續航401公里，售14.98萬元，風神E70新增實力如何？

選擇一臺電動車與選擇一臺燃油車完全不同，消費者不僅要看車輛的價格，空間和配置，而且還要看它的續航里程，畢竟在充電便利性沒有像加油那么方便之前，續航的長短對于車主來說至關重要。對于如今的純電動產品而言，續航400km以上是一大關，如果低于這一標準其市場處境便不容樂觀，今天我們要介紹的這款車型擁有不錯的綜合素質，而且續航也達到了400km以上，它的名字叫做東風風神E70。

近期，2023款東風風神E70新增車型正式上市，新車推出2款配置，指導價格均為14.98萬元。兩款新增車型均屬于400H版本，從官方所公布的信息來看，新增車型依舊面向B端出行市場，并且支持換電服務，下面讓我們來了解一下它的表現具體如何。

外觀設計

東風風神E70新增車型在外觀方面并未進行任何調整，其中新車前臉部分的扁平化中網采用大量的鏤空點綴，上方加入藍色飾條以強調自身的新能源車型身份，整體的辨識度不錯。新車的充電接口隱藏于中網內部，兩側則匹配棱角分明的前大燈組，不過新車在燈光方面僅采用鹵素光源，功能方面支持大燈高度可調等。此外新車底部前包圍處采用貫穿式設計，細節處加入鍍鉻裝飾條作為點綴，看上去比較秀氣。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4700/4680×1720×1530 mm，軸距為2700mm。該款車型車身側面采用了傳統三廂轎車的經典造型，上揚式腰線從前翼子板處延展至尾燈組部分，底部車門處還融入亮色飾條裝飾，整體的層次感比較突出。

東風風神E70的尾部設計略顯老氣，尾燈組中間部位將原本的貫穿式鍍鉻裝飾條換裝為LED燈帶，兩側主燈組的尺寸過于飽滿，看起來比例有些失衡。同時新車底部帶有凹槽造型，兩端設置示寬燈，看上去沒什么新意。

內飾設計

東風風神E70新增車型的內飾設計同樣未發生變化，總的來看該車內飾的觀感要比外觀稍好一些，車內線條較為舒展，設計以簡潔實用為主，具備雙拼色的車內配色，但是做工比較一般，中控臺材質以硬搪塑為主，質感較差。新車中控臺上匹配時下流行的雙聯屏，其中全液晶儀表盤尺寸為10.25英寸，同時支持9英寸中控大屏的選裝。方向盤采用了運動化的三幅平底式設計，功能按鍵排布于左右，盤身粗壯，握感扎實，但是表面所用于包裹的皮質面料質地偏硬，細膩程度一般。

新增車型車內座椅采用仿皮面料包裹，功能方面僅支持基礎的手動調節。該車前排座椅造型設計較為常規，內部填充物質感偏硬，乘坐舒適性一般，不過腰背部位貼合于人體背部，具有較好的支撐性。

該車后排座椅的空間表現較為常規，正常情況下腿部空間為一拳四指左右，頭部空間則剩余四指左右，表現中規中矩。此外該車中央地臺有著一定的隆起，不過縱向寬度可以容納一雙43號鞋碼的鞋子。

動力系統

東風風神E70新增車型匹配一臺最大輸出功率為110千瓦，峰值扭矩為210牛米的永磁同步驅動電機。同時該車標配容量為48.46千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程401km。

車型配置及購買建議

作為新增車型，東風風神E70 400H 換電版依舊保持現款車型的造型設計，整車主要針對功能配置方面進行調整，變化并不明顯。新增車型本次共推出兩款配置，其指導價格均為14.98萬元，接下來車叔將選取售價與之接近的2023款 500 智行版來進行對比分析，看看哪一款性價比更高一些？

2023款500智行版

推薦指數：★★★

配置點評：基礎功能相對完善，性價比較高

指導價格14.58萬元，功能方面提供車身穩定控制，后駐車雷達，駕駛模式切換，能量回收系統，上坡輔助，無鑰匙啟動，電池預加熱，方向盤雙向調節，7英寸液晶儀表，仿皮座椅， USB充電接口，鹵素遠近光燈，大燈高度可調，自動空調，后座出風口，車內PM2.5過濾裝置等，基礎功能較為完善，同時該配置搭載容量為48.4千瓦時的三元鋰電池組，CLTC純電續航里程達到了412km。

2023款400H換電版

推薦指數：★★

配置點評：提升有限

指導價格14.98萬元，功能方面缺失7英寸液晶儀表，增加鹵素車前霧燈，全車車窗一鍵升降，車窗防夾手等，不過CLTC續航里程也縮短至401km，整體的提升相對有限。

車叔總結

和之前所發布的車型一樣，東風風神E70本次新增的2023款 400H 換電版主要針對B端出行市場發售，整車采用了簡潔實用的造型設計，配置方面相對簡陋，當然用戶買這樣的車型主要目的是用來賺錢，車輛只要簡單實用，續航靠譜，性價比高就好，大家確實沒必要過度解讀。

作為東風風神品牌的銷量頂梁柱，風神E70的銷量表現著實不錯，其中該車在2022年的全年累計銷量數據達到了73,447臺，占據整個品牌銷量總數據的40%以上，從數據可以看出，消費者對于這款車型還是相當歡迎的，喜歡它的朋友可以考慮。