當(dāng)你不知道選啥車的時(shí)候，可以看看這三款不會(huì)出錯(cuò)的口碑佳作

最近很多城市開始解除限牌，這一舉措對(duì)于廣大消費(fèi)者來說無疑是一個(gè)好消息——終于可以買車了！只不過在大家心中，相對(duì)于新車，經(jīng)典車型更有地位，畢竟對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，經(jīng)受過市場(chǎng)檢驗(yàn)和口碑出眾的車型才值得信賴。鑒于大家的選車顧慮，今天小編就推薦三款口碑之選：第4代帝豪、軒逸和朗逸，這三款車可都是中日德系家轎中經(jīng)典中的經(jīng)典，看看這三款車誰(shuí)更入您的眼。

吉利第4代帝豪

官方指導(dǎo)價(jià)：6.99-8.89萬元

第4代帝豪采用全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言顏值自然低不了，整車是一個(gè)寬體低趴的姿態(tài)，有著更低的視覺重心，形體比例也更加和諧。直瀑式前格柵和三段式LED日間行車燈都讓第4代帝豪看上去時(shí)尚、動(dòng)感，算得上目前很好看的自主轎車之一了。藍(lán)灰配色的內(nèi)飾讓第4代帝豪有別于大多數(shù)的同級(jí)轎車，清新、簡(jiǎn)約成了它的代名詞，自然更符合時(shí)下年輕人的品位。車內(nèi)軟包材質(zhì)覆蓋率高達(dá)85%，除了皮質(zhì)座椅和方向盤之外，在車門板以及中控上也是軟性材質(zhì)包覆，車內(nèi)基本上沒有什么塑料感，質(zhì)感直接UP。

第4代帝豪搭載了12.3英寸的高清數(shù)字儀表儀表和10.25英寸的懸浮式中控屏，車載系統(tǒng)為GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，集成了導(dǎo)航、影音娛樂、語(yǔ)音互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等，這也讓第4代帝豪的座艙更加“通人性”。此外，恒溫方向盤、無鑰匙進(jìn)入＋一鍵啟動(dòng)、后備箱感應(yīng)開啟等配置讓用車更加便捷。第4代帝豪還越級(jí)配備了上帝之眼540°透明底盤、后排智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、健康座艙新風(fēng)系統(tǒng)、智能情景空調(diào)交互系統(tǒng)等安全健康配置，這些基本就是年輕人的理想型配置啊，會(huì)讓人不禁感嘆一句，它真的是不到9萬就能拿下嗎？

第4代帝豪搭載的是1.5L直列4缸DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的動(dòng)力配方，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84kW，最大扭矩147N·m，整體調(diào)校以平順經(jīng)濟(jì)為主，同時(shí)溫和的油門踏板設(shè)定，讓它起步時(shí)的動(dòng)力并不會(huì)太多的突兀感，這種不急不躁的感覺，開它在城市中代步還是非常舒服。并且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)狀態(tài)下的動(dòng)力輸出也非常跟腳，在城市路況中想超個(gè)車還是沒有問題的。此外，第4代帝豪的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了全鋁結(jié)構(gòu)，不僅節(jié)約了油耗，還讓車輛的前后重量分配更合理，操控感受更有優(yōu)勢(shì)。

日產(chǎn)軒逸

官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.49萬元

日產(chǎn)軒逸算是家轎界的老將，它的外觀設(shè)計(jì)幾經(jīng)換代，終于有了些年輕化和運(yùn)動(dòng)化的樣子，車身的線條設(shè)計(jì)也非常大方，同時(shí)還保留了軒逸一貫的穩(wěn)重、大方，非常符合東方人的審美。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，軒逸在老款車型的基礎(chǔ)上采用了更多的軟性材質(zhì)做覆蓋，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也較居家，雖然客觀來說談不上有科技感和未來感，但還是營(yíng)造出了足夠多的溫馨氣息，不易讓人產(chǎn)生審美疲勞，整體來說較為舒服和百搭。

