又卷起來了，省油還安全，江淮首款插混車亮相上海車展

江汽集團(tuán)擁有近60年的豐富經(jīng)驗(yàn)，在近幾年電氣化時(shí)代與智能制造潮流下成為了行業(yè)“高端智能制造”的代表，近日最新款的插電式混合動(dòng)力SUV——江淮QX PHEV即將亮相上海車展，這是江淮汽車首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車型，也是江淮品牌向新能源領(lǐng)域進(jìn)軍的一次成果展示。接下來我們就來看看這臺(tái)車的表現(xiàn)到底如何吧？又卷起來了，省油還安全，江淮首款插混車亮相上海車展

年輕動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)

江淮QX PHEV保持了時(shí)下流行的簡(jiǎn)潔和現(xiàn)代風(fēng)格，通過各處細(xì)節(jié)的前衛(wèi)設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車輛整體的科幻感。車頭采用了無邊界式的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部多根橫向飾條交錯(cuò)排列，并與前唇上方的梯形格柵相融合。機(jī)蓋兩側(cè)帶有更鋒利的型面隆起，將前臉勾勒得更為犀利，貫穿式的日行燈帶與兩側(cè)的分體大燈相組合，看起來更有視覺張力。

車身側(cè)面，車身線條流暢自然，起伏有致，不僅拉長(zhǎng)了車身比例，同時(shí)在視覺上也更顯動(dòng)感十足，分段式的腰線讓尾部的勾勒更顯壯碩，車側(cè)加入了更多熏黑元素，車窗線、輪眉和輪轂均采用了熏黑處理，讓整車在視覺感上更為動(dòng)感，車頂從B柱后方便帶有一定的下壓，與上揚(yáng)的尾部線條形成逐漸夾緊，讓整體尾部更為緊致。

下窗線在尾柱下方留下的黑色飾條讓車頂具有了一定的懸浮式效果，并不算大的尾窗帶有相對(duì)運(yùn)動(dòng)化的傾角，高位配有擾流板設(shè)計(jì)，提升了尾部整體的動(dòng)感，貫穿式的尾燈并沒有缺席，兩側(cè)的燈組進(jìn)行了加寬處理，內(nèi)部燈組規(guī)整流暢，后包圍整體帶有一定外凸，并加入了八字胡的黑色組件搭配，并配有爪式的飾條設(shè)計(jì)，車底還配有雙出的排氣和擴(kuò)散器護(hù)板，讓整體視覺感更顯運(yùn)動(dòng)。

簡(jiǎn)潔科技的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

江淮QX PHEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比外觀更為出彩。整體設(shè)計(jì)采用雙12.3英寸屏設(shè)計(jì)，并貫穿了整個(gè)儀表中控區(qū)，大尺寸屏幕帶來了更好的顯示效果和更好的用戶體驗(yàn)。內(nèi)飾部分使用了較多的軟性材料，做工處理也不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處還增加了仿碳纖維的飾板和鍍鉻材質(zhì)，細(xì)膩的縫線處理也讓車內(nèi)整體的氛圍感更顯溫馨，臺(tái)面的邊角正好與門板處相接，形成環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)。

智能化方面，江淮QX PHEV攜手華為、騰訊、科大訊飛三大生態(tài)共同打造出全新的智能座艙，無論是導(dǎo)航、娛樂、資訊等場(chǎng)景，都可以實(shí)現(xiàn)全語音交互，且經(jīng)過20萬條測(cè)試用例和35輪次測(cè)試修正，為用戶提供可靠可用的智感體驗(yàn)。江淮QX PHEV還為車內(nèi)優(yōu)化部署了49個(gè)聲學(xué)包，在60km/h的時(shí)速下，純電模式的噪音低于57分貝，讓用戶體驗(yàn)到真正的寧靜。

江淮QX PHEV以穩(wěn)定、實(shí)用、高頻的思路部署智能駕駛輔助功能，計(jì)劃推出L2+/NOA領(lǐng)航輔助，能夠?qū)崿F(xiàn)超視距道路探測(cè)和精準(zhǔn)定位、精準(zhǔn)跟蹤等功能，為駕駛者提供高性能的智能駕駛支持。

高效安全且智能化的三電系統(tǒng)

江淮QX PHEV搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，基于據(jù)MIS智能汽車模塊化架構(gòu)中的前驅(qū)PHEV平臺(tái)開發(fā)，新車不僅擁有出色的經(jīng)濟(jì)性，而且還能夠提供超越用戶期待的智感、電感和安全感等體驗(yàn)。基于P13成熟的混動(dòng)系統(tǒng)及整車輕量化技術(shù)支持，它有著與同級(jí)別車型相較擁有最佳的續(xù)航能力，讓你在工作日可以安心憑借純電模式出行，而長(zhǎng)途出行時(shí)也可通過智能油電多模系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)更無壓力的長(zhǎng)途續(xù)航。

其他智能化方面，江淮QX PHEV采用大數(shù)據(jù)云服務(wù)BMS來監(jiān)控電池的安全，每5秒就會(huì)上傳一次數(shù)據(jù)，24小時(shí)全天候管理，利用“端+云+大數(shù)據(jù)+AI”來檢測(cè)電池安全風(fēng)險(xiǎn)，并使用千兆帶寬智能OTA來實(shí)現(xiàn)安全數(shù)據(jù)交互，提高車輛動(dòng)力系統(tǒng)的效率，更支持軟件后臺(tái)推送，讓用戶升級(jí)更新更迅速，保持車輛始終保持新鮮。

寫在最后

江淮QX PHEV作為江淮公司向新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)軍的第一款車型，其諸多方面的表現(xiàn)可以更有力地與同級(jí)別競(jìng)品進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。無論是年輕動(dòng)感的外觀、智能化的內(nèi)飾和穩(wěn)定可靠的動(dòng)力表現(xiàn)方面都相對(duì)不錯(cuò)。同時(shí)，江淮公司也表示，未來還將有更多插電式混合動(dòng)力車型推出，大力發(fā)展新能源車市場(chǎng)。