能裝結實省油，五菱榮光小卡加長版車主評價：創業致富首選

年前看到我們這的快遞事業是越來越興旺，于是我就換掉之前的小三輪升級了一臺五菱榮光小卡加長版，看到我每天都能多拉快跑，這段時間越來越多的車友問我五菱榮光小卡加長版怎么樣？這么說吧，小5萬能買到這樣能裝、結實、省油的車實屬真香，創業致富選五菱，好日子就在不遠處！

說到結實程度，五菱榮光小卡真的屢屢刷新了我對小貨車的認知，我買的是五菱榮光小卡加長版的雙排車型，2.25米的加長尺寸真的超級能裝，為了保護車廂我還加裝了一塊鋼板，3050mm超長軸距優勢就是穩，滿滿一車貨只要捆綁穩了，無論是鄉間小路還是坑坑洼洼的城郊三不管地帶，開起來那都是穩穩的，快遞運輸就是這樣，車一穩，貨物的損耗就低，客戶也就不會投訴什么暴力轉運帶來的損耗了。而且新車1.87米的車身高度設計也十分實用，每天將快遞送到各個居民區地下車庫的菜鳥驛站都能直接到位不會受限高困擾，節省出來的轉運時間我又能多拉一趟。

在載重量上，因為五菱小卡加長版使用了80%的高強度鋼材料，新車后橋還運用了6片式鋼板彈簧結構，我感覺貨箱只要塞得下就是拉滿滿一車電池都沒什么壓力，當然平時裝水果、飼料也都是使勁碼高沒出現過拉不動的情況，不過這我自己新買的車，縱然再能裝自己也還是要愛惜，不出故障連軸轉的話其實賺得更多。

當然買了五菱榮光小卡很多人都會改裝一點，我也不例外，除開加了個后備箱保護鋼板之外，我還加了助力轉向系統，價格一千多也不貴，但是沒裝之前因為還是沒開慣貨車，開起來轉彎、調頭都感覺有的耗體力，載重量大的時候回到家手臂都是木木的疼，但是加裝了助力系統后方向盤就很輕巧了，而且還帶自動回正功能，在開貨車的過程中也讓我感受到了普通家用轎車的舒適度，之后我還準備加個智能大屏，路上等貨的時候就有更多娛樂選項了。

在油耗上，我因為車子一直都在村里和路況不是特別好的城鄉交接地帶跑，坑坑洼洼的顛簸起來會比較耗油，再加上還是磨合期，一般情況下跑個7-8L的油耗很普遍，畢竟是貨車，雖然只有1.5L的排量，但因為我的貨源穩定，所以大部分情況下都是滿貨，算起來已經是很省油劃算的了，希望首保之后能降一點。

最后在駕乘舒適度上，五菱榮光小卡加長版也做得很優秀了，有冷暖空調、座椅軟硬度適中、后排中午還能小睡一下，這樣的舒適度作為一臺貨車而言已經是頂配了，今后加個智能大屏舒適度還能持續提升。越奮斗越青春，車友們就放心選吧！