科技類配置在如今已經(jīng)有了越來越多的應(yīng)用場(chǎng)景和適應(yīng)范圍，旨在最大化的為用戶簡(jiǎn)化駕駛難度、提升用車幸福感，且年輕人們?cè)谫I車時(shí)也尤其看重目標(biāo)車型的科技類配置水平，在這方面，軒逸的表現(xiàn)分為兩級(jí)，售價(jià)10萬元左右的入門級(jí)版本配置較低，車機(jī)屏幕尺寸不大、網(wǎng)聯(lián)功能不全，顯然不能讓大家滿意的程度。但它的高配車型配置相當(dāng)全面，而且在主動(dòng)安全系統(tǒng)上也有著亮眼的表現(xiàn)，按實(shí)力能夠擠進(jìn)家轎頭部陣營(yíng)當(dāng)中，這也意味著你需要為配置買單。

動(dòng)力方面，軒逸全系搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99kW，峰值扭矩159N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱，雖然數(shù)據(jù)上沒什么亮點(diǎn)，但勝在這套動(dòng)力總成經(jīng)典又實(shí)用，如果平時(shí)只有1-2個(gè)人乘坐,軒逸1.6L的動(dòng)力性完全沒有問題。

大眾朗逸

官方指導(dǎo)價(jià)：10.09-15.09萬元

朗逸的設(shè)計(jì)讓人太熟悉不過，不過如今新朗逸采用了“雙臉”戰(zhàn)略，一是為了年輕運(yùn)動(dòng)而來新朗逸星空版，二是承襲大氣從容的氣質(zhì)又不失智能的經(jīng)典版車型。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，橫向雙色飾板貫穿整個(gè)儀表臺(tái)，彰顯內(nèi)飾層次感的同時(shí)打造寬敞舒展的駕駛空間。車內(nèi)大部分位置采用了軟性搪塑材質(zhì)覆蓋，或許在車內(nèi)選材用料上還是需要再費(fèi)點(diǎn)兒心思。整體來說，新朗逸的設(shè)計(jì)雖有改變，但在現(xiàn)在這個(gè)越來越追求年輕化、個(gè)性化的市場(chǎng)里，顯然有些跟不上潮流。

新朗逸對(duì)科技配置進(jìn)行了調(diào)整，其中最大的變化在于中控屏由原來的嵌入式改為12英寸懸浮式設(shè)計(jì)，并加入了10.25英寸的全液晶儀表，使科技感瞬間上了一個(gè)臺(tái)階。不過合資品牌就是會(huì)有區(qū)別對(duì)待的問題，12英寸中控屏和10.25英寸的全液晶儀表是頂配獨(dú)有，其他車型則是8英寸液晶儀表。不過車聯(lián)網(wǎng)是全系標(biāo)配，同時(shí)標(biāo)配的還有手機(jī)Carplay，但車聯(lián)網(wǎng)功能，比如實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能，也只有12英寸大屏車型上才標(biāo)配。

動(dòng)力方面，新朗逸提供1.5L和1.2TSI和1.4TSI三個(gè)動(dòng)力總成，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了6速手自一體變速器，渦輪增壓車型則是7速雙離合變速器。不過，作為一款家轎，其實(shí)小馬力已經(jīng)足夠日常使用，事實(shí)上1.5L車型和1.2T車型也確實(shí)是朗逸的銷量主力軍。我們以1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，可輸出83kW的最大功率和145N·m的峰值扭矩，匹配6AT變速箱。

總結(jié)：其實(shí)現(xiàn)在大家日常代步選車，最主要開著舒服、用著實(shí)用、跑著夠勁兒，從今天我們看到的這三款市場(chǎng)口碑俱佳的車型中不難發(fā)現(xiàn)第4代帝豪在安全、科技配置等忙嗎都更全面，整體質(zhì)感也更加的舒適，直戳年輕人的用車需求。最重要的是價(jià)格擺在那兒，無論如何都會(huì)讓人覺得這錢花的值！