再樹北歐豪華新高度！試駕體驗沃爾沃XC90 T8混動版

隨著人們環保意識的增強，越來越多消費者更青睞于新能源車型，由于純電動車型中短途旅途還可以，但是中長途旅行更青睞插電式混動車型。與燃油車型相比，具有高續航、低油耗的優勢，沃爾沃緊跟時代潮流，當然也推出了自己的新能源車型，XC90 T8混動車型便是其中之一。而沃爾沃XC90繼承斯堪的納維亞設計精髓，甄選上等材質，匠心打磨每一細節，加之諸多領先科技，再樹北歐豪華新高度。

【靜態】

XC90 T8混動車型整體外觀延續現款燃油版車型設計。前臉簡潔干練的車身線條依然體現出北歐的設計風格，6邊形用鍍鉻裝飾的直瀑式前格柵，同時鑲有斜杠的沃爾沃LOGO，顯得運動和高級感并存。

兩側“雷神之錘”前大燈組，依然搭配在這款車上，點亮后辨識度很高。

來到側面，平直硬朗的多腰線設計，更有力量感。寬大的輪眉，超高的離地間隙，搭配20英寸雙10輻鋁合金輪轂，體現出不錯的通過能力。

在左前翼子板加入慢充接口，彰顯新能源的身份。

雙10輻鋁合金輪轂，體現出高貴氣質。而搭配米其林 PS 275/45 R20的輪胎，提高整車的抓地力和運動能力，還可以抑制胎噪的聲音。

多線條尾部設計，看上去具有不錯的立體感。同時，尾部右下角鑲有T8 RECHARFE，告訴大家這是一款混動車型。

尾部維京之父LED尾燈組，夜間點亮后，辨識度十分奪目。同時加之頂部的高位剎車燈，以及底部的霧燈，讓整車在夜晚更加的絢麗奪目。

內飾方面， XC90 T8混動車型內飾采用大量軟性采用包裹，并用鍍鉻飾條裝飾，顯得更有高級感。12.3英寸內嵌式全液晶儀表盤，搭配9英寸內嵌式縱置中控大屏+HUD平視顯示系統，營造出很強的科技效果。

9英寸縱置中控屏幕顯示效果細膩，搭載全新互聯及信息娛樂系統，基于娛樂、連接、導航、服務、控制的5種基本需求。同時整合Apple Carplay，讓用戶可以隨時使用自己習慣的應用于服務。此外，還內置車機系統、地圖導航、360度環繞影像、天氣詢問、股票、新聞、OTA升級等信息。

同時，還搭載Bowers & Wilkins寶華韋健殿堂級音響，聽覺享受臻于完美。

全車座椅均采用Nappa真皮，豪華質感更好，防滑效果也很好。前后座椅乘坐舒適感給人感覺不錯，包裹性適中，前排配有12向電動調節、電動腿托，以及座椅加熱、通風、按摩。

中央扶手加入Orrefors水晶換檔桿，富有北歐富貴氣質。

除此之外，配有1個12v電源接口，無線充電面板、啟動旋鈕、2個不帶格擋的杯架。

中央扶手箱空間尚可，內部配有2個USB接口。

軸距達到2984mm，作為1.76米的我，前排調整為我的坐姿，第二排乘坐可得到3拳的腿部空間和1拳的頭部空間。

第二排前部配有獨立空調觸控屏，2個Type-c接口，第二排中央扶手配有兩個不帶格擋的杯架。

第三排空間表現尚可，腿部還有2指的空間，不會出現緊縮感。成年人乘坐十分舒適。

后備箱也十分規整，空間很大，目測放4個20英寸行李箱。

第二排和第三排均支持放倒，全部放倒后能得到1.9米以上長的平面，可以放張單人床，出去郊游、野炊、露營，十分便捷。

后備箱蓋板下邊配有充電線、牽引螺栓、補胎劑、氣壓泵，以備不時之需。另外三腳架設在尾門的內部。

值得注意的是，后備箱蓋板上設有擋板，立起后可以把那些易損物品固定住，這點做得很人性化。

【動態】

XC90 T8混動車型搭載發動機+電動機組成的插電式混動系統，設有混動、個性、電動、越野四種模式，調整為混動模式，起步階段加速沉穩，動力響應很好。中段加速相當平順。整個過程油門和變速箱銜接相當吻合，加減檔位幾乎感覺不到頓挫感。

時速超過100km/h以上繼續加速時，動力響應依然很很猛，高速超車十分迅速，沒有任何拖泥帶水的感覺，適合各類人群駕駛。

調整為運動模式，此刻方向盤變重，底盤會調低。深踩油門瞬間能達到335千瓦的最大功率，709?！っ椎淖畲笈ぞ?，同時會出現推背感，部分乘客會判有眩暈感。此時，您的腎上腺激素猛然暴漲，讓您有很強的駕駛欲。實際測試百公里加速僅需5.7秒。

方向盤握感較好，轉向性表現出色，不會出現轉向不足的感覺。在連續的拐彎以及突然轉向中行駛，依靠扎實的前雙叉臂后多連桿獨立懸架的加持，始終保持良好的車身姿態。

XC90 T8混動車型底盤配有空氣懸架，適合不同人群駕駛。若是底盤調校相對舒適下，即使在坑洼路面上行駛，濾震干脆，整體表現平穩！若是底盤調教相對運動，會帶來更好的加速感，但通過非鋪裝路面會出現顛簸感，更加貼近于愛開快車的人群。值得一提的是，當車輛在高低崎嶇的山路行駛，空氣懸架將車身抬高或降低，提供更好的越野能力，適合愛自駕游的車主使用。

XC90 T8混動車型密閉性做得也不錯，即便在車速100km/h的高速路上疾馳，傳進車內的噪聲也非常小，僅聽到風噪的聲音，胎噪和發動機噪音幾乎聽不到。

XC90 T8混動車型充滿電大概需要3小時25分鐘，相對上一代有了進步。

由于XC90 T8混動車型純電續航僅為50公里，運用混動模式從河北省寧化苑-天津西青大寺高新技術產業園全程90.86公里。百公里綜合油耗8.2升，總體表現還算可以。最高時速是在封閉路段測試。

智能方面，全系標配City Safety?城市智能安全系統，全時段主動避險干預、HUD抬頭顯示，內部配有地圖導航、加速度顯示等，降低駕駛員看儀表盤的環節，提高駕駛的安全性。

作為一款插混車型，它搭載了汽油發動機和電動機，兩種動力系統相互配合，進一步提高了動力輸出。同時短途用電，長途用油，恰到好處。此外，各種駕駛模式滿足不同消費者的駕駛要求，動力在切換的時候，并不會感覺到頓挫感，隨時享受激情澎湃的駕駛體驗。而油耗方面 ，對于如今油價的升高，XC90 T8混動車型可以大大降低用車成本。同時智能安全配置，以及內飾細節調整，進一步符合中國消費者的用車體驗。