“硬氣”的奇瑞小螞蟻，是怎么“練成”的？

作為奇瑞新能源旗下的一款用于城市通勤的純電動車型，奇瑞小螞蟻早在2017年就已經正式上市了。憑借著豐富的配置和可靠的品質，奇瑞小螞蟻自上市以來市場表現可圈可點。

銷量數據顯示，2022年奇瑞小螞蟻累計銷量接近9.5萬輛，和奇瑞QQ冰淇淋一樣，是奇瑞新能源的主銷車型。

今年2月10日，2023款奇瑞小螞蟻正式上市。在外觀設計上，新車延續了老款車型的設計風格，針對個別細節做了優化升級。

全系車型配備10.1英寸中控大屏、車載藍牙電話、倒車影像、多功能皮質方向盤、前排中央扶手、車內PM2.5過濾裝置、上坡輔助、車身穩定系統以及四輪獨立懸架。

動力上采用了后置后驅的單電機布局，純電續航里程最高可達408公里，最高車速可達到120km/h。

由此可見，雖然只是一款微型小車，但奇瑞小螞蟻無論是配置還是動力表現都很出色。

不過今天我們要重點聊的，并不是奇瑞小螞蟻的配置和動力，而是安全。

在我們的固有認知中，小車一般在安全性方面的表現都不太好，甚至是很差。無論是主動安全，還是被動安全。

在主動安全方面，奇瑞小螞蟻全系車型標配車身穩定系統、剎車輔助功能。被動安全上，配備有主副駕駛安全氣囊。這樣的安全配置，在同級車型中并不多見。

除此之外，奇瑞小螞蟻在車身結構上采用了航空級全鋁車身，不僅可以降低能耗，還能起到防腐蝕的作用，安全性能更高。

為了驗證奇瑞小螞蟻究竟有多“硬氣”，近日奇瑞新能源對奇瑞小螞蟻和無界PRO兩款車型進行了一場“極限抗壓”挑戰。

在挑戰中，先是利用了“阿基米德”的省力杠桿原理，以奇瑞小螞蟻車身作為支點，分別翹起了車身自重為2.1噸的特斯拉Model S和重達5噸的GMC CCKW 535大卡車。

在這項測試中，奇瑞小螞蟻最高要承受最高7-8噸的重量。就是在這種情況下，奇瑞小螞蟻的車身沒有出現明顯形變。

第二項是等力杠桿測試，以奇瑞小螞蟻車身為支點，杠桿兩側各懸掛一輛車重近2.5噸的路虎攬勝行政版，奇瑞小螞蟻再次完成了挑戰。

奇瑞小螞蟻之所以會如此“硬氣”，主要還是得益于全鋁的框架車身和獨有的隼骨型多腔截面結構。這樣的設計不僅能夠讓車身減重30%，同時車身剛性也能夠提升20%。車身骨架主體結構采用6系鋁合金，占比達到68.7%。車身骨架蒙皮結構，采用的是5系鋁合金。再加上B柱外板的熱成型鋼板的應用，使得奇瑞小螞蟻車身扭轉剛度達到了26967Nm/°。

這，就是奇瑞小螞蟻“硬氣”的底氣。

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