入門3.0T+10AT，與寶馬X5同級(jí)，林肯飛行家值得選嗎？

放眼國(guó)內(nèi)的中大型SUV市場(chǎng)，BBA占據(jù)了絕對(duì)的霸主地位，林肯作為傳統(tǒng)的美系豪華品牌，雖然有著響亮的名號(hào)，但在國(guó)內(nèi)的銷量表現(xiàn)似乎并不是太出彩，為了進(jìn)一步提振品牌的銷量和知名度，林肯通過(guò)不斷推陳出新和更適宜的營(yíng)銷政策實(shí)現(xiàn)了一定提振，今天我為大家?guī)?lái)的這款林肯飛行家便是一臺(tái)進(jìn)軍中大型SUV的主力軍，一起來(lái)看看吧。

從外觀上看，林肯飛行家保持了美式SUV獨(dú)有的霸氣造型，機(jī)蓋上帶有多根清晰的筋線勾勒，魁梧的前臉采用了鍍鉻蜂窩式的格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為小型的林肯盾標(biāo)，車頭兩側(cè)采用LED大燈組和一條橫向小燈帶的設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)則有相對(duì)飽滿的型面造型，底部區(qū)域配有橫向的進(jìn)氣口，并搭配了一根貫穿式的鍍鉻飾條，兩側(cè)則帶有橫條示寬燈。

超過(guò)5米的車長(zhǎng)為林肯飛行家?guī)?lái)了頗為修長(zhǎng)的車身輪廓，車窗邊緣覆蓋著鍍鉻飾條裝飾，同時(shí)后排窗戶均采用了黑化處理，前翼子板處配有一根長(zhǎng)條形的鍍鉻裝飾條，上面刻有“AVIATOR”的字母LOGO，不僅讓車側(cè)設(shè)計(jì)更有氣質(zhì)，也增加了側(cè)面的辨識(shí)度。車身腰線從飾件處發(fā)源，并貫穿整個(gè)車身，車門下方帶有適度的內(nèi)凹型面處理，裙邊也采用了黑化組件包裹，并配有橫條式鍍鉻條。

接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看林肯飛行家的尾部設(shè)計(jì)，車尾上方配有半包式的擾流板，尾窗下方則為貫穿式的尾燈帶設(shè)計(jì)，規(guī)整的橫向燈組造型保持了美系的大氣和簡(jiǎn)約，“LINCOLN”的英文車標(biāo)則位于尾燈上方。外擴(kuò)的后包圍擁有相對(duì)立體的型面特點(diǎn)，橫向的折痕增加了整體的層次感，車尾下方包覆有黑色的組件，中間配有鍍鉻條進(jìn)行裝飾，車底兩側(cè)則為寬扁的排氣口，進(jìn)一步提升了尾部的氣勢(shì)感。

走進(jìn)林肯飛行家的車內(nèi)，整車內(nèi)部采用了大量軟性皮質(zhì)包覆，扎實(shí)的做工及用料讓車內(nèi)帶有了更濃烈的美式豪華感，同時(shí)分層式的臺(tái)面造型中間也搭配有木紋飾板裝飾，一些邊角處還增加了烤漆面板，讓車內(nèi)視覺(jué)感更有層次，臺(tái)面中間配有一塊懸浮式中控屏，下方則為空調(diào)出風(fēng)口和中控區(qū)域，加入了較多規(guī)整的按鍵。

為了更好的迎合國(guó)內(nèi)對(duì)于智能化配置的需求，林肯飛行家的車機(jī)內(nèi)置了SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)。類似平板的應(yīng)用分區(qū)和模塊化布局非常符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美和操作習(xí)慣。左側(cè)的菜單快捷鍵可直接訪問(wèn)部分功能，提升了平時(shí)操作的便利度。系統(tǒng)內(nèi)配有GPS和豐富的基礎(chǔ)應(yīng)用，還融入了當(dāng)下必不可少的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。除入門級(jí)車型外，其余版本均加入了L2級(jí)輔助駕駛功能，可提供更多輔助和防碰撞功能，讓平時(shí)行車更為安全。

定位為中大型SUV的林肯飛行家有著5080*2022*1759mm的車身尺寸，軸距達(dá)到了3025mm，林肯的座椅擁有美式大沙發(fā)的美譽(yù)，厚實(shí)的填充和柔軟的包裹感，再加上多向調(diào)節(jié)功能，讓乘客能輕松找到最舒適的坐姿，同時(shí)椅面和椅背都針對(duì)國(guó)人偏好進(jìn)行了加寬加長(zhǎng)。后備廂常規(guī)狀態(tài)下有著302L的容積，還可通過(guò)放倒后排進(jìn)行空間提升，最大可擴(kuò)展到2044L。

林肯飛行家全系均采用了3.0T V6+10AT的動(dòng)力組合。有著261kW（355Ps）的最大功率，最大扭矩則高達(dá)553N·m，平時(shí)駕駛時(shí)，只需輕輕一踩油門就能輕松完成起步和超車動(dòng)作，強(qiáng)勁的動(dòng)力參數(shù)還能帶來(lái)不少推背感，而在經(jīng)濟(jì)性方面，對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量超過(guò)2噸的中大型SUV而言，NEDC綜合油耗也僅9.8L/100km，并只用加注92#汽油，為用戶節(jié)約了極大一筆開(kāi)支。

林肯飛行家采用了雙叉臂和多連桿的懸架組合，高配車型還提供了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并加入了空氣懸架功能。底盤整體質(zhì)感厚重，同時(shí)保持了特別緊致的感覺(jué)，面對(duì)地面的連續(xù)沖擊和顛簸可以輕松化解，符合該級(jí)別SUV車型應(yīng)有的表現(xiàn)。

寫(xiě)在最后

隨著林肯營(yíng)銷政策地加強(qiáng)，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注這一被低估的美系品牌，憑借著注重豪華的外觀設(shè)計(jì)和豐富的智能化配置，充分滿足了消費(fèi)者的使用偏好，全系標(biāo)配的3.0T+10AT的組合也可提供充足的動(dòng)力表現(xiàn)，不知道你是否喜歡這臺(tái)林肯飛行家呢？