12萬(wàn)買路虎，開6年車況保持挺好，二手發(fā)現(xiàn)神行該買嗎？

路虎在不少國(guó)人心中都是“Dream Car”的存在，霸氣外觀和十足的氣場(chǎng)幾乎可以征服所有男士，只不過(guò)，由于一直以來(lái)高高在上的價(jià)格，路虎始終是少數(shù)人的專屬座駕，直到后來(lái)國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行上市后，我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者才有了圓夢(mèng)路虎的機(jī)會(huì)。時(shí)間來(lái)到2023年，發(fā)現(xiàn)神行早已被發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)所取代，但停產(chǎn)后的發(fā)現(xiàn)神行依舊被不少朋友視為圓夢(mèng)路虎的最佳方式，原因是在二手車市場(chǎng)，你只需花12萬(wàn)多就可以買到一輛車齡5-6年的發(fā)現(xiàn)神行，看上去相當(dāng)不錯(cuò)。那么問題來(lái)了，二手發(fā)現(xiàn)神行到底值不值這個(gè)價(jià)呢？

6年貶值30萬(wàn)？“7折虎”保值率沒想象中那么差

作為路虎入門級(jí)SUV，國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行當(dāng)年上市后還是引起了不少人關(guān)注的，其中一個(gè)原因自然是它的價(jià)格相當(dāng)有吸引力，差不多30-50萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，和BBA的許多產(chǎn)品有重疊，但對(duì)于那些只認(rèn)品牌的朋友來(lái)說(shuō)，同樣價(jià)格，選路虎肯定會(huì)優(yōu)于選奔馳、寶馬呢，而在二手車市場(chǎng)上，這個(gè)道理其實(shí)也同樣適用。

根據(jù)我們調(diào)查情況來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)二手發(fā)現(xiàn)神行車源豐富，各個(gè)年代款車型都有，但如果想要用最便宜的價(jià)格圓夢(mèng)路虎，那么2016款車型會(huì)是最好的選擇，車源多價(jià)格也相當(dāng)實(shí)惠，具體來(lái)看，車齡6年，里程數(shù)在10-15萬(wàn)公里的發(fā)現(xiàn)神行，二手車賣價(jià)在13萬(wàn)元左右，里程數(shù)少一點(diǎn)，在8-10萬(wàn)公里的二手車賣價(jià)可能要賣到14萬(wàn)元；車齡5年，行駛里程在5萬(wàn)公里左右的2018款車型，二手車賣價(jià)往往要超過(guò)15萬(wàn)元，畢竟車齡、里程數(shù)都要更新一些，但總體來(lái)說(shuō)，結(jié)合實(shí)際成交還會(huì)更低的情況，花12萬(wàn)元圓夢(mèng)一臺(tái)路虎發(fā)現(xiàn)神行，沒有太大問題。

可以看到，單看發(fā)現(xiàn)神行的二手車價(jià)格不算貴，差不多和一臺(tái)合資A級(jí)車價(jià)格相當(dāng)了，因此性價(jià)比還是不錯(cuò)的。但從另一方面來(lái)說(shuō)，尤其是新車指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，發(fā)現(xiàn)神行的保值率卻又格外“扎眼”，如果以新車指導(dǎo)價(jià)來(lái)計(jì)算，那么發(fā)現(xiàn)神行5年二手車保值率將會(huì)低于30%，5年車輛可以貶值超過(guò)30萬(wàn)元。而實(shí)際情況是，發(fā)現(xiàn)神行當(dāng)年有著“7折虎”之稱，用戶買車時(shí)經(jīng)常可以拿到超過(guò)10萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，所以把這些優(yōu)惠算進(jìn)去，再以開票價(jià)來(lái)計(jì)算發(fā)現(xiàn)神行的二手車保值率，正常情況下，5年差不多有近50%，也就沒有那么虧了。

值得注意的是，在不少便宜的發(fā)現(xiàn)神行二手車源中，有許多車型的里程數(shù)是偏高的，有的甚至接近20萬(wàn)公里，關(guān)于這些車源大家買車時(shí)需要特別注意，因?yàn)檫@里有不少是給到租車公司使用了的，當(dāng)年發(fā)現(xiàn)神行以長(zhǎng)租方式給到租車公司，每月可以有4-5千左右的收益，相當(dāng)可觀，只是如此一來(lái)車況必定會(huì)比家用車要差一些，因此買二手車時(shí)需要進(jìn)行一些鑒別才行，一味圖便宜多少會(huì)有些隱患。

