.5T卓越型為例，它是目前車系當(dāng)中第三檔的配置，也是比較熱銷的一個(gè)配置，就已經(jīng)配匹配了相當(dāng)豐富的基礎(chǔ)功能，如可開啟帶天幕的全景天窗、定速巡航、10.25英寸多媒體觸控屏以及無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等，而比起之前998的版本，就多了側(cè)氣簾、360度全景影像、真皮方向盤、7英寸全液晶儀表等多項(xiàng)功能，且價(jià)格也不升反降，性價(jià)比就非常高。

同時(shí)7英寸液晶儀表和12.3英寸中控大屏顯示清晰流暢，表現(xiàn)出了不亞15萬級(jí)別新車的素質(zhì)。車機(jī)的智能化水平也絕對(duì)跟得上大潮流，用智能語音控制系統(tǒng)就能輕松控制電話、導(dǎo)航、娛樂、空調(diào)、天窗等。

23款哈弗赤兔的空間同樣表現(xiàn)不俗，調(diào)整好駕駛位置之后，后排能有2拳以上的膝部空間，而且地臺(tái)隆起并不高，能為后排帶來更為寬敞的乘坐空間。

除此之外，尾箱的裝載能力也非常不錯(cuò)，支持4/6分離放倒，同時(shí)車內(nèi)則在儀表板區(qū)、門板區(qū)、行李箱區(qū)等設(shè)計(jì)出26處儲(chǔ)物空間,隨身手機(jī)、鑰匙或者卡片等，基本都能滿車內(nèi)的載物需求。

新車分為低功高功兩個(gè)燃油版本以及DHT混動(dòng)版，低功率版1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而像今天展廳這個(gè)9.38萬元的版，配備的雖然是低功率版本，但實(shí)際數(shù)據(jù)卻一點(diǎn)都不低，最大馬力150匹、峰值扭矩218牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱，搭載在這個(gè)尺寸的車型上其實(shí)足夠綽綽有余。

底盤方面，23款的哈弗赤兔采用了比較經(jīng)典的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架組合,不僅帶來更加強(qiáng)有力的側(cè)向支撐,能夠更好應(yīng)對(duì)高速過彎時(shí)的車身側(cè)傾情況,并且在非鋪裝路面,更能保證車內(nèi)人員的乘坐舒適性。

總的來說，23款的哈弗赤兔，無論從外觀到內(nèi)飾再到動(dòng)力甚至是底盤配置，處處都武裝到細(xì)節(jié)，讓它成為了越級(jí)的存在，給足了當(dāng)下年輕人選擇的空間。不但合資品牌完全不能比，同級(jí)別當(dāng)中SUV能與之配置匹配的自主品牌車型都少之又少，更何況這可是在國內(nèi)深耕多年的專業(yè)SUV大戶哈弗的出品呢？

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