偶遇“油老虎”跑滴滴，納智捷大7 SUV車主能掙錢？

有誰真正見過開納智捷大7 SUV跑滴滴的車主？

就在昨天，頭條君打到了一輛開著納智捷大7 SUV的滴滴司機。當看著手機的我獲取到這一信息的時候，先是愣了兩秒，確認手機沒有顯示錯誤。隨后便十分激動地相繼和身邊的同事分享這一消息。

眾所周知，納智捷在中國汽車市場雖然銷量表現不盡如人意，幾近和寶能入主前的觀致有的一拼，但關于TA的調侃性話題卻不少。諸如“中石油（化）戰略合作伙伴”、“幾十萬的車，上百萬的油耗”等都成為網絡上人們茶余飯后的“侃資”。

其中印象給頭條君最深刻的一個段子就是：“根本不會有人開納智捷大7 SUV去跑滴滴，除非家里有礦，不然得虧死。”之所以會這樣評價這款納智捷SUV車型，主要是因為網上一直流傳著該車百公里油耗16、17甚至接近20升的“油耗神話”。然而實車具體油耗幾何，頭條君由于沒有實測過，所以也和網上其他網友一樣對納智捷有著不少的“偏見”。

或因如此，遇到開這款車跑滴滴的司機的幾率十分之低。這也是一次難得的機會，去了解車主的心態、用車環境以及這款車的真實油耗。因此帶著求知的心態，頭條君坐上了納智捷大7 SUV。

為方便交流，我選擇了坐到副駕駛。上車之后，以搭話的形式先問了霍師傅（司機師傅）幾個問題，他很認真的一一回答，但顯然話匣子還沒有被打開。通過幾個簡單的問題我了解到，這款納智捷大7 SUV確實是霍師傅自行選擇購買的，這也排除了公家車或者租車跑滴滴的可能性，目前這款車作用主要是霍師傅自行使用，閑暇時間會出來跑滴滴。

當初選擇納智捷大7 SUV的理由

隨著一路上我們的交流越來越多，霍師傅的話匣子也逐漸打開了，當得知頭條君來自汽車媒體后，更愿意與我分享他當初的購車經歷。

據他介紹，這款車于2012年購買，當時購車用去了31萬元。至今已經7年之久。當問及當年的選車歷程時，霍師傅回憶道，當時看車的時候確實考慮了不止納智捷這一款車，還曾關注了當時風頭正勁的大眾途觀和越野性能比較突出的榮威W5。

之所以最終沒有選擇另外兩款車，霍師傅認為，買車不比買手機，幾千塊錢買回來不喜歡一兩年就換了，車是一個更加長久地物件，自己也不是倒騰汽車的，主要是自己用，因此他買車有一個比較看重的點。那就是這款車的配置要比較領先，至少能滿足幾年后和市面上的其他車型相比，仍然有不過時的配置。

這方面霍師傅說的確實沒錯，自一上車之后，便被這款車的配置所吸引。車內全橙色真皮內飾就不再贅述，最吸引眼球的其實是中控上的屏幕，駐車全景影像、轉向輔助等功能一應俱全。或許現時看來沒有太大亮點，許多車也已經都有配備，但考慮到這是2012年，7年之久的車型，仍然擁有不落后于時代的配置，確實難能可貴。

頭條君家里也是2012年購置的車輛，當初也差點被納智捷超高的配置所打動，但最后礙于5擋手自一體、懸掛在底盤一側的備胎（其實還是窮！當初頂配要近30萬元），最終放棄了大7 SUV。

納智捷大7 SUV真的費油嗎？

當問及油耗表現時，根據網絡上的說法，以為這方面的表現會成為霍師傅所不愿提及的一個痛點，然而現實出乎了我的意料。

他表示，自己納智捷大7 SUV的油耗表現完全可以接受，畢竟整車質量兩噸呢（1960kg）。“也有可能出于每個人踩油門的腳法不一樣吧，我的油耗就沒超過過14L（/100km），網上說的那些接近20升的油耗我是沒跑出來過。”一路上根據頭條君的體驗，霍師傅踩油門的腳法并不算和緩，屬于正常水平。

可以說霍師傅的油耗表現比較具有代表性，原因在于，這款車至今已經有7年之久，總里程數超過25萬公里。再加上北京已經沒有納智捷4s店，并且該車也已經出保許久，霍師傅也只能去路邊的汽車維修店進行保養（彩蛋：霍師傅稱，這么長的時間里，該款車除了日常保養，基本沒有進行過維修。）所以說他這款納智捷大7 SUV的油耗表現十分具有代表性。

通過溝通可以看出，霍師傅對車也有些許了解，網上出現納智捷油耗過高等論斷時，他也曾親自測算過一段時間。當時正值夏天，基本上車就開空調，那段時間累計行駛10000km后，霍師傅得出了和儀表盤顯示幾乎相差無幾的13升左右不到14升的百公里油耗成績。

那么回到最初的兩個問題，納智捷大7 SUV費油嗎？答案是，費。但是考慮到接近兩噸的自重以及中型SUV這一級別，不到14L/100km的表現其實并沒有“傳言”說的那么離譜。畢竟頭條君身邊有開同為中型SUV的日系SUV，油耗甚至有過之而無不及。

納智捷大7 SUV跑滴滴掙錢嗎？答案是，掙。我們來極其粗略地算筆賬，根據表顯的13.9L/100km，按照今日92號油價6.98元/L，100公里油費將花去約97元。昨日行程6.1公里，如果每單都是這個公里數，100公里可以接約16單。昨日全程花去24.6元，由于是下班時間且行程中包含一段四環環路，路況有擁堵也有順暢階段，相對比較具有代表性。那么跑夠100公里也就是接夠16單能收入393.6元，除去兩成的滴滴分成以及加油所花費用，百公里凈掙217.88元。綜上所述，駕駛納智捷大7 SUV跑滴滴仍然能實現凈利潤為正，只是相比其它車型來說要少上一些。

日前納智捷大7 SUV已經停產，頭條君只是事實的搬運工，不存在“軟文”的可能性。但通過這次偶然的機會，得以更近距離地接觸這款車，并對網上的一些論斷進行一個簡略地證實。更重要的是為擁有納智捷大7 SUV車主們提供一次表達心聲的機會。