比亞迪認真了！F0電動版來啦，老年代步車誰再敢稱雄？

認真倒車的男人最帥，所以，認真造車的比亞迪來了。

2019年互聯網第一波浪潮出現了，那就是#十年對比挑戰#。各路明星網友都奉上了十年間的對比照，有青澀有歡笑也有許多感慨。十年，有人長大，有人離開。但車知事，這十年除了日益后移的發際線和愈發膨脹的面積，好像就沒了……

而不同的是，比亞迪F0就是那個離開又被"復活"的幸運兒，十年前，F0憑借其低廉價格、小巧外觀和超低油耗表現，成為國民首選入門家用車型，長期領跑微型車銷量。隨著消費者對于空間需求的加大，國產A00級別小車的市場越來越小，2015年F0被迫停產。十年后的今天，趕上節能減排的順風車，F0再以新能源汽車的身份再次回歸市場。近期，比亞迪F0純電動版實車圖曝光，讓不少網友感慨不已。

外觀方面，因純電動版F0基于燃油版打造而成，所以只在細節處做了改動。純電標配的封閉前格柵采用了蜂窩狀設計，底部下格柵也變成了倒梯形設計，還加入了空氣動力學設計，而其轉向燈微調為LED形式。

車身側面部分與燃油版保持一致，整體造型圓潤。

車身尺寸方面，這輛最新的電動版F0的長寬高分別為3465/1618/1500mm，軸距為2340mm，車身長度和高度都是相比燃油版增加了5毫米，長度的改動是因為前后杠造型的改動，而高度的變化預計是電池組布局在了底盤位置而導致離地間隙的提高。

尾部同樣也只是在尾燈部分采用了LED燈進行裝飾，很有辨識度。車尾底部使用鏤空飾板裝飾，和前臉相呼應，其他的部分并沒有什么更改。

配置方面，新車可選裝前組合燈、后組合燈、左右后保險杠裝飾條、輪轂、無后攝像頭、無倒車雷達、鯊魚鰭天線等。內飾方面有何變化目前尚未曝光，估計應該是和燃油版保持一致的。

動力方面，純電版F0將搭載一臺最大功率為61馬力（45千瓦）的永磁同步驅動電機。電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池，續航里程為300km以上，對于這樣一臺微型車來說還是十分不容易的，這也意味著有更大的補貼力度。值得一提的是，它配備了比亞迪最新的溫度控制管理系統，這也消除了許多消費者擔心的冬季續航能力會大打折扣的疑慮。

比亞迪在新能源領域的實力是有目共睹的，在剛剛過去的2018年，更是賣出了24.7萬輛的佳績，堪稱"中國版特斯拉"。在消費者口中的入門老年代步車中，低續航儼然終將被時代淘汰，所以，比亞迪F0的"復活"就多了一份將微型電動車再次推上舞臺的責任。作為純電動車型，其售價應該會比燃油車高，預計這輛電動版F0補貼之后的起步價會在5萬以內，這個售價足夠魅惑！