S65 AMG底盤解析！為什么塞不下四驅(qū)系統(tǒng)？

熟悉奔馳S級(jí) AMG產(chǎn)品的朋友都會(huì)有一個(gè)疑問，那就是產(chǎn)品定位層面S63 AMG要比S65 AMG低一些，因?yàn)榍罢叽钶dV8發(fā)動(dòng)機(jī)，后者搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

但是前者卻配備了一套四驅(qū)系統(tǒng)，而后者售價(jià)更貴，卻沒有四驅(qū)系統(tǒng)，從售價(jià)和定位上來看，這都非常不合理。工程師到底為何這樣設(shè)計(jì)呢？或許我們可以從S65 AMG的底盤上看出端倪。

底盤升起來后，這臺(tái)6.0T的V12發(fā)動(dòng)機(jī)真容凸顯。由于發(fā)動(dòng)機(jī)過于巨大，導(dǎo)致奔馳S級(jí)本身巨大的機(jī)艙都塞不下這臺(tái)巨獸，為了進(jìn)一步降低動(dòng)力系統(tǒng)的體積，工程師不得不使用一臺(tái)體積小巧但卻能承受巨大扭矩的5AT變速箱，來默默承受巨獸的瘋狂輸出。

巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)擠占了從變速箱將動(dòng)力輸出至前軸的路徑，所以工程師只能無奈放棄。

接著再來看后橋，后差速器的體積巨大，整個(gè)后橋也被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，雖然奔馳S級(jí)的車體已經(jīng)是轎車車型的翹楚，但依舊被如此巨大的機(jī)器填滿，可見這套機(jī)械系統(tǒng)的體積有多大。

這臺(tái)車也有很多亮點(diǎn)，例如制動(dòng)系統(tǒng)，為了讓沉重的車頭盡可能受控，它擁有兩套剎車片，并且具備兩套剎車系統(tǒng)，以獲得更強(qiáng)的制動(dòng)性能。

這種設(shè)計(jì)非常有效，既降低了成本，也提升了剎車效能，但更換剎車片的時(shí)候費(fèi)用高昂，因?yàn)橐粋€(gè)剎車卡鉗，普通車輛只要更換兩片，而它卻要更換四片。

這么看，這輛S65 AMG是個(gè)矛盾體，工程師非常想將它的性能推向極致，但空間限制了它的發(fā)展，只能退而求其次。不過電動(dòng)時(shí)代到來，體積小巧的電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，給S65 AMG帶來了全新的技術(shù)解決方案。