23款風(fēng)神E70 PRO，筒簧分離扭力梁，電池質(zhì)保60萬公里

（關(guān)鍵詞：筒簧分離扭力梁懸掛、質(zhì)保60萬公里、合資車平臺(tái)、雙氣囊）

風(fēng)神E70 PRO雖然在新能源市場的知名度并不高，但這款主打營運(yùn)和家庭使用的A級(jí)車悄無聲息地進(jìn)入電動(dòng)車排行榜第7，2023款PRO版本加入了許多代表新能源的設(shè)計(jì)元素，讓整車看起來煥然一新，15萬級(jí)的E70配置如何，下面我們來詳細(xì)分析。

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基于合資車型，底盤怎么樣？

2023款的風(fēng)神E70基于日產(chǎn)雷諾經(jīng)典的G11平臺(tái)，采用了前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，后扭力梁的整體造型一樣，兩邊的外漏鋼管甚至沒有差異，而彈簧和阻尼器采用了筒身分離的設(shè)計(jì)，由于結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便且彈簧和阻尼的調(diào)教可以單獨(dú)進(jìn)行，適用于扭力梁懸掛的A級(jí)車。

底盤結(jié)構(gòu)和車架雖然沿用了上一代合資車的設(shè)計(jì)，但在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)使用了980MPA的高強(qiáng)度鋼，整車高強(qiáng)鋼的占比標(biāo)準(zhǔn)高，車架安全有保障，但2023款的E70全系標(biāo)配雙氣囊，高配也沒有側(cè)氣囊，同時(shí)缺少主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒等功能。

2023款風(fēng)神E70 PRO暢行版和奕智版標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航怎么選？

風(fēng)神E70作為一款結(jié)合了家庭使用和營運(yùn)的車輛，同樣15.37萬，有兩款配置截然不同的車型--暢行版和奕智版標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航，兩車均搭載欣旺達(dá)48.44度三元鋰電池，CLTC續(xù)航為401公里。在后期的質(zhì)保上，暢行版要高出不少，首先電池組質(zhì)保從8年或15萬公里升級(jí)為8年或60萬公里，整車質(zhì)保從三年或12萬公里升級(jí)為三年或30萬公里。從數(shù)據(jù)來看，三年30萬公里，如果公里數(shù)先到，意味著平均每天至少需要行駛273公里，顯然智行版是營運(yùn)專用配置，60萬公里的電池質(zhì)保打消了許多營運(yùn)車司機(jī)的顧慮，這也是其銷量增加的原因之一，而奕智版配置更豐富，適合家用。

2023款E70 PRO奕智版標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的實(shí)用性怎么樣

第一駕駛

E70 PRO配備了一臺(tái)代號(hào)為TZ200XSL的永磁同步電機(jī)，由弗迪動(dòng)力提供，最大功率為150馬力，最大扭矩210Nm，推動(dòng)一臺(tái)1.5噸的轎車綽綽有余，百公里加速9.5秒，滿足快速變道超車等基本需求。相比暢行版，奕智版多了定速巡航功能，駕駛模式除了經(jīng)濟(jì)，新增運(yùn)動(dòng)模式，液晶儀表從7英寸升級(jí)為10.25英寸，運(yùn)動(dòng)模式下儀表從藍(lán)色背光變?yōu)榧t色，增添了一絲“戰(zhàn)斗”氣息。

第二乘坐/充電

E70 PRO的長寬高分別為4.7米、1.72米、1.53米，軸距2.7米，在A級(jí)車中空間屬于中上水平，比卡羅拉車身長了65mm。相比暢行版，奕智版多了PM2.5過濾裝置、Windlink OS車載智能系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、語音控制多媒體/空調(diào)/天窗/導(dǎo)航，娛樂性有明顯的提升。電池充電標(biāo)配直流快充，0.62小時(shí)可以充電80%，也就是37分鐘左右就可以充電80%，家用充電樁慢充時(shí)間為8小時(shí)。

第三安全/停車

奕智版標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航標(biāo)配前排雙氣囊、胎壓顯示、兒童座椅ISOFIX接口、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，比暢行版多了定速巡航，普通倒車影像升級(jí)為360度全景影像，倒車更直觀方便，燈光從鹵素?zé)羯?jí)為全LED，配備了自動(dòng)頭燈，夜晚安全性更高。

選車偵探觀點(diǎn)：風(fēng)神E70 PRO是一款從老款合資車“魔改”而來的新車，其主要優(yōu)勢是成本低，作為營運(yùn)車后期用電便宜，高公里數(shù)的質(zhì)保降低了車輛的后期保養(yǎng)費(fèi)用，在家用方面主要缺點(diǎn)是輔助駕駛配置的缺乏，你覺得“魔改”的風(fēng)神E70 PRO怎么樣？歡迎討論。