48.68萬元起步的新玩具，東風猛士MS600有多野？

自從國內排放法規升級后，不少越野車因為排放問題無緣國內，讓國內越野車市場一直處于“新品慌”。不過正因為海外進口車型引入受阻，反倒讓大家的關注度重新投向國內的越野車廠商，除了一些走硬派路線的SUV活的不錯外，也涌現了不少純種越野車型。東風猛士作為一個從軍用轉型民用的品牌，最近推出了一款全新的民用車型——MS600，新車售價區間為48.68-63.88萬元，作為全新MS-1平臺的產物，“民用化”程度更為徹底，并且在定位上算是彌補了國內市場的空白。

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外觀設計上，猛士MS600造型相當硬朗，大燈可以看到一些之前民用版M50/M60的影子，整個中網都由厚實的啞光塑料組成，外加粗壯的保險杠，讓MS600看上去相當兇猛。上市發布會上還展出了一些特別的衍生車型，包括SUV以及通信指揮車，將會在今年4月份上市。

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內飾方面，猛士MS600并沒有過于粗曠，反倒是增加了不少豪華氣息，電子擋把以及懸浮式中控屏幕，讓中間通道更舒展，提供6座以及5座兩種布局，與一般SUV無異。

機械部分是更值得關心的一點，猛士MS600尺寸很夸張，基礎單排座短后懸車型的尺寸就達到了5850/2160/2155mm，軸距則為3700mm，空載的質量就達到了3750kg。要推動這樣的一輛龐然大物，動力來自東風康明斯的6.7T柴油發動機，最大功率231kW，峰值扭矩1050N·m，并配備了四驅系統。

小結

從現有的資料來看，東風猛士MS600并非一款單純的越野車型，其更像是北美那些商用底盤的皮卡車型，這類車型基礎只提供車廂和底盤，車后方往往就是一個“空架子”，可以根據自身的需求，選擇不同形式的車廂以及車架的長度。這意味著這些車的功能將不再受限制，可以根據車主的需要來選擇不同的后廂形式。

這類車型在熱衷皮卡的北美很常見，像皮卡“御三家”福特、通用、道奇，就喜歡提供這類車型，甚至連車頭的形式也提供各種不同的選項，所以嚴格來說東風猛士MS600也屬于這類車型。

不過與那些美國大塊頭相比，東風猛士MS600尺寸也只是剛好，大概也就到福特F-350這個級別，以國內的環境來說甚至屬于越野卡車。但對于國內用車環境來說，接近6米的車身長度對于日常使用是一個不小的挑戰，并且也增加了駕駛者的準駕門檻。

不過如果在地域遼闊的地區，那么這款車還是擁有很強的功能性，首先是卡車級別的康明斯柴油發動機相當強勁，縱然有著接近4噸的自重，但超過1000N·m的最大扭矩還是足夠推動車身。其次則是后方的擴展性，也能通過搭配不同的后車廂來展示功能性。如果以皮卡來看，猛士MS600各方面都顯得有些“過火”尤其是尺寸的限制下，私人用戶入手門檻并不低。但對于有特定功能需求的群體，如沙漠和叢林這樣的地形，還是能發揮它的長處。如果是私人用戶，不妨等一下SUV車型，日常使用會更省心一些。