3.28萬起，續航達406km，江南U2市場競爭力如何？

車評觀察《車評社》

看到江南U2那一刻，你是否會有種似曾相識的感覺？

江南汽車是眾泰旗下的品牌，曾經的眾泰汽車在國內市場可謂是風光無限，另外還生產過江南TT于2011年上市，售價僅2.08-2.58萬元，是一款售價十分便宜的代步車。

如今，眾泰又開始了新一輪的造車計劃，于是便有了這款全新的代步產品——江南U2。

從售價上看，江南U2與五菱宏光MINIEV一個檔次，但從車身來看并不屬于一款微型電動車，前者廠商指導價為5.68-9.88萬元，車身尺寸為3840*1742*1545mm，軸距為2521mm；后者廠商指導價為3.28-9.99萬元，車身尺寸（不含特別版）為2920*1493*1621mm，軸距為1940mm。

外觀上，江南U2的設計偏向復古風，車頭輪廓上比較方正扁平，為了追求個性，兩側方形大燈邊框內部都采用了圓形光源，中間用了熏黑面板連接，車頭不失層次感。

從側面看去，可以看到江南U2采用了雙色車身設計，ABC柱以及車頂均進行了熏黑處理，門把手采用了隱藏式樣式設計，四輪四角的設計將車內的空間利用率最大化，全景玻璃車頂也搭載在這款車之上。車尾部分，江南U2同樣采用了熏黑面板連接，底部的田字型反光條與車頭相呼應。

內飾部分，江南U2整體看起來還是不錯的，但畢竟價格擺在那，所以質感上還是有所欠缺，比如座椅面料沒有采用皮革材質，而是使用的環保紡織材質，拼色處理起來很溫馨。方正的方向盤設計簡約，中控臺面上提供了一塊小尺寸的數字液晶儀表盤，并搭配大尺寸的懸浮導航車機智能屏幕。同時車內物理按鍵極少，大多功能均可通過中控屏進行操作。

值得注意的是，江南U2首次提出了智能玩伴座艙概念，這點是值得贊揚的。用戶可通過手機、手表等智能設備，利用遠程模式查看車輛信息、控制車輛，并一鍵分享藍牙鑰匙給家庭其他成員，沉浸式語音交互系統采用全雙功能模式，支持主副駕駛雙音區識別，開啟一鍵喚醒實現多輪連續對話模式。

動力方面，江南U2采用的是單電機驅動，提供最大功率為35kW、55kW與80kW三種電機，峰值扭矩分別為100N·m、120N·m和160N·m，配備磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程分別為151km、305km、406km。除了低配版150版車型不支持快充模式外，江南U2的其余版本車型均支持，將電量從0充至80%，快充時間為0.5h，慢充時間為10h。

其實安全性是對這種智能小車最大的考驗。江南U2基于J-Smart 1.0純電平臺打造，搭載模塊化電池包與“多合一”電驅，兼顧長續航與強動力。在車身安全方面，江南U2的高強鋼籠式車身以電池為設計核心，四周形成框型保護結構，即便是車輛發生了碰撞，也能在保證駕駛員的安全下優先保護電池的安全。

江南U2共推出了六款車型，這六款車型除了續航上的不同外，在車輪制動上也有所不同，江南U2的150版/300版/300 S版采用的是鼓式后制動器，駐車制動類型為腳剎，而江南U2的400版/400 S版/400 Pro版則采用的是盤式后制動器、電子駐車制動。另外只有頂配版車型才配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、車道居中保持、道路交通標識、主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、360全系影像、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、L2輔助駕駛等功能。

總的來說，作為一款日常通勤代步車，江南U2有五菱宏光MINIEV所沒有的空間表現，且提供多種動力，其的性價比還是挺高的。

那么問題來了，對于一款隱退很久的品牌，江南U2又被歸納在眾泰旗下，你會選擇這款智能純電小車嗎？