魏牌/江淮/傳祺等齊發力，五臺全新MPV加入大亂斗！

市場。通過2AT平行軸串并聯混動模式，E9在WLTC工況下，油耗為6.05L/100km，其WLTC工況純電續航里程超過100km，綜合續航超過1000km。此外，車輛將配備廣汽彈匣電池。

江淮在MPV市場打拼已久，但聲量不太大，瑞風系列目前有5款車型在售，分別是瑞風M3、瑞風M4、瑞風L6 MAX、瑞風L5、瑞風E3，覆蓋緊湊型MPV和中大型MPV兩個級別市場。而剛發布官圖的江淮瑞風RF8則是又一臺中大型MPV。

該車基于全新的架構平臺打造，擁有超過5.2米的車長，定位和車身尺寸應該和我們熟悉的GL8比較相似，很顯然它要比目前在售的“瑞風”系列更高端，屬于宜商宜家的選擇。作為全新平臺架構的產物，該車在動力系統方面預計也會有新的驚喜。從目前市場來看，該車的主要競爭對手會是傳祺M8、榮威iMAX8、紅旗HQ9等車型。

●上汽大通MIFA 7

上汽大通MAXUS是MPV市場上的老牌選手了，也算是新能源MPV市場的老牌選手了，前些年就推出了EG10、EUNIQ5、EUNIQ7等車型，還有MIFA 5、MIFA 9，MIFA7則是又一款純電動MPV。其車身長寬高分別為4907/1885/1756（1768）mm，軸距2975mm，數據比緊湊型定位的MIFA 5要大上一些，內部提供6/7座布局。

設計方面則延續了MIFA 9的簡潔樣式，但區別較明顯，尤其是環狀燈帶和淚眼式燈組辨識度較高，尾燈樣式也與MIFA 9不太一樣。動力方面，從申報信息來看，新車提供換電和充電兩種補能模式，電池均來自寧德時代和上汽的合資公司，有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種選擇，電機方面配備的是峰值功率180kW的電機。

●魏牌高山

繼傳祺M8、騰勢D9、嵐圖冒險家等車型之后，長城魏牌也計劃通過全新高山DHT-PHEV車型進入高端MPV市場，這臺車在產品設計方面依舊是當下同級競品常見的直瀑式大嘴前臉，氣場十分強大。其尺寸與別克GL8、騰勢D9等差距不大，長寬高分別為5045/1960/1900mm，軸距為3085mm，空間方面至少不會處于劣勢。

該車搭載的是魏牌藍山同款的“1.5T+DHT+P4”插電式混動系統，動力和油耗的出色平衡會是該車的重要賣點。發動機的最大輸出達到了115kW，匹配驅動電機及DHT混動專用變速箱，還支持四驅。有消息稱其售價或在30萬左右。

●合創V09

合創V09是合創汽車于2022年廣州車展上亮相的一款中大型純電動MPV，整體輪廓與傳祺M8宗師系列和埃爾法（威爾法）等車型相似，一直未量產，連內飾的最終方案目前也都是未知數。終于，量產實車將在本次上海車展上正式發布，屆時內飾將首次露面，同時還將帶來V09潮改概念車。

側面明顯的是它并沒有使用流行的隱藏式門把，后排側滑門還是配備了的。該車標配800V高壓系統、高能量密度電池，實現超過750km續航，配備Hi-EMS能量管理系統，實現380千瓦功率4C超級快充，最快5分鐘充電200km。新車還搭載H-VIP 3.0智駕互聯系統，搭載激光雷達，可實現高階輔助駕駛。

●廣汽傳祺E9

作為品牌全新打造的MPV車型，廣汽傳祺E9在前臉設計方面突出大氣、精致，側面與現款M8宗師版比較相像，懸浮式車頂、后排隱私玻璃、側滑門等高端MPV車型必備的裝備也都有出現。尺寸預計與M8宗師版相差不大，作為參考，M8宗師版的長寬高分別為5212/1893/1823mm，軸距則是3070mm。

廣汽傳祺E9搭載了包含2.0TM混動專用發動機在內的插混系統，采用P1+P3雙電機2擋DHT變速箱，配備了廣汽彈匣電池，這將是2.0T混動專用發動機首次出現在插混MPV市場。通過2AT平行軸串并聯混動模式，E9在WLTC工況下，油耗為6.05L/100km，其WLTC工況純電續航里程超過100km，綜合續航超過1000km。此外，車輛將配備廣汽彈匣電池。