不到14萬起售，零百6.9秒，銀河L7讓合資車又慌了？

國內15-20萬元市場向來是競爭最激烈的地方，即便已經有許多車企將自家產品全面切換至新能源，也依舊避免不了激烈競爭，當然，如果能夠在這一領域找到突破口，那么在銷量上嘗到甜頭也將是非常容易的事，對此吉利自然不會放過機會，于是醞釀許久的吉利銀河電混系列首款車型——銀河L7來了， 并且13.87萬元的起售價帶給了消費者不少驚喜，而在一些科技配置方面也展現出了不輸新勢力的實力，那么問題來了，吉利銀河L7真的有看上去這樣劃算嗎？

配副駕駛娛樂屏，銀河L7幾乎是同級唯一的？

剛剛上市的銀河L7是吉利銀河電混系列首款車型，未來將會面對很強大的對手，但擔負銷量重任的它還是被寄予厚望，因此我們能夠從這款緊湊型插混SUV身上看到不少科技方面的堆料，其中尤為明顯的就是當你坐進車內，你會有種看到新勢力的既視感。

具體來看，銀河L7的座艙被設計的足夠簡約、科技，在擺脫傳統設計思路之后，直接用上了三屏座艙布局，搭載有10.25英寸儀表屏、13.2英寸中控屏、16.2英寸副駕屏，從視覺效果上看直接看齊新勢力，一下子就把同級那些插混SUV對手比下去了。

此外，銀河L7的三塊大屏不僅看著科技，實際體驗也非常不錯，例如中央的13.2英寸中控屏采用豎屏布局，畫面顯示十分細膩，操作也足夠絲滑，搭載的銀河N OS系統菜單很有邏輯性，加之一些快捷操作、語音控制，很快就能夠上手。而16.2英寸副駕屏則算是銀河L7最大的亮點，它不同于一些新勢力給到的偏小的副駕屏，16.2英寸是車內最大的，這樣用于娛樂方面體驗也會更好。與此同時，為了確保三塊大屏的流暢性，銀河L7還配備了高通驍龍8155座艙芯片，只看這方面硬件就要比同級對手更實在。更重要的是，在同級之中擁有3塊大屏+8155芯片的插混SUV，銀河L7幾乎算是唯一的了。

值得注意的是，相比一些傳統車企推出的混動SUV，銀河L7在設計方面有不少更討年輕人的設計元素，包括足夠前衛、潮流的外形以及簡約的座艙，尤其是當你坐進主駕位之后，除了多功能方向盤和懷擋等按鍵外，其余的中控臺區域、空調區域按鍵幾乎都被簡化掉了，在看過了太多雜亂無章的風格后，銀河L7算得上是一股清流。

零百6.9秒挺強，但標配快充用戶更喜歡

一款插混SUV的性能高低和它所采用的混動系統有著直接的關系，目前國內主流廠商都推出了自己的混動系統，它們之中也各有優劣。吉利銀河L7是基于e-CMA智能電混架構打造，動力方面搭載由1.5TD四缸發動機、電池組、3擋變頻電驅DHT Pro等部件組成的驅動系統，支持純電、增程、電混行駛模式。

相比國內其它混動系統，銀河L7的優勢主要有以下幾個方面，一是1.5T發動機動力夠強，最大163馬力，同時匹配的電機也有146馬力，因此在發動機補能效率、做功效率方面會比那些只用1.5L發動機的插混SUV更好，同時還能帶來更強勁的加速體驗，根據官方介紹，銀河L7最快的零百加速時間為6.9秒，同級領先。

二是3擋DHT擋位夠多，可以在不同速度下，讓插混系統更高效，尤其是在跑高速時，多擋位優勢可以在提升動力的同時大幅降低油耗，而那些搭載單擋E-CVT變速箱的車型，就只能靠拉轉速來提升動力響應，不僅效率低還會非常吵。

對于插混SUV來說，用戶對于它們的純電續航和油耗也是非常關心的，在這方面銀河L7推出了CLTC純電續航55km版本和115km版本，對應WLTC綜合油耗分別為2.35L/100km和1.3L/100km，饋電油耗為5.23L/100km，總體來看都算是同級主流水平。不過相比其它插混SUV，銀河L7給到了一個非常實用的配置，那就是全系標配快充，這在其它對手那里通常低配版本是沒有快充的，相信這項配置會進一步提升用戶對于銀河L7的好感度。

相比豐富配置，不到14萬起的價格才是殺手锏

銀河L7作為一款準備走量的產品，各方面都十分迎合主流消費人群，例如整體設計主打科技潮流，看著和一些新勢力很類似，有別于傳統車企制造的新能源車型，4700mm的車長以及2785mm的軸距也是標準的緊湊型SUV身材，乘坐空間無需擔心。

而在配置方面，銀河L7也幾乎挑不出毛病，包括L2級駕駛輔助系統、540度影像、手機無線充電、11揚聲器Infinity音響等高級配置一應俱全，另外還配備了包括座椅加熱、通風、按摩等年輕人喜歡的功能。但如果綜合來看，其實銀河L7不到14萬起的價格才是真的殺手锏。

主要原因也很簡單，在后發優勢下，銀河L7的定價幾乎都是有針對性來定的，不到14萬元的入門版雖然少了副駕駛娛樂屏，但插混系統沒差別，在匹配快充后也讓低配有了更多購買價值。而15萬出頭就能夠買到銀河L7的中配，它最大優勢是擁有CLTC純電續航115km，比同級對手更長，這也意味著如果有更高的純電代步需求，那么銀河L7可以輕松滿足，并且在價格上做到更便宜。所以最后再結合三塊大屏、8155芯片、零百加速6.9秒等產品優勢，這次銀河L7似乎真的挺值。

總結：

或許是15-20萬元插混SUV市場競爭過于激烈，逼迫銀河L7必須拿出更多誠意，但總體來說，銀河L7似乎真的做到了一鳴驚人，并且不只是更科技的配置、更強勁的動力，還有它不到14萬元起的價格，總之吉利銀河L7充分發揮了“后手”優勢，為用戶帶去了實實在在的東西，相信這些誠意也會在未來銷量上得以顯現。