外觀低調配置簡單,折讓價格多,值不值得入手?帶你看別克英朗
想要入手合資緊湊三廂,選擇有很多。日系和德系都有不少熱門車型。美系車型近年在國內發展一般,曾經的熱門別克英朗開始了停產之路。清倉下有不少折讓,值得入手嗎?今天我們來聊聊美系的別克英朗。

別克英朗有兩種動力選擇:1.3T 48V輕混系統,1.5L自吸氣燃油版本。均提供兩款配置選擇。起售價也都是11.99萬。比起提供各種配置的車型,英朗還是簡單直接的。實拍是1.5L入門級車型。

英朗的前臉比較內斂。多邊形的格柵內帶內直瀑式的輻條。輻條比較纖細,大燈造型比較平和,保險杠的線條也偏柔和。整個前臉看起來比較斯文。實拍是入門級車型,配備了鹵素自動大燈。比起升級為LED大燈的高配車型,看起來少了幾分科技感。

側面設計偏簡潔。側裙附近有突出的線條,看起來沒有那么寡淡。

尾部有挺拔的小鴨尾,也有帶層次感的線條,看起來利落而年輕感。就是猶抱琵琶半遮面的排氣減了一些分,類似大水壺的設計有點讓人出戲。英朗的外觀比較低調但看起來還是挺順眼的。雖然不是第一眼美人,但是看多了也不會覺得不喜歡。

內飾是對稱式的布局,小的觸摸屏,大的實體按鍵和旋鈕,還有簡單的檔把。整個中控設計看起來有幾分年代感。入門級車型,7英寸的觸摸屏是選配的。所有互聯配置都要選配,包括CarLife和CarPlay。智能互聯時代,這樣的安排總覺得差點意思。

標配織物座椅,坐墊和靠背看起來不厚但是支撐挺足的。尤其是靠背,和人體比較貼合坐可以感覺的往前支撐感。乘坐空間也讓人滿意。180cm的體驗者坐在司機位置,座椅調到最低的位置,頭部依然可以有一拳的空間。

坐進后排,頭部空間有四指,腿部空間有超過兩拳。后排腿部空間闊落。地板中間位置有抬起,但是抬起并不算高。后排有出風口,但是沒有USB口。配置中規中矩。

動力方面,1.5L車型采用了1.5L 113馬力 L4自吸氣發動機,最大輸出功率83kW,峰值扭矩141N·m。動力參數在同級車型中屬于中等水平。做不到風馳電掣,但是用來日常代步可以做到平穩順手。燃油經濟性很有競爭力,NEDC綜合油耗5.9L/100km。日常用起來對錢包夠友好。油箱是44L,如果配一個更大的會更省心。

1.5L英朗,無論是顏值,內飾設計和配置比較一般。時下流行的舒適科技配置都沒有多少。優點在于寬敞的車內空間,舒適的座椅,還有低的油耗。就目前來講,折扣也大,實際入手價格不高。如果需要入手一輛實用的性價比車型,這款車還是可以的。

如果入手,建議選擇高配車型。高配車型指導價12.59萬,比起入門級車型多了6千元。多出來的配置比較多,比如7英寸的中控屏幕,后雷達,定速巡航等和單天窗都有標配。這個差價還是很值的。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
1.05萬
2023-01-28
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