外觀低調配置簡單，折讓價格多，值不值得入手？帶你看別克英朗

想要入手合資緊湊三廂，選擇有很多。日系和德系都有不少熱門車型。美系車型近年在國內發展一般，曾經的熱門別克英朗開始了停產之路。清倉下有不少折讓，值得入手嗎？今天我們來聊聊美系的別克英朗。

別克英朗有兩種動力選擇：1.3T 48V輕混系統，1.5L自吸氣燃油版本。均提供兩款配置選擇。起售價也都是11.99萬。比起提供各種配置的車型，英朗還是簡單直接的。實拍是1.5L入門級車型。

英朗的前臉比較內斂。多邊形的格柵內帶內直瀑式的輻條。輻條比較纖細，大燈造型比較平和，保險杠的線條也偏柔和。整個前臉看起來比較斯文。實拍是入門級車型，配備了鹵素自動大燈。比起升級為LED大燈的高配車型，看起來少了幾分科技感。

側面設計偏簡潔。側裙附近有突出的線條，看起來沒有那么寡淡。

尾部有挺拔的小鴨尾，也有帶層次感的線條，看起來利落而年輕感。就是猶抱琵琶半遮面的排氣減了一些分，類似大水壺的設計有點讓人出戲。英朗的外觀比較低調但看起來還是挺順眼的。雖然不是第一眼美人，但是看多了也不會覺得不喜歡。

內飾是對稱式的布局，小的觸摸屏，大的實體按鍵和旋鈕，還有簡單的檔把。整個中控設計看起來有幾分年代感。入門級車型，7英寸的觸摸屏是選配的。所有互聯配置都要選配，包括CarLife和CarPlay。智能互聯時代，這樣的安排總覺得差點意思。

標配織物座椅，坐墊和靠背看起來不厚但是支撐挺足的。尤其是靠背，和人體比較貼合坐可以感覺的往前支撐感。乘坐空間也讓人滿意。180cm的體驗者坐在司機位置，座椅調到最低的位置，頭部依然可以有一拳的空間。

坐進后排，頭部空間有四指，腿部空間有超過兩拳。后排腿部空間闊落。地板中間位置有抬起，但是抬起并不算高。后排有出風口，但是沒有USB口。配置中規中矩。

動力方面，1.5L車型采用了1.5L 113馬力 L4自吸氣發動機，最大輸出功率83kW，峰值扭矩141N·m。動力參數在同級車型中屬于中等水平。做不到風馳電掣，但是用來日常代步可以做到平穩順手。燃油經濟性很有競爭力，NEDC綜合油耗5.9L/100km。日常用起來對錢包夠友好。油箱是44L，如果配一個更大的會更省心。

1.5L英朗，無論是顏值，內飾設計和配置比較一般。時下流行的舒適科技配置都沒有多少。優點在于寬敞的車內空間，舒適的座椅，還有低的油耗。就目前來講，折扣也大，實際入手價格不高。如果需要入手一輛實用的性價比車型，這款車還是可以的。

如果入手，建議選擇高配車型。高配車型指導價12.59萬，比起入門級車型多了6千元。多出來的配置比較多，比如7英寸的中控屏幕，后雷達，定速巡航等和單天窗都有標配。這個差價還是很值的。