花一臺宏光MINIEV的價買SUV，三年的寶沃BX5敢買嗎？

大家都知道，在汽車行業，人們常說的BBA一般指的是奔馳、寶馬和奧迪三家德國品牌。但在幾年前，寶沃汽車剛國產化的時候，在營銷上將自己和德系三大豪華品牌并稱“BBBA”，在當時引起了不少消費者的關注。其實說到寶沃汽車，這是一家曾備受關注的國產品牌，旗下曾推出的主力車型如BX5、BX7等車型在市場上還是有一定認可度的。只不過這些年寶沃汽車在銷量上并不暢銷，最近，也有消息表示其中國公司已申請破產。如此一來，寶沃自然是不會推出新車了。不過據我們了解到，在二手車市場，旗下入門緊湊級SUV寶沃BX5的二手車價格才賣幾萬元，看起來似乎挺便宜的。但像這類車企破產，購買二手車時可能存在著諸多風險，那么這個時候到底值不值得入手，有哪些坑呢？接下來我們就來了解下這款二手車。

一臺宏光MINIEV的價，能買到二手的寶沃BX5？

上市之初，寶沃便將自己與德系三大豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪捆綁在一起營銷，做法雖然比較高調。但相比于BBA品牌，寶沃在定價上似乎要顯得更加的親民，像寶沃BX5剛推出的時候售價還不到15萬元，主打10-20萬元左右的家用車消費市場。寶沃BX5自2017年上市以來，期間共推出三款車型，不過目前在二手車市場主要以2017款和2020款兩款在售車型為主，至于2018款車型，由于在售的車源非常少，其參考的意義不太大，因此我們就從上面兩款車型來簡單分析下。

對比下來，你會發現2017款車型和2020款車型的二手車價格其實相差并不大，甚至很多車型在價格上都有重疊部分，其價格主要集中在4萬-6萬元左右，對比新車至少便宜了五折，有些甚至貶值三四折。對于一臺有著四五年左右車齡的燃油車來說，貶值幅度這么大，在二手車市場也是比較少見的。另外，這些車型的行駛里程普遍在5萬-7萬公里，相對來說算是一個比較正常的家庭用車頻率。

你以為4萬元左右就是二手寶沃BX5的最低價了嗎，其實還不是。通過我們了解還發現有些車型的價格已經去到4萬元以內了，也就是說這價格基本上相當于一臺五菱宏光MINIEV的售價了。而且這部分車型的行駛里程數也差不多在7萬公里上下，正值燃油車“青壯期”的狀態。不過要注意的是在二手車市場這部分車源并不多，二手車商家為了吸引客戶而故意標低價格這種套路時有發生，當然也不排除部分商家為了盡快賣出庫存車而作低價銷售也是有這種可能的。這里就需要大家針對具體去仔細甄別了。

1.4T+6AT動力夠用也好開，但油耗高售后易主能接受？

從上面提到的二手寶沃BX5的在售車型來看，不管是哪個年限的不同款式車型，在二手車市場主要還是以寶沃BX5 20TDI車型為主，25TDI的車型很少，這可能和之前賣出去的新車數量有很大聯系。而就2017款或是2020款寶沃BX5 20TDI車型搭載的1.4T發動機來看，這款發動機最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m。看到這里是不是感覺有點熟悉了，其實它的動力輸出和大眾那臺EA211發動機1.4T版本是一樣的，從大眾途岳搭載這臺發動機的表現來看，即使放在同級別的寶沃BX5上面，在動力方面應該是足夠日常使用的。另外除了手動擋車型以外，其他自動擋車型匹配的是愛信6AT變速箱，在行駛品質方面，應該來說會比寶沃BX5初代車型搭載雙離合變速箱的體驗更舒適也更好開，在可靠性以及平順性等方面相對來說也要更靠譜些。

關于這臺發動機還有一點要說的就是，從官方給出的油耗數據來看，其NEDC工況下百公里油耗不到8升。不過許多用戶實際反饋這款車比較耗油，平均百公里油耗差不多要達到9-10升左右的水平，而且這款發動機還要加95號汽油，所以別看是1.4T發動機，真正使用起來后期養車費用估計也不會低，因此想要入手的消費者對于養車這塊也要有所心理準備。

當然，如果說價格一樣，行駛里程數小有區別的話，針對2017款和2020款寶沃BX5我們更多的還是推薦2020款車型的，首先這款車年份更新，在配置方面也配備了8英寸中控屏，而且支持CarPlay和CarLife，倒車影像、仿皮座椅、胎壓顯示等，這些配置放到現在也依然很實用。另外寶沃BX5的定位是緊湊型SUV，車身尺寸方面，這臺車的車長不到4.5米，軸距不超2.7米。從參數來看，就是一臺標準的緊湊型SUV，不過比起在同級別主流車型，在尺寸上基本沒有太大優勢。而且從后排的空間表現來看，中間有一道隆起較高的地臺。如果后排坐滿三個人的話，中間的乘客的腿部空間會比較受限。另外從前后排的縱向空間來看，其乘坐空間應該勉強夠用，但預計不會太理想。

最后要說的就是，寶沃汽車破產后，買二手車的車主要注意后續維修保養問題，雖然寶沃官方也表示接下來將由寶格沃汽車科技有限公司來承接售后服務責任，但畢竟一方面網點分布太少，而且在許多二三線城市可能還沒有設置該網點；另一方面既然是新公司，之前并沒有過接觸和了解，其提供的服務水平到底怎么樣，而且根據許多車主反饋，寶沃BX5的懸架可能存在異響等問題，新公司能否有能力解決這種類似的通病問題，另外在配件的品質供應方面能不能有所保證。這些因素對于要購買二手寶沃BX5的準車主來說，都是要考慮的問題。

結語

總的來說，寶沃BX5目前的二手車價格的確便宜，四五年左右的車齡最便宜的賣4萬元不到，而且普遍來說，車況都比較新，相信僅憑這一點就能吸引到很多消費者。雖然它的車身較小，但從動力表現及行駛品質來看，它將會是一臺好開而且還有一定實用性的緊湊型SUV，從這點來看它比較適合那些剛拿駕照的新手買來練練手，而且當做家用也還行。即使在日常用車的時候磕了碰了也不會心疼，畢竟價格這么便宜沒有那么多心理負擔。當然，買二手車也不能只顧著價格便宜，從它的表現來看，寶沃BX5的油耗并不低，后期需要一大筆費用來支撐，另外售后問題也是要考慮的。