中期改款大眾途銳正式發(fā)布!新增插電混動(dòng)系統(tǒng),超456馬力!
自2018年首次亮相以來(lái),經(jīng)歷了五年之后第三代大眾途銳終于進(jìn)行了中期改款,新車新增了一系列配置和動(dòng)力系統(tǒng)。

外觀方面,中期改款的大眾途銳采用了一個(gè)不同的進(jìn)氣格柵、新的前保險(xiǎn)杠和更高檔可選的“IQ.LIGHT HD LED”矩陣頭燈。新造型的車燈包含超過(guò)38,000個(gè)交互式LED,可以直接投射出一個(gè)光線造型到行車道上。大眾表示,它們比以往任何車燈技術(shù)都更精確地照亮道路,并包括無(wú)眩光遠(yuǎn)光燈。途銳是第一個(gè)采用這種車燈的車型,相信未來(lái)這種技術(shù)會(huì)普及到其他車型當(dāng)中。
車尾方面,大眾還更新了途銳的后保險(xiǎn)杠,貫穿式LED光條和發(fā)光的紅色VW徽標(biāo)。還配備了一個(gè)新的車頂負(fù)載傳感器,如果需要提高行駛穩(wěn)定性,將觸發(fā)ESC提前介入。該負(fù)載傳感器與更新的懸掛系統(tǒng)配合工作,可以安裝主動(dòng)懸掛調(diào)節(jié)和全輪轉(zhuǎn)向。根據(jù)大眾的說(shuō)法,標(biāo)準(zhǔn)懸掛和可選氣動(dòng)懸掛都經(jīng)過(guò)了新的調(diào)校,以提高舒適性和敏捷性。

內(nèi)飾方面,中期改款途銳換上全新車機(jī),它結(jié)合了數(shù)字儀表板和娛樂(lè)信息系統(tǒng)。語(yǔ)音控制系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn),視覺(jué)上看起來(lái)比以往任何時(shí)候都更高檔。還有45瓦的USB-C充電口。

性能方面,傳統(tǒng)燃油機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有太大變化,依然是包括一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī),可以提供335馬力和450牛米扭矩,兩個(gè)增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分別提供228馬力和500牛米扭矩和282馬力和600牛米扭矩。

本次改款新增了旗艦車型被稱為途銳R eHybrid,將其3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)馬達(dá)結(jié)合使用,提供了456馬力的綜合功率,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.1秒,還有一款相對(duì)較弱的混合動(dòng)力版本則具有386馬力。大眾尚未披露這兩款插電式混合動(dòng)力(PHEV)車型的純電續(xù)航里程,它們都使用14.1kWh電池。R車型還配備了一系列其他R品牌元素,包括新的藍(lán)色制動(dòng)卡鉗、藍(lán)色內(nèi)飾面、20英寸合金輪轂、新的皮革座椅、全景天窗和4區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制。

總的來(lái)說(shuō),大眾途銳中期改款是一款非常優(yōu)秀的中型SUV,它兼顧了豪華感、配置水平和性能表現(xiàn)。雖然引進(jìn)中國(guó)也有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配置,拉低了售價(jià)。但是如今面對(duì)寶馬X5也國(guó)產(chǎn),售價(jià)同樣也拉低不少,所以進(jìn)口大眾途銳變得有點(diǎn)尷尬。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2023-05-24
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