25%的車型都將配備插電混動引擎，沃爾沃全面擁抱電氣化

日前，沃爾沃宣布將發布中期改款的沃爾沃XC90車型及新的T8混合動力引擎，該引擎作為現款T8引擎的升級款，將率先應用于2020年款的沃爾沃XC90上。

新引擎有兩個關鍵性的技術升級，第一就是采用了全新的電池，第二就是采用了更加先進的制動能量回收系統。在二者的共同作用下，全新的T8引擎的最大馬力將由現在的407匹，升級到420匹，同時續航里程也將有15%的提升。目前，XC90 T8被美國環境保護署(EPA)認定為使用10.4 kWh電池的純電動續航里程為17英里，增加15%后新款XC90的純電續航里程將達到大約20英里。

配圖為現款T8動力系統

除了性能的升級以外，得益于目前最新的SPA架構的高度擴展性，升級后的T8引擎能夠用在全新的90系和60系車型上。

當然了，除了升級款的T8引擎，沃爾沃還為XC90配備了一款新的節油發動機，該發動機配合最新的能量回收系統（Kinetic Energy Recovery Braking System），能夠取得15%的節油效果。這套新引擎應該就是類似于目前我們經常見到的48V輕混系統，具體名稱有待官方公布。不僅僅是XC90，未來幾個月XC60也將配備新的溫混發動機，官方稱之其為“B”系列引擎，與現有的“T”系列引擎作區分。

需要指出的是，未來的T6、T5、T4引擎都將接入插電式混合動力系統。由此可見，在已經決定不再研發純燃油發動機后，插電混動引擎將在相當長時間內成為沃爾沃的主攻方向，而這也讓沃爾沃成為了非常特別的豪華品牌。

海外版全新沃爾沃S60插電混動車型

關于T5、T4的插電混合動力引擎的特性我們還不太清楚，但是T6插電混合動力引擎已經確定將使用最新T8引擎上的新技術（新電池、更先進的制動能量回收系統）。而這套T6混合動力引擎也將有15%的續航里程提升，并將運用在沃爾沃V60系列和S60上。至于T4和T5插電混合動力引擎將用在基于CMA平臺打造的沃爾沃XC40上。

據悉，在需求極其強勁的支持下，沃爾沃正在提升插電式混合動力引擎的產量，未來沃爾沃在售的25%車型都將搭載插電式混合動力引擎。再加上新推出的“B”系列溫混動力系統，沃爾沃全面擁抱電氣化的腳步邁的非常大。

2018年，沃爾沃在全球市場的銷量達到了642253輛，同比增幅12.4%。不僅是銷量再創歷史新高，同時也是連續第五年創紀錄。當然，更重要的是其在歐洲、美國以及中國這些單一市場均取得了同比的正增長，這是一個相當不錯的成績。隨著2019年，60系的陸續換代，XC40的國產以及上文說到的全面擁抱電氣化，沃爾沃今年的全球表現十分令人期待。