實(shí)拍邁騰GTE，7秒級(jí)破百，油耗低至1.4L，還能上綠牌

這兩年我們充分感受到了新能源車型的快速發(fā)展，甚至已經(jīng)是勢不可擋，很多消費(fèi)者在購車時(shí)已經(jīng)首選新能源車型，甚至是非新能源車型不選。所以越來越多的傳統(tǒng)廠商也加入到新能源陣營，比如大眾就是第一時(shí)間推出了對(duì)應(yīng)車型，今天我們就以實(shí)車體驗(yàn)，來和各位一起了解邁騰GTE。

邁騰GTE，7秒級(jí)破百，油耗低至1.4L，還能上綠牌，代步首選？" img_height="800" img_width="1200" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/03/23/7210717154864775735/621a37a2bbad4ad0a51900086089bdde.png">

作為一汽大眾旗下最經(jīng)典的轎車升級(jí)而來的插電式混動(dòng)車型，邁騰GTE還是有著不錯(cuò)產(chǎn)品力，最起碼在20萬級(jí)新能源市場是不可多得，畢竟這個(gè)價(jià)位有品牌有實(shí)力的選擇不多。而從具體售價(jià)來看，邁騰GTE共有兩款配置，指導(dǎo)價(jià)分別為23.79-25.29萬元，終端優(yōu)惠力度還不錯(cuò)，像實(shí)拍這款尊貴型的裸車價(jià)在22萬左右。

簡單了解一下設(shè)計(jì)部分，畢竟是基于燃油版邁騰打造，所以二者在整體設(shè)計(jì)上保持高度一致，想要辨別兩款車型，可以通過進(jìn)氣中網(wǎng)右側(cè)鑲嵌的GTE標(biāo)識(shí)。不過想要離遠(yuǎn)點(diǎn)一眼認(rèn)出，還可以通過C字型LED日行燈，它被設(shè)計(jì)在前包圍下方兩側(cè)，點(diǎn)亮后可以帶來不錯(cuò)辨識(shí)度。值得一提的是，尊貴型還提供矩陣式LED光源，更顯檔次感。

邁騰GTE依舊是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型車，尺寸數(shù)據(jù)也繼續(xù)和邁騰燃油版處于同一水平，4865*1832*1469mm的長寬高和2871mm軸距，可以滿足對(duì)空間需求，同時(shí)也能帶來較為修長協(xié)調(diào)的車身視覺效果。

坐進(jìn)車內(nèi)，邁騰GTE的中控臺(tái)設(shè)計(jì)沒有任何意外，繼續(xù)是大眾最新家族語言，科技感與時(shí)尚感還是有不錯(cuò)表現(xiàn)。比如10.3英寸全液晶儀表搭配9.2英寸內(nèi)嵌式中控屏，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)互聯(lián)和科技體驗(yàn)的基本要求，而且中控屏上方還有一塊石英表，帶來了不錯(cuò)商務(wù)感。

還是來說一說駕乘體驗(yàn)，邁騰GTE采用了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)組成，要說前者我想大家都熟悉，參數(shù)還是老樣子，而電機(jī)最大功率達(dá)到了85kw，系統(tǒng)綜合扭矩可達(dá)400N·m，匹配6擋濕式雙離合變速箱，官方百公里加速為7.7秒。要說這個(gè)性能，滿足日常用車自然沒有問題，尤其是起步階段的輕快和平順，2.0T高功率是不能媲美。

不過邁騰GTE電池容量一般，只有13kWh，所以NEDC工況下純電續(xù)航63km，如果正常市區(qū)行駛，實(shí)測結(jié)果為55km左右，可以滿足部分消費(fèi)者一兩天代步需求。再就是邁騰GTE不支持快充，我們測試結(jié)果是，從0％充至100％電量花費(fèi)三個(gè)半小時(shí)多一點(diǎn)，效率不算高，需要有家庭充電樁或者單位可隨時(shí)充電，如此便利性才是最佳。

當(dāng)然，油耗確實(shí)足夠低，官方NEDC綜合油耗為1.4L/100km，實(shí)測結(jié)果4L左右，要知道這還是開啟冷風(fēng)并非完全純電行駛，以及在市區(qū)出行高峰期的測試條件下，因此經(jīng)濟(jì)性確實(shí)出色。

總結(jié)：很多邁騰GTE車主購車前都考慮了日系品牌的油電混合動(dòng)力，但最終還是選擇了邁騰GTE，原因是既有綠牌還能帶來更低用車成本，關(guān)鍵是性能也要略勝一籌，所以預(yù)算20萬左右的朋友可以考慮一下它。