產(chǎn)品、技術、品牌全維度出擊 新能源時代 你依然可以相信奇瑞

如今，汽車行業(yè)站在時代變革的“十字路口”。2022年，我國新能源汽車銷量達到688.7萬輛，滲透率超過25%，日前，乘聯(lián)會預計一季度新能源車廠商銷量148萬，同比增長25%，新能源乘用車處于高速發(fā)展的狀態(tài)。

并軌新能源賽道，這已是汽車市場未來發(fā)展沒有爭議的方向與事實。只是，各大汽車品牌正在各自尋找路徑，攀向新能源市場的巔峰。這兩年，比亞迪、吉利、長安汽車、長城汽車、廣汽等品牌頻頻出招，試圖搶占市場先機。

4月7日，車市“理工男”正式開腔，在北京水立方，奇瑞汽車宣布自己在新能源時代的最新打法，這一次，奇瑞是認真的，從品牌、技術、產(chǎn)品多維度出擊，接下來，就看看奇瑞汽車到底打算怎么干？

錨定年輕人 iCAR要做奇瑞汽車的“新勢力”

新能源時代，與造型新勢力正面競爭，原有的思路與方式往往有些跟不上市場的節(jié)奏。現(xiàn)在，傳統(tǒng)大廠不斷推出自己的“新勢力”品牌，比如，埃安、極氪、飛凡、極狐等等，它們多數(shù)以用戶思維為導向，打破傳統(tǒng)大廠的造車思路，以更先進、更自由的方式參與市場競爭。

這次發(fā)布會上，奇瑞汽車也發(fā)布自己的“新勢力”品牌——iCAR品牌。這一品牌將成為奇瑞乘用車陣營中，與奇瑞、捷途、星途并列的第四大品牌，iCAR品牌為追新的年輕人打造，更偏向于全場景智能化體驗。據(jù)悉，奇瑞汽車會在iCAR品牌中引入更多AI核心競爭力，解鎖智能場景。

從目前得到的消息看，iCAR品牌在產(chǎn)品線上涵蓋轎車、SUV等車型，產(chǎn)品價位預計在15萬-30萬之間。目前，有媒體發(fā)布消息稱，iCAR品牌已經(jīng)在產(chǎn)品上做好準備，預計在4月16日首發(fā)亮相。

星紀元STERRA亮相 首款新車年底開售

想要制勝新能源賽道，單純在市場中低端發(fā)力遠遠不夠，產(chǎn)品向上才能使得汽車品牌參與市場全方位競爭。在奇瑞的陣營中，星途一直是奇瑞的高端系列，但在此之前，星途品牌以燃油車為主，此次發(fā)布會上，星途發(fā)布星紀元STERRA系列，它是星途品牌的高端新能源系列，助力星途品牌在新能源市場繼續(xù)沖高。

據(jù)悉，星紀元STERRA系列并不是只包括一款車型，它包含的產(chǎn)品非常豐富，從B到C級，轎車、SUV、MPV等多種產(chǎn)品。據(jù)悉，首款車型星紀元STERRA ES預計今年年底上市銷售，這是一款中大型純電轎車。

發(fā)布會上，星紀元STERRA ES正式亮相，在設計上，還是能看到家族的設計元素，但跟傳統(tǒng)燃油車相比，整體風格有很大差別，閉合式前格柵配備狹長LED大燈，霧燈處采用網(wǎng)狀設計，提升前臉的立體感，車身線條有點兒超跑的低趴感，時尚又動感。據(jù)悉，這款新車將搭配激光雷達和高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，很值得期待。

發(fā)布第三代混動技術 將推20+款混動產(chǎn)品

作為車市中的“理工男”，奇瑞汽車一直以核心技術笑傲汽車江湖。電動化時代，奇瑞依然有著獨門技術“秘籍”。如今，可油可電的混動車型成為消費者的新選擇。

此次發(fā)布會上，奇瑞汽車發(fā)布第三代混動科技——鯤鵬超性能電混C-DM，這套系統(tǒng)由第五代ACTECO 1.5TGDI 混動專用發(fā)動機+三擋超級電混DHT變速箱+電池管理系統(tǒng)組成，它的一大特點是在性能與經(jīng)濟之間，實現(xiàn)新的平衡。

先來看一組數(shù)據(jù)，第三代混動科技賦能之下，車型百公里加速僅需4.26s，百公里虧電油耗最低達4.2L，續(xù)航里程能夠超過1400km，可以說，賬面數(shù)據(jù)極有競爭力。

當然，技術只有搭載到車型上，才能讓消費者深刻感知。發(fā)布會現(xiàn)場，主辦方亮相搭載這一技術的電混家族，包括星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者等，據(jù)了解，奇瑞汽車預計推出20+款混動產(chǎn)品，全面進攻混動市場。

鬼斗車觀點：發(fā)布會上，奇瑞汽車股份有限公司常務副總經(jīng)理張國忠說“奇瑞‘理工男’的血液里不僅流淌著汽油，還充滿代碼與電流”。并軌新能源賽道，奇瑞汽車可謂厚積薄發(fā)，在產(chǎn)品、技術、品牌等方面做足準備，全面布局新能源市場。看過這場發(fā)布，鬼哥想說的是，新能源時代，你依然可以相信奇瑞。