還未上市就揚(yáng)言要挑戰(zhàn)寶馬X5？預(yù)售35萬(wàn)起，它有戲嗎？

日前，我們從智己官方獲悉，智己旗下的首款中大型SUV——智己LS7將于2月10日（今日）正式上市，作為智己的第二款車型，智己LS7自發(fā)布亮相就備受關(guān)注，并一度塑造出了要挑戰(zhàn)寶馬X5、蔚來(lái)ES6的形象，那么，這款新車是有真實(shí)力還是搞噱頭呢？今天我們就一起搶先去看看。

都知道，智己LS7主打的“大五座”，在此之前該車也開(kāi)啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)為為35-50萬(wàn)元，在外觀方面，新車的前臉采用的是和智己L7相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式的前進(jìn)氣格柵加上兩側(cè)呈現(xiàn)“L”樣式的前大燈組，顯得新車的整個(gè)前臉都更加擠進(jìn)，前包圍采用了三組通風(fēng)開(kāi)口設(shè)計(jì)，再搭配兩側(cè)的LED日間行車燈，看起來(lái)足夠前衛(wèi)。

車身側(cè)面，新車的側(cè)面造型很修長(zhǎng)不錯(cuò)，一條平直的腰線從前大燈的眼角一直延伸至尾燈，視覺(jué)長(zhǎng)度得到很大的提升，此外，上提的車門(mén)筋線再搭配無(wú)框車門(mén)和隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)，勾勒出不錯(cuò)的曲面感，造型獨(dú)特的輪轂在一定程度上也帶來(lái)很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，而在車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5049/2002/1731(1763、1773)mm，軸距為3060mm。

車尾部分，智己LS7的尾部造型比較圓潤(rùn)，貫穿式的尾燈搭配上方大尺寸的車頂擾流板，具有很不錯(cuò)的視覺(jué)效果，尤其是夜晚，尾燈點(diǎn)亮后用不錯(cuò)的辨識(shí)度，與此同時(shí)，新車的后包圍采用了雙層設(shè)計(jì)，凹凸有致的曲線處理營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，智己LS7的內(nèi)飾整體看起來(lái)非常的心新穎、獨(dú)特，首先最引人注目的就是它的這個(gè)“半輻方向盤(pán)”，畢竟目前為止，我們沒(méi)有看到其他車型有搭載過(guò)同款方向盤(pán)，此外，新車的液晶儀表盤(pán)+中控屏+副駕顯示屏，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)也營(yíng)造出極強(qiáng)的科技感。

座椅空間部分，都知道，智己LS7定位是“大五座”SUV，所以智己在新車的座椅方面也是下足了功夫的，首先它的座椅配備的是零重力浮感座椅、智控全平折疊副駕座椅和超長(zhǎng)電動(dòng)滑軌，也就是說(shuō)，在零重力座椅模式之下，新車的前排副駕可以實(shí)現(xiàn)完全折疊，并推向副駕前方。后排右側(cè)座椅則可以實(shí)現(xiàn)121°的零重力乘坐模式和155°的躺平模式，其次，長(zhǎng)達(dá)1955mm的滑軌使得右側(cè)兩個(gè)座椅布局可根據(jù)車內(nèi)乘員的實(shí)際需求靈活變化，應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景需求。

至于乘坐空間方面，得益于它超過(guò)5米的車長(zhǎng)以及超3米的軸距，車內(nèi)的乘坐空間非常寬敞，后備廂官方標(biāo)準(zhǔn)容積也達(dá)到了733L，裝些大物件也不在話下。

最后是動(dòng)力續(xù)航方面，智己LS7將提供90kWh和100kWh兩款電池的車型版本，CLTC工況下綜合續(xù)航里程660km，雙電機(jī)四驅(qū)版本的系統(tǒng)總功率可達(dá)425kW（578馬力），峰值扭矩725Nm，0-100km加速成績(jī)僅需4.5秒。

寫(xiě)到最后：?jiǎn)螐漠a(chǎn)品力方面來(lái)看，智己LS7的實(shí)力還是很強(qiáng)的，不過(guò)從目前這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)就的情況來(lái)看，智己LS7前有蔚來(lái)ES8，后有理想L9、理想L7等一眾實(shí)力過(guò)人的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，想要從中分得一杯羹，我看還要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)了。