銷量冷門，但性價比高的“綠牌車”，天際ME5怎么選？

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文/桃李

隨著近幾年油價的上升，用車成本已經成為了各位“潛在”車主們在挑選新車時的一個重要考慮因素，尤其是購車成本在15萬元左右的人群，不過這個價位純電車可選性小，而且一直飽受續航短、充電難問題的困擾，并非家庭第一臺車的最佳選擇。這個時候，混動類車型就有了參考性。

如果你想要買一臺空間大、性價比高，還能能上綠牌的混動車，那不妨看一下天際ME5。由于宣傳比較少，加上線下實體店的數量不多，這臺車的人氣并不高，月均銷量基本維持在3位數，是妥妥的冷門車，但這并不能代表這款車的產品力不行。

作為天際汽車旗下的第二款產品，其最早于2021年正式上市，目前共有2021款1012、2021款1012PRO、2022款周年限量版三款車型在售，三個配置各有特點，官方指導價為13.88萬元-16.99萬元。咱們首先來看看這臺車的一些基本信息，再說說哪個配置最值得選。

外觀方面，前臉整體比較簡潔，造型偏向年輕化。依舊是采用新能源汽車比較常見的封閉式設計，貫穿式日行燈狹長犀利，品牌LOGO嵌入在大燈之間的飾條中，分體式大燈位于兩側進氣口的位置。

車身側面的花瓣式輪轂和懸浮式車頂造型比較有特點；尾部同樣采用貫穿式燈組，燈罩有熏黑的視覺效果，辨識度很高；車身尺寸方面，整車的長寬高分別為4580/1915/1635mm，軸距2750mm，在同級別車型中，空間體驗可以排在前列。

車內10.25英寸的液晶儀表盤+14.8英寸的豎置中控大屏提升了不少科技感，提供純黑和黑灰的內飾搭配，風格比較簡約。

動力和續航方面，天際ME5搭載由1.5升四缸增程器和后置單電機組成的天際iMES智慧增程系統，其中1.5升增程器最大發電功率60千瓦，驅動電機最大功率150千瓦，電機扭矩為310?！っ住Ｆヅ淙萘繛?0千瓦時的電池組，NEDC綜合工況純電續航里程155公里，綜合續航里程1012公里。另外，根據官方給出的數據，天際ME5的增程器在NEDC工況下的百公里油耗為4.9L，經濟性不錯。

三款車型最主要的差異體現在配置方面。其中售價15.99萬元的2021款1012車型是筆者認為性價比最高的車型，配置主打實用性，可以實現遠端智能導航、OTA升級、智能AI助手等；標配倒車影像、360全景影像、定速巡航、前后駐車雷達、前排安全氣囊、側安全氣囊、不可開啟全景天窗、電動后尾門、手機無線充電主/副駕座椅電動調節、前排座椅加熱、主駕座椅記憶、面部識別、14個感知元件等。比較可惜的是沒有L2級輔助駕駛。

頂配車型最主要的差異體現在輔助駕駛方面，在上款車型的基礎上增加了主動安全預警、主動剎車、并線輔助、車道保持/居中、交通標識識別、全速自適應巡航，可以實現L2級輔助駕駛，并增加了一個車外攝像頭和3個毫米波雷達。價格增加1萬元換來L2級輔助駕駛，對于大部分人而言或許并不太實用。

至于周年限量版，主要是為了宣傳推出的產品，數量有限，雖然價格上只需要13.88萬元，但相比于中配車型閹割了不少配置，例如側安全氣囊、前駐車雷達、360全景影像、定速巡航、電動后尾門、內置行車記錄儀、手機無線充電、副駕座椅電動調節、前排座椅加熱/記憶、后排扶手/杯架等，揚聲器數量和感知單元也有所減少。無論是舒適性還是便捷性都降低了不少，適合于只想要一臺新能源車，不追求配置的消費者。

寫在最后：

雖然沒有將L2級輔助駕駛下放到中配車型，但整體上來看，這款車的性價比已經很不錯，而且增程式技術已經很成熟，結構也簡單，出問題的概率相對更低。

從市場上來看，15.99萬元的售價已經接近長安深藍SL03的價格，雖然長安深藍的知名度更高，但這款車主打運動、年輕化，從實用性來說，身為SUV的天際ME5無論是空間還是舒適型顯然會更占優勢，而且其底盤調教也很穩，駕控體驗不錯，會更符合大家對于家用車的需要。