2023上海車展：大通GST皮卡概念車亮相，霸氣造型強勁動力

最近這幾年，皮卡車型可以說是受到了越來越多國人的喜愛，作為多用途車輛，很多人認為它很“香”，但是也有不少人認為它不“香”，這個就是“仁者見仁智者見智”了，值得一提的就是，隨著眾多消費者的青睞，不少國產車企也是紛紛不斷投入其中，不斷研發以及推出自家的全新皮卡車型，畢竟，這么大的市場蛋糕，誰不想分得一塊呢？在2023上海車展上，上汽大通MAXUS GST皮卡概念車正式亮相，對于它的出現，又將會帶給我們哪些驚喜呢？下面就跟隨小編一起來了解一下吧。

首先在造型設計方面，上汽大通MAXUS GST皮卡概念車第一眼給人感覺就是兩個字“硬朗”，前臉采用環形的LED日間行車燈的設計，點亮之后有著極高的辨識度，中間碩大的“MAXUS”的車標LOGO，以及下方的“GST”標識，一定程度上彰顯了自身的身份，整體看上去給人一種前衛且科技的視覺感受。此外，側面車身還采用了當下流行的隱藏式門把手設計，加上電子外后視鏡，看上去顯得很高級，黑化處理的車頂以及輪眉，加上下方超大尺寸的輪輞，以及較高的離地間隙，增強了整體的越野氣息，作為大型純電性能皮卡，GST概念車提供“教練級”的全地形自動脫困功能，并且還搭載了“雙軌跡”自動泊車系統，所以即便是面對復雜的路況，也能讓你從容駕馭。

車尾部分，上汽大通GST皮卡概念車采用了貫穿式尾燈的設計，點亮之后具有不錯的視覺效果，此外，超大的“MAXUS”標識，進一步增強了整體的品牌辨識度。內飾設計方面可以說是十分的簡約，所見之處幾乎看不到任何多余的實體按鍵，貫穿式的液晶顯示屏，讓人感到眼前一亮，完全看不出來這是一臺皮卡車型的內飾設計，并且內部空間也是十分的靈活多變，該車采用的是4座布局，副駕駛座椅可向外旋轉45°以及向后旋轉180°，個性十足的多功能方向盤，加上大面積軟性材質的包裹，以及細節之處的縫線處理，使其整體看上去舒適且潮流。

動力方面，上汽大通GST皮卡概念車采用國內首個非承載式純電底盤架構，新車可實現1000公里續航，并配有11千瓦外放電功能，配備四電機，最大功率超過1000馬力，輪邊扭矩14000牛·米。綜合而言，上汽大通GST皮卡概念車看上去的確很出色，就是不知道未來正式量產會如何，還有就是，性能這么強悍的皮卡車型，你們認為售價多少才合適呢？你們看好它嗎？歡迎在下方一起交流探討一下。（文/優視汽車 十八）

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