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威馬EX5賣六萬，空間夠大續航400km，適合來代步" img_height="789" img_width="1403" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/03/14/7208463987955204669/41264278f99e4e3a963323eca96ba392.png">

威馬汽車作為一家新勢力造車企業，曾經和 “蔚小理”齊名，也是一直備受關注。不過自從去年下半年以來，威馬汽車的銷量就變得不太好了，多家線下網點也開始選擇了關閉。在這種背景下，據我們了解到，威馬汽車雖然賣不好但二手威馬EX5的價格似乎還不錯，像2018款的威馬EX5現在的二手車價差不多在七八萬元，而且有些更便宜，比如2018款 威馬EX5 400 Extra創新版行駛里程只有四萬公里左右只賣六萬多元，而這款車當時新車的落地價是25萬元左右，五年下來折價十幾萬，花幾萬塊錢買來一臺緊湊型SUV用來作為代步車是不是覺得真的很香呢？接下來我們一起來分析下這款二手車到底適不適合入手。

二手車價只賣六萬八，質量和售后會是個問題，值得放開去買？

根據目前來看，威馬EX5最便宜的二手車價格在6.2萬左右，車型為EX5 400 LITE探索版。不過考慮到其行駛里程已經快去到10萬公里了，電池續航方面影響會比較大。而威馬EX5 400 Extra創新版的表顯里程為4.5萬公里，價格相差不太大，里程數還挺新的。另外改款車當時新車的落地價在24.13萬元左右，二手車賣6.8萬元，比起新車省了17萬元之多。相當于花一臺五菱宏光MINIEV的錢買到一臺緊湊級SUV，是不是覺得相當劃算呢？

不過在選購二手電動汽車時還是得注意，不能單純看價格或是看公里數等車況信息，還是得綜合來看，尤其是年限比較長的純電車。據我們了解，市面上此前威馬EX5大部分車輛都是被用來作為網約車使用的，而網約車的特點就是短時間內里程數要比普通家用車多出很多，對電池衰減的影響是比較大的，雖然電動車沒有什么太大需要維修的地方，但大家都知道電動汽車的電池系統就像燃油車的發動機變速箱一樣，維修更換起來費用是很大的，后期維護成本可能會高。

另外，根據此前的消息，上海青浦區消保委的報道中就直指威馬汽車在售后方面的問題，且經營異常，提醒消費者謹慎購買。而最近威馬汽車也有大量網點門店被關閉了。車企經營不善，售后肯定也跟著受影響。不同于燃油車品牌的是，新能源汽車涉及到三電系統，目前的維修門檻和成本都比較高，而且市面上第三方市場的維修水平以及配件供貨問題也都是良莠不齊。而燃油車車企即使倒閉售后關門了，車主可以隨便找個修理廠也能解決?？墒窍裢R這樣的新能源汽車品牌目前來看是比較麻煩的。因此，選擇威馬EX5二手車的話，你不得不考慮這些問題。當然了如果平時用車比較頻繁通勤距離遠，覺得幾年下來可以把車價這個費用賺回來的話，那么將其用來當作家庭的第二臺家用代步車是挺合適的。

空間夠大續航400km，用來代步或者拉貨沒問題？

2018款 威馬EX5 400 Extra創新版這款車外觀方面采用了電動車普遍使用的封閉式格柵，犀利的前大燈搭配LED日間行車燈，中央的威馬LOGO可以在充電時點亮并顯示充電狀態。車身側面采用的是非常簡潔平直的腰線設計，非常具有極簡之美。另外配備隱藏式門把手，尾燈也采用的是貫穿式LED燈源設計，整體造型比較圓潤。從外觀設計來看，一臺五年前的新能源汽車就算放到現在也依然不過時。

內飾部分設計的比較簡潔，方向盤采用平底式多功能設計，中控臺配備12.8英寸可旋轉液晶屏幕，在導航界面時屏幕可展示為豎直狀態方便駕駛者更直觀察看，座椅使用的是真皮材質。另外還支持無鑰匙全車進入功能以及遠程啟動功能，駕駛輔助方面還提供了360度全景影像以及定速巡航和前后倒車雷達，這一點還是比較實用的。定位上處于緊湊級SUV行列，車身尺寸長寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm，買一臺二手的緊湊級SUV用來城市代步在功能實用性方面是比起其他十萬內的代步小車是綽綽有余的，即使用來全家出行也不會覺得乘坐空間擁擠，或者對于那些有裝貨需求的用戶來說，空間大二手車隨便用不會心疼就會顯得很方便。

另外，在動力方面該車采用的是前置單電機，配備三元鋰電池，電機總功率為160kW，電機總扭矩為315N·m，NEDC工況下的純電續航里程為400km，另外考慮到作為一臺二手電動車，續航里程方面肯定會有所打折，尤其是一些使用頻率多行駛里程數高的二手車，其續航里程比起新車狀態甚至直接對半砍。不過好在2018款 威馬EX5 400 Extra創新版的行駛里程只有四萬公里左右，續航里程應該不會大打折扣，即使電量虧損大，這臺車也是支持快充功能的，快充電量百分比80%所需的快充時間也只要30分鐘，在同級別中也不會處于劣勢。功能上有點類似于十萬內的的五菱宏光MINIEV，續航方面宏光MINIEV預計和二手的威馬EX5差不多，但空間大動力也強用來都市代步接娃或者有拉貨需求是更適合的。

結語

威馬EX5作為一臺緊湊級純電SUV來說，有著不錯的空間以及相對實用的基礎配置，用來日常代步是很方便的。而行駛里程只有4萬公里使用年限不到五年的一臺二手威馬EX5，價格只賣到6.8萬元，比起同級別的新能源SUV二手車來說，是很有吸引力的。但就威馬汽車每況愈下的前景來看，買威馬的二手車不僅要兼顧貶值率而且還要擔心其質量可能引起的售后問題?？偟膩碚f，威馬EX5二手車價便宜，更適合那些預算在十萬內弄一臺純電SUV車來代步或者拉貨的消費者。如果不擔心售后或是質量問題，抱著能快速開回本心態的用戶還是可以去試一試的。