車長近4米6，配4AT，起步價5.79w，帶你看長安逸動DT

雖然BBA是很多人的夢想車，但并不是所有人都有充足的預算去買BBA，仍然有不少消費者希望買一輛定價比較接地氣、適合用來家用代步的普通車型。所以很多車企也針對用戶的需求推出定價比較接地氣的車型，比如豐田汽車旗下就有定價7.38萬起步的威馳，再比如我們接下來要聊的長安逸動DT，定價僅5.79w起，頂配車型也才7.39萬，這個定價還是很親民的。

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目前在售的長安逸動DT是2021款，在2021年7月正式上市，涵蓋3款配置。雖然長安逸動DT已經上市有一年多的時間了，但是這款車型采用的設計語言卻不算過時。前臉能看到類似蝶翼式的不規則紡錘狀格柵，并且整個格柵占據了前臉超過50%的區域，中網則采用黑色輻條來填充，讓前臉具備一定的氣場。兩側的大燈造型比較樸素，內部是符合這個價位的鹵素燈源，下方的霧燈區設計有擾流風刀，這對車輛的運動風格營造有一定幫助。

側面的車身姿態是比較常見的轎車造型，并沒有采用溜背弧度，這應該是為了保證小尺寸下的車內乘坐空間。不過車身配備上揚的腰線和側裙線，搭配輻條比較纖細的16英寸雙五輻式輪轂，讓側面多了幾分動感。尾部的設計就比較常規了，兩側大燈的樣式中規中矩，下方則配備有比較粗的黑色防擦飾條，排氣進行了隱藏處理。

車身尺寸方面，長安逸動DT的長寬高尺寸分別是4575/1750/1500（1525）mm，軸距是2610mm。整車尺寸和同級別的奇瑞艾瑞澤5比較接近，和豐田威馳比起來則具有一定的尺寸優勢，車長比豐田威馳長了140mm，軸距則長了60mm。實際乘坐中，身高173cm的體驗者坐進第二排，腿部空間也并不會局促，有一定的活動空間。同時車內的后排地臺只有略微的凸起，對乘坐體驗的影響比較小，車內空間滿足日常出行的需求壓力不大，適合拿來家用。但需要注意，車內的第二排座椅不支持放倒，不能擴展后備廂空間。

內飾設計有一定的年輕元素加持，車內中控臺處增加了亮色飾條作為點綴，同時車內加入不少軟性材質和點綴用的縫線，讓座艙內部具備一定的高級感。方向盤采用平底D字型結構，前方的儀表盤為機械機構，右側的中控屏幕采用懸浮式設計，尺寸為10.25英寸。屏幕內部并沒有配備車聯網，只提供原廠互聯/映射，同時僅頂配車型才提供衛星導航系統。中控屏下方是空調系統的調節面板，再往下能看到一個USB接口和一個12V電源接口。

動力方面，長安逸動DT采用具備DVVT技術的1.6L發動機，最大功率125馬力，最大扭矩160?！っ?，與之匹配的傳動系統為5MT或4AT變速箱，NEDC百公里油耗6.5L-6.7L。這套動力的參數并不算出色，但是滿足日常出行的需求壓力不大，城市駕駛中不至于出現動力疲軟。但是在中低配的兩款車型上，車輛只提供機械液壓助力，女性司機駕駛時可能會覺得方向盤力度太沉，好在頂配車型提供電動轉向助力。

此外，長安逸動DT還提供了一定的駕駛輔助配置，倒車影像、胎壓報警、電動天窗是全系標配，頂配車型還額外提供胎壓顯示、定速巡航、剎車輔助、牽引力控制、無鑰匙進入/啟動。

綜上所述，長安逸動DT并不是一款十全十美的車型，作為定價比較接地氣的入門家轎，長安逸動DT并不具備高端配置和豪華用料，在用車體驗上和十來萬的家用車還是有所差距的。但是這款車的空間、動力、配置整體表現也能滿足家用代步的需求，關鍵打造這款車的長安汽車也是國內的大廠，在質量做工方面能讓消費者認可。所以，如果你的預算比較有限又想買車家用或代步，那么長安逸動DT還是可以考慮的。