銀河L7是博越L的Hi·P版？網(wǎng)友：又是套娃把戲

前不久，吉利汽車為中國用戶帶來一份厚禮，不僅發(fā)布全新高端品牌吉利銀河，同時還公布了銀河兩年內(nèi)將推出7款新車。

其中首款電混SUV銀河L7剛公布就引起眾多網(wǎng)友的熱議，筆者分析了熱議的原因大概有以下幾點：一是吉利銀河L7前臉和蔚來EC7極度相視，不知道還以為是“雙胞胎”；二是借鑒了理想L7的名字，有蹭熱度炒作的嫌疑。

吉利銀河的發(fā)布調(diào)子確實起的很高，但現(xiàn)實卻沒有按照吉利的期望發(fā)展。吉利銀河L7剛公布不久就收到來自長安汽車的“祝賀”，2月23日吉利銀河在杭州亞運會主場館召開了以“智能電動，依然吉利”為主題的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會”，發(fā)布會剛開完，長安汽車便一封律師函送給了吉利，其律師函的內(nèi)容大概為發(fā)布了吉利銀河“銀河之光”原型車，經(jīng)比對發(fā)現(xiàn)，該原型車存在大量與長安汽車概念車、量產(chǎn)車型雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。所以，吉利銀河不僅撞臉蔚來，同時還和長安汽車異曲同工。

而吉利銀河和長安汽車的關(guān)系之所以如此微妙，是因為吉利銀河首款車型，是陳政2022年加入吉利后的首款作品。陳政在加入吉利之前在長安汽車工作了二十年余，擔(dān)任全球設(shè)計總監(jiān)和歐洲設(shè)計中心董事長，彼時在他的主導(dǎo)下，長安汽車確立了“生命動感，智色雙旋”的設(shè)計語言，并開發(fā)出了CS-75PLUS、UNI-T等經(jīng)典車型。而作為陳政加入吉利后的首個作品，本來大家以為銀河L7能夠在外觀上帶來一些驚喜，但很顯然大家的期待是落空的。

除了外觀上沒有新意之外，在命名方面也是讓人意想不到，眾所周知，在銀河L7出現(xiàn)之前，理想就已經(jīng)有一個L7，放眼整個汽車圈，不同品牌命名一樣的車型還是第一回見。吉利雖然表面上說銀河不是新品牌只是系列，但背后又好像做了一個新品牌該有的動作：換了全新的設(shè)計語言，發(fā)布了全新的品牌logo，還有全新的銷售模式，只有車名和理想L7撞了個滿懷。

銀河L7和理想L7的命名究竟是巧合還是早有預(yù)謀？這一點我們不得而知，不過據(jù)筆者了解，無論是定位還是產(chǎn)品設(shè)計，銀河L7與吉利博越L相似度很高，兩者甚至共用了一部分模具和零部件，從某種程度上來說銀河L7可能就是博越L的Hi·P版本，但吉利銀河在發(fā)布會上口口聲聲說“只做高價值的新能源汽車”，所以吉利不可能用自家低端品牌的車型給高端品牌換張臉，這才在命名上出一個與高端品牌相似且消費者認可度較高的車型來個巧妙的意外。

也許有人會納悶？目前吉利集團旗下已經(jīng)擁有幾何、極氪、極星、領(lǐng)克、睿藍、路特斯等多個新能源品牌，為什么還需要一個銀河？其實答案并不難想，在燃油車時代呼風(fēng)喚雨的吉利，面對不斷被壓榨的生存空間，現(xiàn)在只能快馬加鞭擴大自己的品牌隊伍，快速占領(lǐng)新能源賽道，順應(yīng)趨勢。

所以吉利銀河的出場才萬眾矚目，不過遺憾的是吉利并沒有為它開一個好頭，唯有在后續(xù)的系列產(chǎn)品中共筑中高端的品牌形象。