豐田章男道歉！大發汽車承認碰撞測試造假，鞠個躬就能平息？

近日，又一起日本企業的造假丑聞引起了輿論熱議，豐田汽車旗下的全資子公司大發汽車發布公告表示，其面向海外市場開發的4款車型（豐田Yaris Ativ、Perodua Axia、豐田Agya和一款未公開的的產品）在側面碰撞測試中存在作假行為。據悉，這4款車型在馬來西亞、泰國、印尼、沙特阿拉伯、阿聯酋、科威特和墨西哥等國家均有銷售，目前已經賣出了88123輛。

豐田汽車會長豐田章男對此事件作出了公開道歉，他在道歉聲明中說：“大發汽車公司的不當行為涉及安全問題，而安全是車輛最重要的方面。我們認為這是背叛客戶信任的絕對不能接受的行為。由此給全球客戶和所有相關方帶來的不便和擔憂，我們深表歉意。”

當然，豐田章男的這一表態，也不過是造假被揪出來之后為了平息事態不得已而為之，并不代表豐田汽車本身對此事做了多大的反思。要知道，最近這些年，日本企業的造假丑聞可謂是接連不斷，吹噓了幾十年的工匠精神，也被廣大網友調侃成躬匠精神。畢竟，每次丑聞曝光之后，不管三七二十一，先來個鞠躬再說，可不就是躬匠精神嘛？

現在的日本企業，造假傳統可謂是源遠流長。掀開日本企業造假大幕的日本東麗公司碳纖維數據造假案，其PPT上的漂亮數據，一度讓日本媒體嘲笑我們再過一百年都無法生產出這樣的產品。而且，現在只是造假幾年就被發現的企業已經在日本排不上號，日本第三大鋼鐵企業、世界500強的神戶制鋼株式會社產品以次充好的歷史可以追溯到1990年代，日立集團的質檢造假長達30年，小林化工的藥品造假史更是長達40年。

日本企業風氣如此，作為日本工業旗幟的汽車行業自然也逃不過。曾經全球排名第二的安全氣囊生產商日本高田公司，連續十幾年篡改產品關鍵檢測數據，導致20多人死亡，最終因此破產。豐田、本田的零部件供應商曙光制動器公司質檢造假長達20年，日本國內最大的汽車安全帶供應商日本均勝安全系統公司光是在日本國內銷售的不達標安全帶就超900萬條，可謂是觸目驚心。

就拿豐田自家來說，除了現在曝光的大發汽車以外，此前旗下子公司日野汽車也被曝光引擎數據存在造假，造假歷史長達20年。因此，豐田汽車也不可能說自己是清白之身。事實上，這只是已經曝光的兩家旗下企業而已。俗話說，當你在屋里能看到一只蟑螂的時候，屋里早就有了上百只蟑螂，豐田汽車旗下，可能還有其他的造假行為未被曝光。

這件事情也告訴我們，對于日本車質量好的迷信可以休矣。而且，長期以來，豐田汽車在國內外執行不同的產品策略，簡配問題可以說比比皆是。以前日系車風光的時候，大家還不敢多說什么，現在國產車已經成長起來了，自然不能再容忍此類的行為。近期日系車型的銷量大跌，不正是大家都在拿錢包投票么？至于豐田章男的道歉，對于已經越來越清醒的網友來說，不會有什么作用。