3年保值率50%，花17萬買二手沃爾沃S90，依舊要虧錢？

寶馬5系、奔馳E級這類豪華品牌中大型轎車有著空間寬敞、乘坐舒適，開出去有檔次等眾多優(yōu)勢，是不少家庭、商務(wù)用戶的終極購車目標(biāo)，不過超過40萬元的價格不算便宜，于是一些預(yù)算有限的朋友就開始尋求一些便宜的中大型轎車，這之中就包括了沃爾沃S90。然而，開了幾年后再賣車發(fā)現(xiàn)，沃爾沃S90一下子不值錢了，開了三年賣掉要虧近20萬左右，保值率相當(dāng)?shù)汀Ｄ敲磫栴}來了，這樣的二手沃爾沃S90值得買嗎？

開3年賣掉要虧20萬，保值率不到50%？

雖然沒有寶馬5系、奔馳E級銷量好，但沃爾沃S90依舊有著豪華車身份，定位相比一些合資品牌還是要高一些，并且從空間、動力、配置等各方面來看，沃爾沃S90的實力也還算不錯，達(dá)到了中大型轎車的門檻，再加上沃爾沃S90國產(chǎn)已經(jīng)有5-6年時間了，吉利背后的運(yùn)作也提升了沃爾沃品牌的形象，使得銷量每年都有一定提升，所以沃爾沃S90還是有一些朋友購買的。

根據(jù)我們調(diào)查情況來看，市場上沃爾沃S90的二手車源不少，其中以2019款、2020款車型為主，也就是T4/T5版本，之后推出的B4/B5相反沒有之前賣的好了。在具體車源方面，我們在市場上看了許多“2019款 T5 智逸版”二手車源，也就是T5的入門款，當(dāng)年新車售價超過40萬元，車齡3年多、里程4萬公里左右的二手車賣價在20萬元以內(nèi)，相比新車便宜了20萬元；另外，同款車型，車齡4年左右、里程9萬公里，二手車賣價要便宜不少，大約17萬元以內(nèi)。另外，市場上還有一些2020款二手車源，里程數(shù)大約在5萬公里左右，車齡2年左右，二手車賣價相對較高，在21萬元左右。

當(dāng)然，由于沃爾沃S90一直都有較高的終端優(yōu)惠，當(dāng)年“2019款 T5 智逸版”新車開票價多數(shù)可以做到35以內(nèi)，但即便如此，3年后二手車也只能賣17萬元左右，保值率不算高，只有約50%。換句話說，當(dāng)年花37-38萬買了一臺沃爾沃S90，開了3年后再賣掉要虧近20萬元，保值率遠(yuǎn)低于寶馬5系、奔馳E級，可謂買車省的錢在賣車時又虧了出去。

后排空間寬敞，但橫置前驅(qū)有些掉價

作為一款中大型轎車，沃爾沃S90其實有著相當(dāng)漂亮的賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)，例如車長接近5.1米，軸距超過3米，和寶馬5系、奔馳E級尺寸差不多，尤其是后排乘坐空間十分寬敞，前后排同時乘坐身高180cm的乘客，后排也能輕松翹起二郎腿。

沃爾沃S90的動力表現(xiàn)還行，2019款車型搭載的T5發(fā)動機(jī)，最大馬力254匹，官方零百加速7.2秒，雖然比不上奔馳E 300L、寶馬530Li，但也差的不算太多，算得上動力充沛。 不過需要注意的是，2020款之前的沃爾沃S90匹配的都是8擋手自一體變速箱，雖然換擋速度不算快，甚至可以說有些慵懶，但不錯的平順性以及耐用性，符合中大型轎車的定位。而2020款之后的車型，車輛換裝了8擋自動+48V輕混系統(tǒng)，單看配置是提升了，油耗更低了，但實際加速沒有變化，所以這些改變更多是為了迎合更苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)，只不過從48V輕混系統(tǒng)的實際體驗來看并不算好，更重要的是還增加了用戶對于這套系統(tǒng)質(zhì)量的擔(dān)憂，即便有三年的質(zhì)保。

在其它方面，2019款沃爾沃S90內(nèi)飾豪華氛圍比較有個性，那種北歐豪華比較簡潔，用料不夸張，但細(xì)節(jié)處理挺到位，皮革、木紋等材質(zhì)摸起來手感不輸BBA。2019款沃爾沃S90延續(xù)了品牌在安全方面的一貫優(yōu)勢，除了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)外，還配備了自適應(yīng)巡航、自動泊車等配置，同時12.3英寸液晶儀表+9英寸中控大屏的組合也提升了車內(nèi)的科技感，當(dāng)然，作為一款3年前的豪華品牌車機(jī)，你不能指望功能豐富，支持車聯(lián)網(wǎng)、能連接Carplay就已經(jīng)不錯了。

沃爾沃S90各方面表現(xiàn)不錯，價格也挺便宜，但為何銷量就始終不及BBA呢？主要原因還是在核心產(chǎn)品力上，也就是平臺。當(dāng)前豪華品牌B級車以上，基本都是縱置平臺+后驅(qū)/四驅(qū)，在駕控方面有很高的可塑性，但是沃爾沃S90作為一款C級車，依舊是橫置前驅(qū)平臺，不太符合豪華中大型轎車身份。而在底盤結(jié)構(gòu)上看，沃爾沃S90的前雙叉臂+后多連桿硬件不錯，但搭配橫置前驅(qū)平臺后，發(fā)動機(jī)艙的結(jié)構(gòu)會非常緊湊，并且重量也會全部給到前軸，所以即便調(diào)校再好，也無法提升車輛的駕控水平。

同時在后排中央處，沃爾沃S90竟然也有一個和縱置后驅(qū)車一樣的凸起，極大影響了乘客的舒適性，降低了車內(nèi)的空間利用率，換而言之，沃爾沃S90除了動力不錯，實際駕駛感受、乘坐體驗其實并不好，和主流中大型轎車有不少差距。

總結(jié)

算上當(dāng)年買車的優(yōu)惠，沃爾沃S90開3年再賣掉依舊要虧個20萬元左右，相比新車，三年保值率要低于50%，并不算高。其中的主要原因還是沃爾沃S90的核心產(chǎn)品力相比同級主流對手有差距，橫置前驅(qū)平臺不太符合豪華中大型轎車身份，實際開起來也不像該級別的水平。所以，對于那些只是追求面子、空間的朋友來說，花17萬買沃爾沃S90二手車是可以的，但是想要開得爽、日后開著省錢、省心，真不如去買一輛本田雅閣的新車，開幾年再賣掉還能更保值。