這車上市10天訂單破8000臺？賣20.89起，它真的值嗎？

根據別克汽車官方透露，全新車型別克E5上市僅10天，訂單量就已突破8000輛，顯示出消費者的購買熱情非常高漲。全新別克E5在此次上海車展上正式亮相，一經推出便獲得了大量關注，根據目前的訂單情況顯示，臻享版車型成為最受消費者歡迎的配置，選擇占比高達78%。接下來我們就一起來看看這臺別克E5到底有哪些亮點吧。

先來看看別克E5的外觀，新車采用了家族全新的設計風格，融合了新能源設計元素后的外觀帶有了更為年輕動感的氣質，前臉采用了封閉式進氣格柵，中網表面還加入了點陣式菱形浮雕紋路，梯形的輪廓加上兩側八字胡的飾條將前臉劃分為了兩個區域，前唇上方配備了長條式進氣口。前大燈則采用了分體式設計，上方的日間行車燈造型修長，下方的大燈則巧妙地融入了進氣口中。機艙蓋處的線條設計巧妙，為整車增添了不少力量感。

車身側面采用了簡潔而流暢的線條設計，對前后輪拱進行了著重的勾勒，讓前后力量感進一步提升，車頂保持了平直順滑，充電口被隱蔽在左前翼子板處。車窗線采用了熏黑窗線，并在D柱帶有黑色飾條的向后延伸，側裙同樣配有橫向的鍍鉻飾條，為車身增添了豪華感。車門把手采用隱藏式設計，輪轂為全新多輻式鏤空樣式，為車側增添了十足的時尚感。

別克E5的尾部設計簡約而不失層次感，尾窗下方采用了一根立體的貫穿燈帶設計，燈腔內部采用了激光鐳雕花紋，下方則搭配了一根鍍鉻飾條裝飾，更加前衛的整體造型為車型增添了不少顏值。此外，別克E5還配備了晶盾高位剎車燈，與別克品牌標識相得益彰，進一步突顯了車型的身份，并展現了其精致的設計，后包圍帶有一定的外擴輪廓，富有層次感的搭配也讓車尾多了一些立體感。

別克E5使用了全新一代的VCS智能座艙，全新的設計理念讓車內氛圍更顯豪華，而艾維亞四驅版還采用了獨特的藍白配色方案，并在內飾用料上精益求精，每個細節處都使用真皮進行覆蓋，展現出卓越的檔次感。臺面上使用了一體式30英寸6K弧面顯示屏作為儀表和中控屏，內置高通驍龍8155芯片和新一代別克eCannect車載系統，支持5G網絡和OTA升級。

別克E5的車內還擁有多項高端配置，包括BOSE音響、手機無線充電、主動安全預警系統、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統、L2級輔助駕駛、方向盤加熱、遠程啟動、全景天窗、語音識別等，這些配置不僅提升了車輛的舒適性和便利性，同時也為行車安全和駕駛體驗提供了全面的保障。

別克E5被定位為一款中大型SUV，旗下5款車型在高度上略有差異。以此次下訂最多的臻享標準續航版為例，其長寬高分別為4892*1905*1684mm，而智享版車型的高度則低了3mm，為1681mm。別克E5基于2954mm的超長軸距設計，為消費者提供寬敞舒適的五座空間。此外，除了兩款低配車型為皮質混搭面料外，其余版本的座椅均采用真皮材質，并配備加熱和通風功能。

動力方面，別克E5提供了三個版本，分別針對動力和續航方面做了不同的升級。標準續航版采用了最大功率為180kW（245Ps）的電機和68kWh三元鋰電池，最大續航里程為545km。長續航版則采用150kW（204Ps）的電機和80kWh三元鋰電池，最大續航里程可達620km。而艾維亞四驅版車型則搭載雙電機，系統峰值輸出達到211kW（287Ps），同樣搭配了80kWh的三元鋰電池，最大續航里程為603km。

總結：

別克E5的官方指導價為20.89—27.89萬，作為一款中大型的純電SUV，其在同級電動車市場中的價格優勢相當明顯。與同級的大眾ID.6、艾瑞雅等車型相比，別克E5的價格要低得多。甚至在自主品牌和新勢力陣營中，僅有較少數車型與其處在同等價格帶。可以說別克E5基本做到了“油電同價”。如此親民且誠意滿滿的定價水平，也難怪消費者如此踴躍地訂購了。