江南U2正式上市，越級(jí)智能搶占微型電動(dòng)車市場制高點(diǎn)

2月26日，江南U2正式宣布上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為5.68-9.88萬元。作為江南汽車全新J-smart 1.0純電平臺(tái)打造的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，該車作為江南汽車全新J-Smart 1.0純電平臺(tái)打造的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，共推出151km、305km、406km 三種續(xù)航共計(jì)6款配置車型。

江南U2從官圖發(fā)布，到正式上市僅僅用了15天，可謂神速。 遙記當(dāng)年，江南汽車推出價(jià)格僅售2.98萬元的奧拓，一瞬間滿大街的江南奧托，此舉可謂迅速加速了中國家庭的家用轎車普及。此次，江南U2同樣以微型車身份殺入市場，不過卻是以電動(dòng)車身份，是否志在從中國家庭新能源家用轎車這一重大的剛需市場上打一個(gè)漂亮的翻身仗？

從外形上看，江南U2造型非常小巧可愛，貫穿式格柵、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)，長在了很多年輕家庭的審美點(diǎn)，值得注意的是該車竟然采用了4開門，同時(shí)擁有17 英寸鋁合金輪轂和全景天窗等。

而車內(nèi)采用的雙幅式方向盤，搭配懸浮式中控屏，甚至采用了無邊星空天幕，江南U2車長3840mm，軸距達(dá)到2521mm，內(nèi)部空間不錯(cuò)。動(dòng)力方面，該車有兩個(gè)版本，最大功率分別為55kW和80kW，并擁有CLTC工況下151km、305km和406km等三種續(xù)航。

在智能駕駛領(lǐng)域，江南U2搭載Mobileye EyeQ4芯片和5個(gè)超聲波雷達(dá)，同時(shí)具有4個(gè)高清攝像頭和1個(gè)IFC攝像頭，新車全系標(biāo)配定速巡航和倒車?yán)走_(dá)，中高配則配備副駕安全氣囊和倒車影像，頂配車型還配備 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、并支持0-120km/h全速段自適應(yīng)跟車巡航，應(yīng)用范圍可覆蓋高速、國道、城市等場景。實(shí)際上， L2級(jí)輔助駕駛在如今的汽車行業(yè)內(nèi)是常見的，但使用在A0級(jí)別車型中卻并不多見。

由此看來，此次，眾泰汽車意在瞄準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車賽道，寄望以江南U2為“排頭兵”，以配置和智能網(wǎng)聯(lián)在新能源汽車站穩(wěn)腳跟。

據(jù)了解，未來幾年 A00 級(jí)純電動(dòng)車市場將是新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿ψ畲?、競爭最激烈的?xì)分賽道之一。盡管，在新能源領(lǐng)域，江南U2來的時(shí)間不算早，在強(qiáng)手如云的新能源市場能否殺出重圍，尚不可知，不過從發(fā)布會(huì)伊始，江南Drimac官方直播間就已獲百萬點(diǎn)贊，這種“越級(jí)智能純電小車”的定位，已經(jīng)獲得不少期待，眾泰汽車的差異化打法，顯示出了價(jià)格優(yōu)勢，而是否獲得市場的認(rèn)為，我們將拭目以待。