4月緊湊型SUV銷量榜單出爐 哈弗H6第五 威蘭達(dá)第七

在汽車市場(chǎng)，SUV車型還是很受歡迎，在4月份，SUV細(xì)分市場(chǎng)的銷量達(dá)到74.4萬輛，同比大增60.1%。從銷量的角度看，SUV車型幾乎占據(jù)半壁江山。

這其中，緊湊型SUV車型的銷量占比最高，畢竟，緊湊型SUV的價(jià)位比中型SUV和中大型SUV車型低很多，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，可望又可及。最重要的是，現(xiàn)在，還有很多新能源車型進(jìn)入，為消費(fèi)者提供更多選擇。

翻看緊湊型SUV銷量成績(jī)排名，如果用一個(gè)關(guān)鍵詞來概括，那就是“變天了”。新能源車型對(duì)于燃油車的顛覆已經(jīng)從緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)開始。

榜單上，奪冠車型是元PLUS，這款比亞迪家族里的新能源SUV，后勁十足，4月銷量達(dá)到28931輛，超越一眾燃油老將，一舉拿下緊湊型SUV市場(chǎng)的銷量冠軍。

排名第二位的還是新能源SUV，AION Y也是表現(xiàn)不俗，銷量達(dá)到21065輛，超過2萬大關(guān)。長(zhǎng)安CS75 PLUS排名第三位，銷量達(dá)到20721輛，成為榜單上銷量最高的燃油緊湊型SUV。

宋PLUS DM-i排名第四位，這款曾經(jīng)的緊湊型銷量冠軍被自家“兄弟”超車，不過，這款SUV車型的銷量還是很理想，4月銷量達(dá)到20645輛。可以看到，銷量排名前四的緊湊型SUV在4月份的銷量都超過2萬輛。

而哈弗H6排名第五，4月銷量達(dá)到15604輛，這款昔日緊湊型“神車”在時(shí)代的變遷中改變了原有的位置。不過，從當(dāng)前的情況看，哈弗H6的銷量與排名還是很給力。現(xiàn)在，長(zhǎng)城汽車加速布局新能源市場(chǎng)，接下來，長(zhǎng)城汽車會(huì)有一批新能源SUV來襲，繼續(xù)征戰(zhàn)緊湊型SUV市場(chǎng)。

榜單上，銷量排名前五位的車型都是國(guó)產(chǎn)SUV車型，現(xiàn)在，中國(guó)品牌超越合資對(duì)手不是說說而已，已經(jīng)在銷量上充分體現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)SUV已經(jīng)成長(zhǎng)起來。

RAV4榮放排名第六位，4月銷量達(dá)到13822輛，而它的“兄弟”車型威蘭達(dá)排名第七位，4月銷量達(dá)到11912輛，這對(duì)豐田“兄弟”表現(xiàn)得都很強(qiáng)勁，銷量統(tǒng)統(tǒng)過萬，超越本田CR-V。

本田CR-V也不是吃素的，4月銷量達(dá)到11798輛，銷量過萬。鋒蘭達(dá)算是SUV市場(chǎng)中的“黑馬”，這款車型作為后來者勢(shì)頭很猛，這次排名第九位，銷量達(dá)到11072輛。

博越L排名第十位，4月銷量達(dá)到10843輛，屬于正常發(fā)揮。排入前十名的緊湊型SUV車型中，合資品牌占據(jù)4款，都是日系SUV，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，日系品牌有著一批忠實(shí)的粉絲。

排在銷量榜單第十一名的車型是哈弗大狗，4月銷量達(dá)到10779輛，而吉利星越L排在哈弗大狗之后，4月銷量為10025輛，這兩款緊湊型SUV的銷量都超過萬輛。

值得一提的是，卡羅拉銳放排名第十三位，這款SUV在4月共賣出8801輛。講真，坦克300的市場(chǎng)表現(xiàn)還是很穩(wěn)定，4月賣出8595輛。此外，上榜車型還有比亞迪宋Pro DM-i、途岳、皓影、奔馳GLB、逍客以及寶馬X1，4月銷量都在7000輛以上。

鬼斗車觀點(diǎn)：現(xiàn)在，大批新能源SUV車型上市，在沖擊市場(chǎng)的同級(jí)，也擊打著消費(fèi)者的內(nèi)心，新的設(shè)計(jì)方式、新的智能體驗(yàn)，讓越來越多消費(fèi)者蠢蠢欲動(dòng)，燃油車想要守住原有陣地，真是太難啦。