鋮品記丨圍觀“F1圍場最帥的男人”，勒克萊爾戴了什么表？

本周，F1邁阿密站大獎賽終于落下帷幕。作為對中國車迷觀賽時間最不友好的F1分站賽之一，邁阿密站“紅牛一二帶回，頭哥第三登臺”的結果，實在沒什么好評論的。就連一些資深的F1車評人都感嘆，“看比賽的都是熬夜大冤種”。

比較有意思的是，車迷對于F1比賽的結果關注度越來越低，反而對F1圍場里的趣事開始“苦中作樂”。比如，頭哥阿隆索在正賽“第三巡航”時，無聊地都開始看起了比賽直播，還問候起“太子”斯特羅爾的位置，表揚起其在一號彎的漂亮超車。

此外，在上一場阿塞拜疆大獎賽，本賽季首次登上領獎臺的法拉利車手勒克萊爾，自然是邁阿密站關注的焦點。這位被譽為“F1圍場最帥的男人”，迎來的不是桿位和登臺，而是在二練和排位賽Q3兩次“上墻”，這應該是賽前最大的新聞了。本期話題，我們就來聊聊勒克萊爾，下面進入《鋮品記》第15期。

鋮品介紹

世界一級方程式錦標賽（簡稱“F1”）是世界三大頂級體育賽事之一，比起國際足聯世界杯（簡稱“世界杯”）、奧林匹克運動會（簡稱“奧運會”），F1在國內的影響力就顯得很“低調”了。這里面的原因有很多，比如F1中國賽的停辦、中國車手的缺失，都是F1在很長的一段時間里，關注度遠不如美國職業籃球聯賽（簡稱“NBA”）的原因。不過，自從2022年周冠宇作為中國首位F1車手參賽以來，F1的關注度有了一定的提高，但依然是小眾的存在。

在球星卡收藏領域，相比籃球、足球、棒球，F1就更加小眾了。確切地講，F1的收藏卡，也不應該叫球星卡，而應該叫賽車卡，算是一個比較新的領域。雖然，之前也有卡牌公司出過一些賽車卡，但影響力確實很有限。直到2020年，著名球星卡公司Topps取得了F1賽事的版權，推出了元年F1賽車卡。

和球星卡不同，F1賽車卡的人物相對來說，就少了很多。在不同的畫面中，車手的正式定妝照（卡迷稱為“正定”），收藏價值相對較高。作為一名法拉利車迷，我收藏了2020年和2021年勒克萊爾的兩張“正定”，都是PSA10分評級卡。

其中2020年“正定”為普通Base卡，勒克萊爾雙手合十，露出英俊的側臉。姓名和車隊名，則在卡片的左邊，豎向排列。熟悉球星卡的朋友們都知道，一般關于運動員的職業數據，都是球星卡發行之前的。

這張卡的背后，則是記錄了2018年和2019年的賽季數據，其中2019年是勒克萊爾首次加入法拉利車隊的新秀年，其21場比賽、2個分站賽冠軍、10個領獎臺、264個積分的表現十分出色。可惜的是，2019年Topps公司還沒有F1賽事的版權，否則有了勒克萊爾的RC新秀卡，意義就非凡了。

2021年“正定”為藍寶石卡，這是Topps Chrone的另外一個系列，“盒子”相對貴一些，卡面也更好看一些。在姿勢方面，2021年的勒克萊爾“正定”就相對普通一些了，雙手叉腰，正臉雙目凝視，是區別于2020年“正定”的另外一種風格。

這張卡的背后，則是多了2020年的賽季數據，記錄了其17場比賽，2個領獎臺，98個積分。相比上一年，沒有拿到1個分站賽冠軍，里面的原因，在這里就不展開了，我們可以下次再聊。

賽車卡上的高級腕表

眼尖的朋友就會發現，兩張賽車卡上的勒克萊爾所戴的腕表是不一樣的。法拉利在2021年之前，鐘表領域的合作伙伴是宇舶表。筆者第一次知道宇舶表，也是因為法拉利。作為一個“80后”鐘表品牌，宇舶表的歷史相比動輒百年的瑞士鐘表老字號，自然是“弟弟”。身處全球最大的奢侈品集團LVMH，宇舶表在營銷上的資源是拉滿的，和法拉利的合作，讓對品牌不了解的朋友，瞬間就贏得了高端的第一印象。

2020年是法拉利和宇舶表合作的最后一年，也是宇舶表LOGO最后一次出現在了法拉利的賽車服上。作為車隊贊助商，勒克萊爾佩戴宇舶表腕表拍“正定”自然也在情理之中了。經典的圓形外圈，貴金屬材質，滿鉆鑲嵌，黑色橡膠表帶，很容易讓人聯想到，這是宇舶表BIG BANG系列UNICO 王金珠寶腕表，直徑42mm的版本，國內公價為69.57萬元。

要說這款腕表有什么有特點，上面好像都說完了。宇舶表BIG BANG系列是品牌的銷售主力，識別度還是挺高的。宇舶表講究融合的藝術，獨創了“王金”這種貴金屬，比傳統的18K玫瑰金更加溫潤，富有質感。此外，宇舶表自產的UNICO機芯，也是其重要的賣點之一，動力儲備達到了72小時。

2021年，宇舶表和法拉利結束了10年的合作，取而代之的是理查米爾。至于現在這個品牌，國內叫理查德米勒，還是理查德米爾，還是理查米爾，已經不重要了，懂的人，自然都知道我在說啥。勒克萊爾在2021年的“正定”已經戴上理查米爾了，型號是RM 61-01，公價是多少也不重要，反正一級市場買不到。

不對稱的表殼設計，是RM 61-01的特征，表圈和底蓋由TZP陶瓷制成，機芯由五級鈦合金打造，兼顧硬度和輕量化。2點鐘和5點鐘之間的延長設計，避免了表冠與手腕的摩擦。大型表冠保護裝置，能在運動中為表冠提供充分的保護。

如今，在理查米爾的官方網站，品牌摯友一欄，我們已經可以找到勒克萊爾的身影。宣傳照上的勒克萊爾佩戴的是RM 67-02，這款腕表重量只有32克，采用TPT復合材料、五級鈦合金以及品牌有史以來最輕量的彈性表帶。

RM 67-02搭載的CRMA7機芯，利用搭載OneWay陶瓷滾珠軸承上鏈系統的碳纖維和白金擺陀，可有效為發條盒進行上鏈。超薄的鏤空設計，讓機芯整體更加緊湊，運動特性更加利落。

最后扯扯

關于勒克萊爾的腕表，還有一則“世界新聞”。去年，勒克萊爾在意大利被粉絲“圍攻”的時候，其佩戴的RM 67-02腕表就被偷走了。時隔一后，近日，當初偷勒克萊爾腕表的小偷竟然落網了。這正印證了中國一句老話，“天道有輪回，蒼天饒過誰”。

從宇舶表到理查米爾，這是現代商業競爭的結果，這本無可厚非。正所謂，“外行看熱鬧，內行看門道”。作為法拉利車隊車手，勒克萊爾的腕表是越戴越好了，2023賽季的成績卻差強人意。這里面的原因有很多，結尾我們就不展開了，筆者又給自己挖了一個坑。最近，又有消息稱，勒克萊爾和梅奔車隊走得挺近，要是真去了梅奔車隊，到時候，勒克萊爾就得戴“大飛”了。那就好玩了！