中期改款大眾途銳正式發(fā)布！新增插電混動(dòng)系統(tǒng)，超456馬力！

自2018年首次亮相以來(lái)，經(jīng)歷了五年之后第三代大眾途銳終于進(jìn)行了中期改款，新車新增了一系列配置和動(dòng)力系統(tǒng)。

外觀方面，中期改款的大眾途銳采用了一個(gè)不同的進(jìn)氣格柵、新的前保險(xiǎn)杠和更高檔可選的“IQ.LIGHT HD LED”矩陣頭燈。新造型的車燈包含超過(guò)38,000個(gè)交互式LED，可以直接投射出一個(gè)光線造型到行車道上。大眾表示，它們比以往任何車燈技術(shù)都更精確地照亮道路，并包括無(wú)眩光遠(yuǎn)光燈。途銳是第一個(gè)采用這種車燈的車型，相信未來(lái)這種技術(shù)會(huì)普及到其他車型當(dāng)中。

車尾方面，大眾還更新了途銳的后保險(xiǎn)杠，貫穿式LED光條和發(fā)光的紅色VW徽標(biāo)。還配備了一個(gè)新的車頂負(fù)載傳感器，如果需要提高行駛穩(wěn)定性，將觸發(fā)ESC提前介入。該負(fù)載傳感器與更新的懸掛系統(tǒng)配合工作，可以安裝主動(dòng)懸掛調(diào)節(jié)和全輪轉(zhuǎn)向。根據(jù)大眾的說(shuō)法，標(biāo)準(zhǔn)懸掛和可選氣動(dòng)懸掛都經(jīng)過(guò)了新的調(diào)校，以提高舒適性和敏捷性。

內(nèi)飾方面，中期改款途銳換上全新車機(jī)，它結(jié)合了數(shù)字儀表板和娛樂(lè)信息系統(tǒng)。語(yǔ)音控制系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，視覺(jué)上看起來(lái)比以往任何時(shí)候都更高檔。還有45瓦的USB-C充電口。

性能方面，傳統(tǒng)燃油機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有太大變化，依然是包括一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供335馬力和450牛米扭矩，兩個(gè)增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分別提供228馬力和500牛米扭矩和282馬力和600牛米扭矩。

本次改款新增了旗艦車型被稱為途銳R eHybrid，將其3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)馬達(dá)結(jié)合使用，提供了456馬力的綜合功率，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.1秒，還有一款相對(duì)較弱的混合動(dòng)力版本則具有386馬力。大眾尚未披露這兩款插電式混合動(dòng)力（PHEV）車型的純電續(xù)航里程，它們都使用14.1kWh電池。R車型還配備了一系列其他R品牌元素，包括新的藍(lán)色制動(dòng)卡鉗、藍(lán)色內(nèi)飾面、20英寸合金輪轂、新的皮革座椅、全景天窗和4區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制。

總的來(lái)說(shuō)，大眾途銳中期改款是一款非常優(yōu)秀的中型SUV，它兼顧了豪華感、配置水平和性能表現(xiàn)。雖然引進(jìn)中國(guó)也有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配置，拉低了售價(jià)。但是如今面對(duì)寶馬X5也國(guó)產(chǎn)，售價(jià)同樣也拉低不少，所以進(jìn)口大眾途銳變得有點(diǎn)尷尬。