內(nèi)飾廉價(jià)油耗高，但考慮到是12萬(wàn)的路虎，可以忍？

路虎發(fā)現(xiàn)神行是一款中型SUV，但是如果以城市SUV的車身尺寸去看，國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行不到4.6米車長(zhǎng)顯然是不夠格的，2741毫米軸距也非常普通，和我們印象中的福特銳界、豐田漢蘭達(dá)這樣的中型SUV相差甚遠(yuǎn)，因此即便發(fā)現(xiàn)神行有7座版，也不建議大家去選，三排空間僅僅只能應(yīng)急或短途對(duì)付一下。

不過(guò)有一點(diǎn)可以肯定，那就是發(fā)現(xiàn)神行產(chǎn)品底子還是有著路虎高標(biāo)準(zhǔn)的，尤其是它擁有2噸左右的車重，看著就十分扎實(shí)，而這些更多體現(xiàn)在了發(fā)現(xiàn)神行的底盤和四驅(qū)系統(tǒng)上。發(fā)現(xiàn)神行全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它是一套利用電控離合器實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩分配的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的核心是瀚德（Haldex）第五代多片離合式限滑差速器，正常行駛時(shí)該系統(tǒng)會(huì)把5%的動(dòng)力分配至后軸，以確保良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)偵測(cè)到前軸車輪打滑時(shí)，通過(guò)多片離合器式限滑差速器的壓合將動(dòng)力適當(dāng)傳向后軸。如果從中控屏上四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配圖去看，也可以看到起步或者急加速時(shí)，后軸也可以分配到更多動(dòng)力，也就是說(shuō)這套四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配是會(huì)隨著需求實(shí)時(shí)分配。值得注意的是，發(fā)現(xiàn)神行還配備有一套路虎全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，多種行駛模式可以很方便的切換，越野能力相當(dāng)出色，即便沒有前后軸的差速鎖，但強(qiáng)大的電子限滑也要比其它城市SUV的四驅(qū)強(qiáng)悍許多，配合超過(guò)200mm的最小離地間隙，去完成一些輕越野相當(dāng)輕松。

在動(dòng)力方面，發(fā)現(xiàn)神行配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自英力杰，擁有2種不同調(diào)校版本，其中241馬力的為高功率版，搭配9AT變速箱，而這套動(dòng)力也是捷豹路虎目前的明星動(dòng)力，2018款車型零百加速最快可以達(dá)到8.1秒，相當(dāng)不錯(cuò)。只不過(guò)由于發(fā)現(xiàn)神行整備質(zhì)量在2噸左右，所以城市中使用油耗會(huì)有些偏高，根據(jù)我們調(diào)查用戶實(shí)際綜合油耗在12L/百公里以上。

另外，相比其它路虎車型，發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是大家吐槽比較多的一個(gè)點(diǎn)，主要原因還是覺得有些過(guò)于廉價(jià)，大量硬塑料、毫無(wú)設(shè)計(jì)感的中控仿佛回到了10年前，很難被年輕人喜歡。而在用戶最為關(guān)心的質(zhì)量問題，實(shí)際上國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行的品控整體還算不錯(cuò)，甚至在一些方面要比進(jìn)口發(fā)現(xiàn)神行還要好，再加上國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行的電控功能也不算很多，所以用個(gè)5年、8年出現(xiàn)問題的機(jī)率也會(huì)要比其它路虎車型更低一些。

總結(jié)

12萬(wàn)圓夢(mèng)路虎，聽上去似乎是一件挺期待的事，尤其是對(duì)于喜歡路虎的朋友來(lái)說(shuō)，吸引力不小。并且，發(fā)現(xiàn)神行這款路虎入門級(jí)SUV也能夠帶給大家一些專屬于路虎的體驗(yàn)，例如富有安全感的車身結(jié)構(gòu)、強(qiáng)悍的系統(tǒng)系統(tǒng)，以及路虎品牌的檔次。當(dāng)然，在一些細(xì)節(jié)上發(fā)現(xiàn)神行也有不少問題，包括用料差、做工差，油耗高等等，但考慮到12萬(wàn)元的便宜價(jià)格，如果二手車源靠得住，花這個(gè)價(jià)錢買它還是相當(dāng)劃算的。