續航焦慮? 補能麻煩? 長安深藍SL03增程版統統說“NO”

隨著近年來新能源產業的崛起，造就了如今國內的新能源汽車的蓬勃發展，消費者的購買欲望也日趨高漲。一提到新能源汽車，無非由插電式混動，增程式混動和純電動構成。這三種動力模式各自都有其特點，但如果要論動力和續航表現的均衡性，可能增程式混動車型應該是最優選擇。原因在于大容量電池和不參與直接驅動的增程器，相對于插電式混動和純電動，它的駕駛感受更接近純電動車型。而同時它的續航和補能便捷程度又優于純電動車型，因此各大廠家也在增程式技術上先后發力。

作為老牌國產乘用車企業，長安汽車早在2011年就開始投入資金和技術開始研究增程式技術，經過不斷的經驗累積和技術革新，結合自身優勢推出了集先進技術和可靠性為一體的長安原力智能增程混動。這款具備強勁動力，超高能耗效率和小體積的增程器已經在長安深藍SL03增程版車型上得到了應用。

首先從外觀方面來講，SL03增程版對年輕消費者絕對有著極強的吸引力。大量銳利的車身線條與棱角分明的前后包圍，給人一種力量之美，加上溜背式的造型讓整車的造型更加的動感時尚。車頭部分，分體式的LED大燈和與前機蓋融為一體的日間行車燈延伸了車頭橫向視覺寬度的同時也更加有層次感。加之花瓣式小燈的點綴顯得非常精致。

車身側面，微微向下俯沖的車身腰線營造出運動攻擊的姿態，SL03增程版采用19英寸星型低風阻輪轂并搭配245mm，45扁平比的輪胎。這樣的配置放在這個級別車型恰到好處，也讓其車身側面的比例非常和諧

SL03增程版車尾部分的設計是一大看點，寬大的貫穿式的LED尾燈一直延伸到車尾兩側，左右的花瓣式小燈造型與前燈相呼應。燈腔內并沒采用單調的LED光帶，而有著獨特的點陣式造型設計，不僅讓車尾燈顯得更加的立體，還增強了點亮后的辨識度。而電動掀背式尾門對于搬運和裝載一些大件行李物品也非常便捷實用。

進入車內，目光瞬間被 14.6 英寸的旋轉車機大屏所吸引。這塊屏幕非常有意思，它會根據座椅上是否有人乘坐、車門的開啟狀態等因素進行自動轉向，主動面向正在觀看屏幕的乘員。這樣的設計不但方便駕駛者對車機進行操作，而且在一定程度上能避免太陽光線對屏幕可視度的影響。而全新的AR-HUD全息增強現實抬頭顯示系統不但提供更加豐富的車輛信息，而且大大提升了駕駛安全性。

作為一輛新能源車型，SL03增程版在智能駕駛輔助方面的表現也不容小覷，全車擁有6顆超聲波雷達，3顆毫米波雷達，1顆200萬像素前置智能攝像頭、4顆100萬像素全景攝像頭以及1顆DMS攝像頭等15個傳感部件。而ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能也讓整車輕松實現L2級別的智能輔助駕駛。

說到長安深藍SL03增程版的核心無疑是這一套增程系統， 這套系統完全能打消消費者對于新能源汽車的顧慮，SL03增程版能實現短途純電行駛、長途里程使用燃油，在CLTC工況下能實現200km純電里程，完全能滿足日常通勤的需求，大幅節約了用車成本。在增程模式下SL03增程版更是能實現1200km的續航，這樣一來長途旅行完全沒有里程焦慮，只要有加油站的地方就能快速補能。SL03增程版，采用發動機與發電機直連結構，減少能量傳遞路徑，通過高壓縮比深度阿特金森循環等技術實現了燃油經濟性。CLTC工況下，可實現1L油發電約3.3度。在饋電狀態下，依然能達到4.5L/100km的油耗，達到行業同級領先水平。長安深藍SL03增程版采用基于嘯叫的變頻主動控制、獲取實時路況估算更合理智慧的能量管理策略、增程系統主動振動抑制等技術，帶來NVH、動力性、經濟性的完美平衡。完全實現了全域無感運行，無論是高速還是低速，都可以為用戶帶來安靜舒適的駕乘體驗。

阿川評車：長安深藍SL03增程版混不僅是一款新能源車型，同時也是目前國內唯一在售的增程式混動轎車，綜合來看它有實力在新能源市場占領一席之地，尤其是在去年12月份更是交出了銷量11650輛的出色成績。作為一款剛上市不久的新車，取得這樣的成績可圈可點。再結合20萬以內的價位來看，SL03增程版在同級具有很高的性價比，加上它年輕時尚的外觀造型以及核心動力技術，這樣的車型很難吸引不到年輕人的目光。而SL03增程版的產品定位也直擊消費者的痛點，一輛能做到既舒適，又無需擔心續航同時能保證用車經濟性的車型，無疑會成為大家的首選。