江淮釔為：5年推4款車，吹響江汽集團新能源沖鋒號角

“無智能，不造車”，這是江汽集團全新品牌戰略發布會上讓人印象最深刻的話之一。

日前，江汽集團乘用車新標揭幕暨全新品牌戰略發布會在合肥舉行。給大家劃一下重點：江汽集團發布了乘用車新標與全新品牌戰略。同時，新能源乘用車品牌——江淮釔為以及全球第二代純電平臺——DI平臺同步發布，而DI平臺首款車型釔為3也進行了首秀。至此，也標志了江汽集團全面邁入智能電動時代。下面，就跟《車壹圈》來進一步了解一下具體的情況吧。

重整品牌架構，聚焦JAC

近年來，隨著各種技術的加速融合，電動化、智能化、網聯化成為汽車產業的發展潮流與趨勢。中國汽車品牌也抓緊機遇實現了彎道超車，迎來了全面崛起。

作為自主汽車品牌的一員，江汽集團必須緊跟步伐。為此，江汽集團重整品牌架構，聚焦JAC。具體來看，江淮汽車將聚焦商用車與乘用車。其中，乘用車以全新“JAC”形象，讓人印象深刻的就是全新的LOGO，看上去更加扁平化且富有科技感。

同時，現場還發布了全新乘用車品牌愿景、使命、價值觀。秉承“以智能領導智能”的品牌價值觀，致力于成為全球智能汽車領導者，讓智能成為江淮汽車最具競爭力與特色的標簽。

五大維度發力，開啟發展新階段

為了致力于成為全球智能汽車領導者，江汽集團將從全球新布局、智能化平臺、智能化產品、智能化技術、智能化制造五大維度發力。

圈哥了解到，未來五年，江汽集團加大引進超5000人次的智能領域研發精英，累計研發投入將達到120億元。除了深化與大眾、蔚來、華為、科大訊飛等合作外，也將繼續擴大朋友圈生態。同時，除了MIS皓學架構外，還將推出DI平臺和MUSE共創智電架構。也是基于此，江淮釔為3、江淮瑞風RF8、江淮QX混動等多款新產品也正在路上。

在智能化技術層面，江汽集團圍繞“智能”發展主線，全面發力智能架構、智能座艙、智能駕駛、智能服務四大領域。最后，以工業互聯網為基礎的J-MES智能制造系統架構，可實現定制化下單、高質量生產、高品質智控、高效率交付。

江淮釔為：5年推4款車

面對加速變革的汽車產業，江汽集團也正式發布新能源乘用車品牌——江淮釔為，并同步發布了第二代純電平臺——DI平臺。同時，DI平臺的首款車型釔為3迎來首發亮相，將于二季度上市。

作為江汽集團重磅打造的全球第二代純電平臺——DI平臺，可謂是重新定義了純電A級車。給大家分享一組數據：車長4米以上，續航800公里，10分鐘閃充300公里，前驅為主兼顧四驅，平臺還可進化、可生長。

當然，DI平臺能有這樣的實力，離不開江淮釔為多項重磅核心技術的支撐。圈哥了解到，0熱擴散蜂窩電池、0動力失控安全系統、九合一電驅動、基于46大圓柱電芯的超級閃充、全域熱管理系統、同級最小轉彎半徑、智慧娛樂座艙、0沖擊駕乘體驗、釔為pilot智能輔助駕駛等加持，讓江淮釔為擁有超越同級的產品力。

未來5年，面向新能源最大規模的純電動A級車市場，江淮釔為推出釔為3、釔為X3、釔為5、釔為X5四款重磅產品。其中，DI平臺的首款車型釔為3迎來正式亮相，整個外觀設計風格屬于呆萌類型，內飾科技感營造得相當到位。而釔為X3則定位智能純電A級SUV，釔為5和釔為X5定位智能純電轎跑和SUV，800公里超長續航與10分鐘300公里超級閃充，足以讓同級競品眼紅。

《車壹圈》認為，汽車行業正在經歷百年未有之大變局，江汽集團也積極加入到變革的浪潮之中去。全新品牌戰略以及江淮釔為新能源乘用車品牌的發布，標志著江汽集團全面邁進以智能為核心的發展新階段。當然，江汽集團并非“空話”，并在技術、平臺、產品、制造等多個維度拿出了手段，尤其是釔為3的首發亮相，更是展現了江汽集團在新能源領域的技術成果。新能源汽車產業下半場沖鋒號角正在吹響，期待江汽集團未來的市場表現。