10萬預算，買高配斯威大虎EDi還是丐版吉利博越？

20年前，10萬元能買到的車少之又少，并且產品力低下，20年后，預算10萬就有很多經濟實用且產品力優秀的車型可供選擇，比如打算入手一臺SUV，既可以考慮入手高配的斯威大虎EDi，也能拿下的丐版吉利博越，不過誰更值得買？

動力：可油可電，油耗低至2.06L/100km

多數消費者買車，最關注的是動力系統，這也是一款汽車產品的核心競爭力，博越不用多說，作為SUV市場上的老將，即便銷量下滑，但可靠性還是值得信賴。而斯威大虎EDi是一臺增程式SUV，動力系統由比亞迪提供的增程系統和長城蜂巢能源提供的電池組成，都是業內數一數二的供應商，也經過了市場驗證，可靠性不言而喻。

增程式的最大優勢在于燃油經濟性，斯威大虎EDi純電行駛時，百公里電耗僅需11.3 kWh， 虧電狀態下，百公里油耗僅為5.5L，混動模式下，油耗更是低至2.06L，再看吉利博越，官方給出的油耗是7.7L，實際油耗可能還會略高，按照每年跑2萬公里計算，參考重慶油價，博越每年油費要比大虎EDi多出1185.8元，5年就能省下5929元，另外，因為是新能源車型，后續保養費用很低，如果經常使用純電，保養次數還會減少，所以使用成本比起博越低不少。

除了能耗方面的優勢，斯威大虎EDi駕駛品質也會更好，電量充足時，可以使用純電模式，不管起步還是迅猛線性，很純電車型類似，即便發動機介入，也不會有太多存在感，整體舒適性很棒。而吉利博越是傳統燃油車型，渦輪介入時會有一定的頓挫，而匹配的濕式雙離合變速器，加速還算平順，但不如電機絲滑，駕駛品質也就有所下降。

空間：7座更實用，斯威大虎EDi優勢明顯

很多消費者選擇SUV是因為空間更大，博越是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4519、1831、1694mm，軸距2670mm，尺寸不小，甚至是傲視同級的存在，但斯威大虎EDi是中型SUV，級別更高，長、寬、高分別達到了4605、1815、1810mm，軸距也達到了2780mm，全面領先吉利博越，車內空間自然會更寬敞。

吉利博越全系均采用5座布局，斯威大虎EDi則提供了更多選擇，如果只是三口之家，5座車是不錯的選擇，搭配足夠大的車身尺寸，是妥妥大5座SUV。假如是兩胎甚至三胎家庭，則可以考慮7座車型，因為空間夠大，第二排獨立座椅寬敞舒適，第三排相對較窄，但短途乘坐完全沒有問題，另外，大虎EDi后兩排座椅還都支持折疊，用戶可以靈活調整乘坐、儲物空間，實用性很強。

外觀/內飾：外觀各有千秋，藍白配色顏值更高

好看的外觀自然能留下更好的第一印象，博越和大虎EDi設計各有千秋，前者目前在售的是2022款車型，外觀采用當下慣用的撞色設計，看上去年輕運動，前臉盾形格柵輔以黑色填充，側面則是貫穿腰線和下壓的車頂，可觀來講，博越顏值不錯，但這套設計市面上很常見，并不能給人驚艷的感覺。

相比之下，斯威大虎EDi走的是“城市輕越野”路線，從前臉、側面到尾部，到加入了豐富的直線元素，搭配大面積的黑色包圍以及矩形燈組，很有硬派越野車型的味道，總之很有設計感，比起博越看上去更加個性，也更容易獲得消費者們的青睞。

內飾上，斯威大虎EDi和吉利博越價格相當，兩款車型也都營造出了不錯的質感。10萬出頭的吉利博越亞運舒適版整體是黑色+銀色+白色的配色，具備一定的高級感和科技感，但算不上年輕運動，甚至顯得中庸沉穩。

再看斯威大虎EDi，車內縹藍雙色浮島座艙設計簡約又富有層次感，大量的平直線條與外觀設計相呼應，副駕駛手套箱上方甚至還有扶手設計，都與“城市輕越野”的設計路線相契合。而藍白配色看上去清新淡雅、別具一格，用料上，車內應用了大量軟材料，鍍鉻、黑色鋼琴烤漆飾件也沒有缺席，另外，車內三排座椅也都采用皮料包裹，營造出了不錯的駕乘氛圍。

“我有一個大膽的想法，希望為10萬元級汽車消費者制造一輛他們買得起的增程式電動車”斯威汽車SWM斯威汽車董事長龔大興在公開信中說到，大虎EDi交上了一份高分答卷，與燃油老將博越相比不逞多讓，外觀更個性、空間更寬敞、7座靈活布局、酷似純電車型的駕乘質感、可油可電的增程式動力、2.06L超低油耗、超1000公里的綜合續航等等，都是博越不具備的，是高價時代的性價比之選。